¿Cuáles son las ventajas de Xiaomi a la hora de fabricar vehículos eléctricos?

Xiaomi Group invirtió decenas de miles de millones de dólares para transformarse en la fabricación de automóviles. ¿De dónde viene la confianza?

Siempre hay mucho interés en los coches fabricados por gigantes del campo de las tecnologías de la información. Parece que los coches fabricados por este tipo de empresas siempre liderarán la transformación inteligente de los vehículos en una etapa en la que las "máquinas funcionales"; Los vehículos han perdido gradualmente su atractivo; si se puede lograr el acceso a IoT de los automóviles, inevitablemente provocará una mejora disruptiva de la experiencia del automóvil.

Este punto de vista es teóricamente correcto, pero aún no se ha contado con un modelo operativo ideal y el problema de las subvenciones al automóvil ha llevado a la "subvención trampa", lo que ha provocado la eliminación de un modelo con grandes perspectivas de futuro; Todo ha cambiado. Sin embargo, como el subsidio a los automóviles está llegando a su fin, ya puede comenzar el diseño de "fabricación de automóviles en modo teléfono móvil", como "Xiaomi Auto".

Dos modelos

En el campo de los terminales móviles inteligentes, se puede decir que la mayoría de las marcas utilizan el primer modelo porque el modelo de producción OEM de equipos es muy maduro y existe un modelo. Sistema de proveedor completo, desde chips y pantallas hasta otro hardware. Se puede decir que, como fabricante de teléfonos móviles, no hay razón para desarrollar hardware por sí solo. Si lo hace, ¡el costo de fabricación solo será mayor!

A menos que haya un bloqueo tecnológico, sólo habrá empresas como Huawei, BYD y Unisoc Ruizhan que realicen investigación y desarrollo independientes a cualquier costo.

A la hora de elegir un teléfono móvil u otro dispositivo, sólo hay que fijarse en la marca (proveedor) del hardware. Sólo hay unas pocas fundiciones, y en la calidad real del producto. el nivel de control no es muy diferente; entonces El factor central que en última instancia determina la diferencia en la experiencia del dispositivo parece ser la experiencia de usar el ecosistema del sistema.

Este es el modelo operativo en el campo de la telefonía móvil. Todo lo que hay que hacer es desarrollar el sistema; el éxito de los teléfonos móviles Xiaomi se basa en el sistema MIUI. El uso de este sistema es bastante bueno: imagínese, si un determinado automóvil usa el sistema MIUI, el vehículo, el teléfono móvil y una serie de dispositivos Mijia están involucrados en Internet de las cosas. En este punto, el vehículo no solo puede completarse. conducción simple y entretenimiento multimedia, pero también implementar Internet de todo basado en big data. En el proceso de Internet de las cosas, también puede expandir la cobertura de datos, y el papel que los vehículos pueden desempeñar eventualmente será muy rico.

Enfoque: ¡El OEM de automóviles está a punto de madurar!

La razón por la que los teléfonos móviles Xiaomi no pueden desarrollar hardware sino solo sistemas es que hay proveedores maduros de componentes centrales y el nivel de fundiciones es bastante alto, pero la atención sigue estando en fabricar teléfonos móviles en este modelo; El costo es menor y los autos han alcanzado este nivel.

Hay muchos proveedores de motores síncronos de imanes permanentes, baterías eléctricas y chips de grado automotriz para vehículos eléctricos. Por ejemplo, los motores incluyen Jingjin Power, Dayang Motor, Shanghai Dajun, etc., y las baterías eléctricas. Incluye Fudi Electronics, CATL, Guoxuan Hi-Tech, BAK o Funeng, etc., MCU e IGBT. Además de marcas extranjeras como Infineon, la marca propia BYD también es una opción ideal para chips 5G, consulte Unisoc. La existencia de tantas marcas, por supuesto, conducirá a una competencia feroz, seguida de una caída gradual de los precios de oferta, lo que hará que los costos sean controlables.

Habrá cada vez más fabricantes de equipos originales de automóviles, y el nivel será cada vez más alto porque los fabricantes de automóviles tradicionales han entrado en el final de la "gran ola"; Es posible que al final el número de empresas automovilísticas (turismos) sólo quede con un solo dígito, pero este es el resultado correcto. Sólo apoyando a los buenos y fuertes las empresas automovilísticas que realmente se dedican a la I+D pueden liderar la mejora del nivel general del sector. industria.

