Si eres joven y no trabajas duro, serás un simulador de jefe (2): el hombre de la trampa te enseñará a elegir el volante.

Continuando con el capítulo anterior, dejé claro que los periféricos Logitech y la serie de juegos GT que había usado eran en realidad bastante mediocres. En este artículo te explicaré detalladamente por qué es tan normalito, y al mismo tiempo daré algunas opiniones de compra sobre este tipo de productos, y te diré cómo elegir un buen volante.

¿Por qué te aconsejo que no compres un volante fabricado por Logitech?

Como usuario de volantes Logitech durante muchos años, siempre he sido un fan de Logitech e incluso me convertí en fan. De hecho, la razón es muy simple. Independientemente de los volantes G25, G27 o G29 de Logitech, su sensación de dirección es peor que la anterior. ¿Qué clase de mal método es? La sensación de tener dientes es extremadamente grave. No estoy conduciendo de repente. Lo que quiero decir es que la estructura interna del volante de la serie Logitech es simplemente uno o dos motores, que transmiten potencia al volante a través de engranajes de plástico y luego proporcionan retroalimentación de fuerza. al conducir. Hay una y sólo una ventaja de este diseño, que es la durabilidad (cao). Es posible que puedas romper los pedales de Logitech (nuestra empresa ha roto dos de ellos, ambos por falla del acelerador), pero la base del volante se puede usar para una conducción violenta todos los días sin ningún problema.

▲Logitech G29

Hay muchas deficiencias. Ni siquiera necesitas comenzar a jugar. Solo los dos giros de la autoprueba al inicio están llenos del sonido de clic. engranajes de plástico. De hecho, el ruido no es un problema. Lo más frustrante es cuando empiezo a simular la conducción. La retroalimentación de fuerza de la conducción simulada se puede dividir aproximadamente en dos partes: la primera es la retroalimentación de la dinámica de la carrocería del vehículo (por ejemplo, la fuerza de la rueda de marcha atrás cambiará significativamente cuando la carrocería del vehículo empuja o se mueve), y la segunda es. la transmisión de información de la carretera (baches, arcenes, etc.). Tomemos como ejemplo el Logitech G29. Si te gusta la F1 y abres los dos juegos F1 2018 o 2019, ¿comienza la pesadilla?

▲Estructura interna del Logitech G29

El realismo y los gráficos de los trabajos de la serie F1 en los últimos dos años han mejorado enormemente, y el sistema de dirección F1 en sí puede proporcionar mucho al conductor. Según información, la suspensión del chasis es extremadamente dura en orientación pura de velocidad, por lo que la retroalimentación de fuerza de este juego es bastante rica. Según la configuración predeterminada del juego, cuando estas complejas y numerosas señales de retroalimentación de fuerza se transmiten al Logitech G29, solo verás que el G29 emite un sonido interminable de "clic-clic-clic" de los engranajes y, al mismo tiempo, la dirección se contrae constantemente a alta frecuencia (algunos tal vez esto represente baches en la carretera), cubriendo el débil par utilizado para transmitir la dinámica de la carrocería del automóvil. Como resultado, con las manos moviéndose violentamente, no tienes idea de si tu automóvil. Empujará o se desplazará, girando en el lugar como si se elevara hacia el cielo fuera de control.

▲Pantalla de juego GT?sport

Algunas personas pueden decir que Logitech G29 no tiene este problema al jugar GTS en PS4. De hecho, el problema no es tan grave, pero cuando más tarde jugué al GTS con un volante ligeramente mejor, descubrí que la retroalimentación de fuerza del GTS contenía muy poca información sobre las condiciones de la carretera, como si el suelo hubiera sido aplanado por una plancha, por lo que el G29 no era eso. En el caso de "ocupado", naturalmente puede alcanzar el nivel de "utilizable".

Incluso si se puede jugar, todavía hay un problema. Todos los volantes de Logitech tienen motores demasiado débiles, especialmente el G29. Si el motor no tiene la potencia suficiente, el volante girará demasiado lento. Esta es una pesadilla para los amigos que quieren practicar el drifting. Si usa un automóvil real para derrapar, sabrá que cuando la parte trasera del automóvil se desvía y pierde agarre, y el eje trasero hace un movimiento circular con el eje delantero como centro, la rueda delantera está casi estacionaria en relación con el suelo. Si las ruedas delanteras están estacionarias y la parte trasera del automóvil se desliza, ¿eso significa que el volante está girando? En este momento, el volante del automóvil girará automáticamente hacia atrás a alta velocidad. Es por eso que cuando conduces a Chris Harris a la deriva, lo soltarás por un momento y luego el volante girará hacia atrás por sí solo.

Si utilizas Logitech para practicar el drifting, a menudo sentirás que es difícil captar el movimiento deslizante de la parte trasera del coche cuando lo sueltas y contraatacas, lo que resulta en un giro en U de 180 grados. . ¡En realidad no es tu culpa! ¿Por qué me atrevo a decir que esto fue descubierto después de cambiarme a Thrustmaster T300 y luego experimentar CSL Elite? Una base del volante con un par motor mayor puede restaurar más fielmente la velocidad de retorno de un automóvil real al derrapar, y más fácil será derrapar. Esta es la razón por la que las personas que saben cómo derrapar en un simulador definitivamente derraparán con un automóvil real, mientras que aquellos que saben cómo derrapar en un automóvil real a menudo encuentran que los simuladores son difíciles. Cuanto más roto es el simulador, más difícil es.

