Las hazañas de Yao Shaojun
El grupo Longjingao, aldea Houdong, municipio de Dalu, condado autónomo Songtao Miao, provincia de Guizhou, es un pequeño pueblo en la línea principal del ferrocarril Chongqing-Huaihua. El ferrocarril pasa por el pueblo y divide este tranquilo pueblo en. Dos partes. Los aldeanos del pueblo viven y se comunican a través de un corto puente que cruza el ferrocarril. Yao Shaojun, de 63 años, vive en este pueblo.
Todos los antepasados de Yao Shaojun vivieron aquí. Debido a su honestidad y deber, los aldeanos de la aldea confiaron en él. Se desempeñó como capitán del equipo de producción durante varios períodos y se unió oficialmente al Partido Comunista de China en. Julio de 2009. Se convirtió en un viejo "joven miembro del partido".
Yao Shaojun tiene profundos sentimientos por las montañas, los ríos, las plantas y los árboles de su ciudad natal. El ferrocarril Chongqing-Huaihua pasaba por el pueblo, lo que le dio muchos conocimientos desde la construcción hasta la inauguración. Visité el ferrocarril. Sube, camina y ayuda con algún trabajo voluntario. Le gusta este ferrocarril. El pueblo está vivo y vital gracias al ferrocarril. Cada vez que ve el tren arrastrando su larga "cola" y pasando a toda velocidad por el pueblo, tendrá muchas asociaciones y entusiasmo. Todos los días, después de cenar, paseaba por las vías del tren si no tenía nada que hacer, lo que se ha convertido en parte de su tranquila vida en sus últimos años.
El 12 de abril, como de costumbre, Yao Shaojun se sintió bien después de desayunar y quiso ir al terreno cercano al ferrocarril para ver los cultivos. Acababa de llover mucho y el camino estaba un poco mojado, así que caminó hacia los campos a lo largo de la autopista Songyin, que corría paralela al ferrocarril. También quería comprar un paquete de cigarrillos en un puesto al costado del camino.
Justo cuando estaba pagando los cigarrillos, de repente se escuchó un fuerte ruido detrás de él: "¡Boom-boom-boom!" Entonces, escuchó a Zhang Yanzi, una mujer del mismo pueblo frente al puesto. Wang Yongfen, Dai Qi y otros gritaban: "¡Una roca cae sobre la montaña! ¡Una roca cae sobre la montaña!". Por la dirección y la textura del sonido, Yao Shaojun se dio cuenta de que la piedra de la montaña opuesta podría haber caído. en el ferrocarril, y definitivamente lo golpearía sobre los rieles. No tuvo tiempo para pensar e inmediatamente corrió en la dirección del sonido. Después de escalar una pequeña montaña de piedra, vio una piedra enorme y larga apoyada en el lecho de la vía dentro de la curva del ferrocarril. 1.000 personas. Muchas libras. De acuerdo con las reglas de tiempo que suele conocer, un tren expreso de pasajeros pasará por aquí durante este período. Mientras corría, sacó su teléfono móvil y marcó el teléfono móvil del líder del municipio Tian Maoman, informando del peligro y solicitando que enviaran a alguien de inmediato para eliminar el peligro. En ese momento, la hora que se mostraba en el teléfono móvil eran las 12: 38. Después de recibir el informe de Yao Shaojun, el municipio de Dalu tomó medidas inmediatas. Zhang Wenjun, la persona a cargo de la Oficina de Protección Vial, corrió al lugar del incidente. Al mismo tiempo, Huang Jifei, secretario del Comité Político y Legal del municipio, Llamé a la comisaría de policía ferroviaria de la estación de tren de Songtao para llamar a la policía y solicitar ayuda para solucionar el problema.
Justo cuando Yao Shaojun llamó al jefe del municipio, Tian Maowan, Dai Qihe, un anciano del mismo pueblo (que abrió una tienda de venta de productos donde Yao Shaojun compraba cigarrillos), después de enterarse de la situación, usó su teléfono a las 12:40 El teléfono fijo llamó al número de alarma de la comisaría de policía ferroviaria de Songtao y solicitó a la comisaría de policía ferroviaria de Songtao que se comunicara con la estación de tren de Songtao para obtener un estacionamiento de evacuación de emergencia.
Tang Kanghua, el instructor de la comisaría de policía ferroviaria de Songtao, estaba de servicio en ese momento. Cuando recibió una llamada de Dai Qihe, eran las 12:41 y un tren de pasajeros K74 procedente del sur de Shanghai. A Chongqing Norte pasó rápidamente por la estación de tren de Songtao (el automóvil no se detiene en la estación de tren de Songtao), la velocidad del automóvil es de aproximadamente 110 kilómetros por hora y se dirige hacia el lugar del accidente.
Tang Kanghua estaba tan ansioso como una chispa. Sabía que el tiempo era esencial antes de que se quitara la roca, habría graves consecuencias. No tuvo tiempo para pensar detenidamente e inmediatamente envió una señal. el edificio de señales de tren de la estación Xiushan Lanqiao en Chongqing para interceptar la dirección de Chongqing a Huaihua, Hunan. La señal del tren envió inmediatamente una señal de parada de emergencia al edificio de señales de la estación de tren de Songtao a las 12:42. Más tarde, se llevó consigo al subdirector Gong Dongfang y condujo 100.000 yuanes hasta el lugar peligroso.