Entonces, ¿qué deberían hacer las empresas automovilísticas que puedan ser eliminadas? Algunas se fusionarán y adquirirán, y otras se transformarán en fundiciones, que prestarán servicios a estas empresas de TI transfronterizas. En mi opinión personal, este modelo es más adecuado para los automóviles Xiaomi, pero Xiaomi aún optó por construir su propia fábrica para producir automóviles. Tomará mucho tiempo ver resultados y la inversión será muy grande, pero el futuro; las perspectivas serán mayores.

Por qué la integración transfronteriza

La electrificación debe ir acompañada de una mejora en la inteligencia de los vehículos, porque todo tipo de dispositivos inteligentes (incluidos los sensores) requieren un consumo de energía, para reducir el consumo de energía. el consumo del sistema de circuito de los vehículos de combustible es imposible realizar la inteligencia del vehículo y una vez que el vehículo pase a la propulsión eléctrica, sentará las bases para la actualización inteligente del vehículo.

En el primer apartado se han explicado los cambios que traerá el acceso del IoT a los coches, se puede decir que será muy atractivo para los usuarios, e incluso cambiará paulatinamente el uso del coche y los hábitos de vida. Por lo tanto, es muy importante que empresas como Xiaomi Group ingresen al campo de la automoción. Lo que les falta a los fabricantes de automóviles tradicionales es la capacidad de desarrollo del ecosistema de sistemas. El punto es que, en comparación con estas empresas de TI, el modelo de pensamiento parece un poco "solidificado"; " y se basa completamente en ingenieros de vehículos. Será muy difícil crear chispas de innovación al realizar investigación y desarrollo desde la perspectiva de los usuarios o usuarios, pero la colisión de los dos campos puede traer muchos resultados inesperados.

En resumen, Xiaomi Group tomó la decisión correcta al transformarse en investigación, desarrollo y producción de automóviles, y también refleja la calidad de estas empresas que no entraron en el "etapa de alto subsidio" para ganar dinero rápido Actitud; en cuanto al modelo de no elegir la producción OEM sino solo realizar investigación y desarrollo de sistemas, solo podemos decir que Xiaomi Auto "no tiene pequeñas ambiciones", o que este modelo lo es. Aún no muy maduro.

Sin embargo, no importa qué modelo se utilice para producir automóviles inteligentes, con una inversión inicial de 10 mil millones de yuanes y un plan de 10 años para invertir 10 mil millones de dólares estadounidenses en Xiaomi Auto, su mayor enfoque en realidad es solo "posicionamiento del producto"! ——Los teléfonos móviles Xiaomi se centran en la rentabilidad. ¿Qué papel desempeñará Xiaomi Auto en los coches inteligentes? Quizás sea realmente el primer coche para los jóvenes. Los coches inteligentes y baratos siempre serán muy atractivos.

Tianhe MCN autoriza el lanzamiento y se reserva el derecho a la protección de derechos de autor.

La razón por la que el teléfono móvil Xiaomi se llama teléfono móvil nacional es por su bajo Precio, buena calidad y rendimiento integral, se considera equipo estándar para teléfonos móviles con un precio inferior a mil yuanes, comparable a los productos Samsung que cuestan varios miles de yuanes.

El coche eléctrico que lleva Xiaomi también tendrá las características de los teléfonos móviles Xiaomi.

Xiaomi ha estado planeando ingresar a la industria automotriz a través de fronteras durante mucho tiempo. En los primeros años, Xiaomi estableció una división automotriz y desarrolló una aplicación para la vida del automóvil. Tiene todas las funciones que necesitan los propietarios de automóviles. Por ejemplo, seguros, consejos de rescate, etc.

En 2017, Xiaomi y BAIC Group firmaron un acuerdo de cooperación estratégica. El primer modelo producido en masa lanzado conjuntamente fue un automóvil eléctrico, con un precio de 39.000 yuanes. Pero aún se desconoce la credibilidad de la noticia.

Según una presentación regulatoria reciente del Registro de Empresas de la India, Xiaomi está buscando adquirir empresas locales de producción de automóviles y fabricación de piezas. Si Xiaomi Auto quiere ingresar a la industria de los vehículos eléctricos, la competencia en el mercado será más intensa.

Una de las tecnologías centrales de Tesla es la tecnología de conducción autónoma. Las empresas tradicionales como BMW y Mercedes-Benz solo se están poniendo al día rápidamente en tecnología, mientras que la otra tecnología central de Tesla es su batería. /p>

Panasonic, uno de los importantes proveedores de baterías de Tesla, anunció recientemente su cooperación con la mayor empresa automovilística de Japón y la mayor empresa automovilística del mundo, Toyota. La competencia aumentará gradualmente.