Lo aterrador del volante de Logitech no es que tenga los graves defectos mencionados anteriormente. Lo más aterrador es que, aunque es tan malo, todavía monopoliza su posición como trampolín hacia las carreras. La industria de los simuladores tiene un nivel de popularidad que no merece. Una gran cantidad de jugadores de emuladores que acaban de ingresar al juego inevitablemente no tienen un conocimiento profundo del campo de los emuladores. Justo cuando prueban el juego por primera vez, todos sus hermosos anhelos por los simuladores de carreras y la sensación de logro que deberían haber obtenido del juego serán destruidos por la mala experiencia de juego proporcionada por Logitech, y luego dirán la siguiente frase. preventivamente: "¿Por qué esto es tan falso?", Y luego sentí que el simulador de carreras era solo un juguete para que los niños jugaran a las casitas. Aquí es donde el pecado de Logitech es más atroz.

De hecho, además de Logitech, tenemos donde elegir.

Actualmente, además de Logitech, las principales marcas del mundo que fabrican volantes de simulación de carreras incluyen Thrustmaster y Fanatec. Para ir directo al grano, para los principiantes, creo que todavía vale la pena probar la serie Thrustmaster, especialmente el Thrustmaster T300 que uso actualmente en casa y en mi nueva empresa de revisión de autos. Realmente no quiero publicitar esto, pero solo hay unos pocos productos en este campo de arriba a abajo. No es tan difícil elegir el mejor producto básico entre ellos. Ambos cuestan menos de 3.000 yuanes. ¿Por qué el conjunto de Thrustmaster es mejor que el de Logitech? Es increíble y resuelve todos los defectos fatales del Logitech G29 dentro del mismo rango de precio.

▲Mi Thrustmaster T300

A diferencia de la transmisión de engranajes de Logitech, el volante de Thrustmaster está accionado por correa y se siente como un automóvil real cuando está en marcha. El T300 puede presentar diferente información de retroalimentación de fuerza de una manera muy jerárquica. Puede distinguir claramente con las manos cuáles son baches del suelo y cuáles son información dinámica de la carrocería del vehículo. Esto puede brindarle instrucciones claras sobre cómo conducir y controlar el automóvil.

El segundo es el aumento del par del motor, que ha pasado de 2,1 Nm en Logitech G29 a casi 4 Nm, y también se ha mejorado mucho la velocidad de retorno. Logitech no tiene inconvenientes, el precio es aproximadamente el mismo y además es un banco nacional, realmente no veo el sentido de comprar Logitech en absoluto. ¿Será que alguien tiene fe en Logitech?

En cuanto a Fanatec, personalmente creo que no merece la pena recomendarlo en absoluto. No hay otra razón que el hecho de que esta marca es extremadamente cara. En términos de solidez del producto, fanatec puede superar fácilmente a Logitech y Thrustmaster (incluso el Thrustmaster de gama alta es superado) Ya sea en materiales (mucho metal), apariencia o parámetros del motor, fanatec ha hecho un muy buen trabajo. Es que la barrera de entrada para esta marca es demasiado alta. Un juego básico de pedales, base de volante y volante (sí, los venden todos por separado), y el más barato cuesta cinco cifras, ¿ah? .

▲Chasis Fanatec?CSL?Elite?+?Porsche 918?GTR

Pero dicho esto, el efecto de retroalimentación de fuerza presentado por la base de dirección de Fanatec es realmente bastante bueno. Si juegas a Thrustmaster solo, puedes sentir que la sensación de dirección es muy cercana a la realidad, pero mientras hayas jugado a Fanatec, encontrarás que la sensación de Thrustmaster es falsa. Aunque el par del motor es impulsado por una correa como Thrustmaster, el motor es muy potente, por lo que la tenacidad de la rotación es realmente como la de un coche real.

Especialmente al derrapar, el mecanismo de dirección que probé, modelo CSL Elite, tiene una velocidad de retorno muy rápida e incluso puede producir una sensación de palpitación como la de un coche real. Esto hizo que esas pocas experiencias de derrape fueran extremadamente buenas. No importaba cómo se desviara el auto, podía controlar el ángulo de deslizamiento de la parte trasera del auto con la palma de mi mano. Esto es algo que los modelos de gama media a baja como el T300. no son tan fáciles de lograr.

▲El Thrustmaster TGT que experimenté en ese momento

Bien, este es en realidad el final de la guía de compras para volantes eléctricos con retroalimentación de nivel de entrada de menos de 5000 yuanes. No hay otras opciones excepto el T300. Si quieres ahorrar algo de dinero, puedes elegir el T150, que también funciona con correa y es mejor que Logitech. Al final del artículo, también hay un punto enredado, es decir, no importa cuán caro o de alta gama sea Thrustmaster (por ejemplo, Thrustmaster TGT, que se vende por más de 6.000), no puede darte un conjunto de decenas. de miles de los traídos por Fanatec.

Entonces, ¿cómo puedo “ahorrar dinero” y tener una experiencia de conducción muy cercana a la real en un simulador?

En el próximo número, hablaremos sobre los bastidores de dirección con motor de transmisión directa y las marcas nacionales que han aumentado rápidamente en los últimos años (el próximo número hablará sobre productos con precios que oscilan entre 6k y 10k).

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.