¿Cuál es el principio diferencial del diferencial?

Principio de diferencia del diferencial: durante el proceso de transmisión de fuerza, actúa una gran fuerza axial entre los dos engranajes cónicos, el engranaje planetario y el engranaje lateral para reducir la carga sobre el engranaje y la caja del diferencial. desgaste entre los engranajes laterales y los engranajes planetarios, se instalan arandelas planas y arandelas esféricas en la parte posterior de los engranajes laterales y los engranajes planetarios, respectivamente. Las juntas suelen estar hechas de acero dulce, cobre o plástico poliacetal.

Principio del diferencial:

1. El diferencial del automóvil es un mecanismo que permite que las ruedas motrices izquierda y derecha (o delantera y trasera) giren a diferentes velocidades. Se compone principalmente de engranajes laterales izquierdo y derecho, dos engranajes planetarios y un portaengranajes. Su función es hacer que las ruedas izquierda y derecha giren a diferentes velocidades cuando el automóvil gira o circula por carreteras irregulares, es decir, garantizar un movimiento de rodadura puro de las ruedas motrices en ambos lados.

2. El diferencial se instala para ajustar la diferencia de velocidad entre las ruedas izquierda y derecha. En la tracción a las cuatro ruedas, para poder conducir las cuatro ruedas, todas las ruedas deben estar conectadas. Si las cuatro ruedas están conectadas mecánicamente entre sí, el automóvil no puede girar a la misma velocidad cuando se conduce en una curva. para conducir en una curva, la velocidad de rotación es básicamente constante. En este momento, es necesario agregar un diferencial medio para ajustar la diferencia de velocidad entre las ruedas delanteras y traseras.

3. La lubricación diferencial se realiza junto con el reductor principal. Para permitir que el aceite lubricante entre en el diferencial, a menudo se abre una ventana en la carcasa del diferencial.

4. Para garantizar que el aceite lubricante pueda llegar suavemente entre el engranaje planetario y el muñón del eje del engranaje planetario, fresar una superficie plana en el muñón del eje del engranaje planetario y taladrar orificios radiales entre los dientes de el engranaje planetario. (Imágenes/Texto/Fotografía: Li Linwei) @2019