Si se trata de una cooperación entre BAIC y Xiaomi, hay dos formas de cooperación

Una es liderada por BAIC en investigación y desarrollo, y BAIC. Si Xiaomi proporciona talleres de producción, solo necesita proporcionar tecnologías relativamente marginales, como sistemas inteligentes de purificación de aire, y proporcionar un logotipo de automóvil Xiaomi, entonces Xiaomi puede abrir ventas en la industria automotriz.

La segunda es que Xiaomi domina los equipos de I+D y utiliza los canales de ventas y los equipos de taller de BAIC para la producción. Sin embargo, este modelo de cooperación aporta una enorme inversión de capital a Xiaomi y es difícil desarrollar un automóvil. Weilai Automobile invirtió alrededor de 80 millones en la investigación y el desarrollo de Weilai ES8.

Con BAIC Auto a la cabeza en el sur, es más fácil obtener ganancias y se puede lograr un precio de venta de 39.000 yuanes.

La fabricación transfronteriza de automóviles de Xiaomi definitivamente reiniciará la industria automotriz de China. Tiene una apariencia de alta gama, la experiencia de los usuarios de Internet, alta configuración, bajo precio y un automóvil civil.

¿Lei Jun dijo algo maníaco en la conferencia de prensa? ¿Cuál es la principal ventaja de Xiaomi? Xiaomi tiene dinero y el dinero puede marcar la diferencia.

En la conferencia de prensa de anoche, Lei Jun dijo con arrogancia que incluso si Xiaomi no pudiera fabricar automóviles, Xiaomi todavía podría darse el lujo de perder. Los ingresos totales actuales de Xiaomi provienen de los teléfonos móviles y otros negocios, que suman 108 mil millones. Tengo dinero extra, ¿por qué no hacer algo grande con él? De hecho, muchas empresas de automóviles se enfrentan a la falta de fondos disponibles, pero Xiaomi es diferente: tiene mucho dinero para gastar.

No hemos notado este aspecto, ¿verdad? Siento que todos los productos de Xiaomi son productos ensamblados. Mucha gente también piensa que todos los productos de Xiaomi están ensamblados, pero hay un gran equipo, es lo que dijo Lei Jun. Xiaomi tiene un sólido grupo de investigación científica que puede invertir sin cesar. También cuenta con una gran cantidad de ingenieros con contactos destacados que pueden ayudar a Xiaomi a completar la tarea de construir automóviles.

Esta es definitivamente una ventaja para la industria automotriz actual. Con un ecosistema completo, puede ser muy fácil optimizar el software posterior en el campo de los equipos de hardware y software inteligentes para automóviles actuales. Una sola pieza es indispensable. debe agregarse al ecosistema inteligente para impulsar el crecimiento de todo el producto, como para las empresas de automóviles de nueva energía como Xpeng Tesla en el futuro. Tienen una fuerte inversión en el sector del medio ambiente ecológico. Xiaomi ha estado comprometida con la tecnología durante muchos años y sus ventajas en el medio ambiente ecológico son bastante grandes.

La contribución de Lei Jun a la industria tecnológica de China es incuestionable y su encanto personal es realmente demasiado alto. Si se convierte en una de las diez figuras más destacadas que influyen en el progreso tecnológico de China, su encanto personal puede ayudarle a atraer algunos recursos e incluso financiación. Este aspecto es muy ventajoso, después de todo, con un gran jefe a cargo, atraer inversiones será muy sencillo.

Así que sigo pensando que Xiaomi puede tener éxito en la construcción de automóviles y tiene la oportunidad de tener éxito. Tiene ventajas en todos los aspectos y ha aprovechado la oportunidad de los tiempos. Todavía esperamos que Xiaomi cree automóviles para nuestros. jóvenes. Un coche eléctrico inteligente muy rentable.

Xiaomi está avanzando en el campo de los vehículos eléctricos inteligentes. Si la tecnología 5G de Huawei como motor se aplica con éxito en este campo, es probable que sea el primer paso de la cuarta revolución industrial. Diez mil millones pueden aumentar rápidamente su valor a más de un billón.

Esta medida presagia que los vehículos de combustible monopolizados por Occidente, que han sido fruto de cientos de años de la Segunda Revolución Industrial, se eliminarán gradualmente y los vehículos eléctricos inteligentes emergentes se volverán populares en todo el mundo. el mundo. Se reorganiza la propiedad de la riqueza. También indica que aquellos que se ganan la vida conduciendo taxis pueden tener que cambiar de carrera.