El edificio de señales de la estación de tren de Songtao no recibió la señal de la estación de policía ferroviaria la primera vez porque la señal estaba siendo utilizada por el tren que pasaba. Fue solo a las 12:45 que la señal. El edificio de la estación Lanqiao recibió una llamada informando "Meng. Hay una señal de "gran roca" en la línea entre la estación Xi y la estación Lanqiao. El director de la estación del distrito de la estación Songtao, Du Biao, y el oficial de servicio Jiang Shengyun, que estaban de servicio, inmediatamente tomaron medidas decisivas después de recibir la señal de la estación Lanqiao, llamaron al tren de pasajeros K74 para una parada de emergencia a las 12:45 y notificaron a Chongqing-Huaihua. El personal técnico de la línea ferroviaria Daluhe del área de trabajo se apresuró a acudir al lugar del accidente para realizar una inspección in situ. Después de que Yao Shaojun informara inmediatamente del peligro a la persona a cargo del municipio de Dalu, rápidamente saltó la valla del ferrocarril y corrió hacia el ferrocarril. Dio vueltas alrededor de la roca y empujó unas cuantas veces, pero la roca no se movió en absoluto.
De pie en la posición inclinada de la roca, mirando en dos direcciones, debido a que está en el medio de la curva, la distancia visual desde la dirección de Mengxi es inferior a 50 metros, y la distancia visual desde La dirección a Lanqiao está a menos de 50 metros. Está a sólo unos 200 metros de distancia. Si la piedra no se retira a tiempo, si el tren llega en este momento, será demasiado tarde para frenar y las consecuencias serán desastrosas.
“¿Qué debo hacer si el gobierno del municipio y el personal ferroviario no pueden llegar en este momento?” El corazón ansioso de Yao Shaojun estaba a punto de estallar en su pecho. Le pidió a alguien que lo ayudara, pero allí. Solo quedaban algunas personas mayores, débiles, enfermas y discapacitadas en sus casas en el pueblo. Es un inconveniente para todos moverse, sin mencionar que no pueden llegar a tiempo.
El tiempo pasaba segundo a segundo y Yao Shaojun estaba ansioso.
"¡No podemos esperar más, o algo sucederá si esperamos más!" Apretó los dientes, "¡Hazlo!" Se dio una orden, se arremangó y trabajó. Duro sin herramientas auxiliares. Observó la situación alrededor de la roca y descubrió que solo era posible empujarla limpiando el lastre (grava) debajo de la roca para que no hubiera obstrucciones debajo de la roca. Se agachó y empezó a cavar piedras con sus propias manos.
En ese momento, escuchó vagamente el sonido de un silbido a lo lejos, "¡No, el tren viene!" Una sensación de nerviosismo se apoderó de él y sintió ganas de llorar. En ese momento, sólo tenía un pensamiento: empujar la roca antes de que llegara el tren. Raspó los guijarros con las manos con tanta fuerza que ni siquiera se dio cuenta de que los guijarros afilados le habían arañado los dedos y sangraron.
Excavaron las piedras debajo de la roca y él corrió hacia la vía del tren, inclinó el cuerpo, apoyó la roca con los hombros, pateó la vía y gritó en voz alta: "¡Oye!" La roca se movió.
"Hermano Shaojun, ¡apúrate, el tren se acerca! ¡Apúrate! ¡Apúrate!". En ese momento, Zhang Yanzi, una mujer del mismo pueblo parada en la colina fuera de la cerca, agitó las manos y gritó. fuerte.
"¡Oye! ¡Levántate—!" Yao Shaojun tenía prisa y empujó con fuerza con todas sus fuerzas. Un extremo de la roca se levantó en respuesta, y luego lentamente se volcó con un sonido de "boom". Aterrizó en el desagüe del ferrocarril. Inmediatamente después, Yao Shaojun saltó de la vía del tren con todas sus fuerzas. Cayó al borde de la zanja de drenaje y de repente se desplomó en el suelo.
"¡Woo! ---" Con un largo silbido, el tren de pasajeros K74 se precipitó desde la dirección de Mengxi y pasó rugiendo junto a Yao Shaojun. Inmediatamente después se escuchó el sonido agudo del tren rozando los rieles. El tren disminuyó la velocidad. A las 12:46, la parte trasera del tren se detuvo a unos 150 metros más allá del lugar donde ocurrió el accidente.
"¡El tren está a salvo!" Yao Shaojun se secó el sudor de la frente con las mangas y miró el tren que pasaba sano y salvo, con una sonrisa feliz en el rostro y lágrimas en los ojos. Sólo entonces sintió el dolor insoportable en sus manos ensangrentadas. "Yao Shaojun casi arriesgó su propia vida para empujar la piedra. ¡Era demasiado peligroso!", Le dijo Zhang Yanzi al autor: "Yo estaba en el lugar en ese momento, pero no pude entrar, así que tuve que quedarme de pie". en un lugar alto para ayudarlo a mirar. Cuando llegó el tren, empujó la piedra con todas sus fuerzas. ¡Estaba tan asustado que él fue quien mantuvo el tren y los pasajeros a salvo con su propia seguridad! "
Zai Yu. En el área de trabajo de la línea Daluhe del ferrocarril Huaihe, el líder del escuadrón Wu Zhiguo le dijo al autor que recibió una llamada de la estación de tren Songtao alrededor de las 12:45 del 12 de abril y se apresuró a a la escena del desastre con su personal alrededor de las 12:50. En ese momento, Yao Shaojun había empujado la roca hacia la zanja de drenaje debajo de la vía del tren. Debido a que la piedra era demasiado grande, se atascó en la zanja de drenaje. A través de una investigación in situ, se descubrió que la roca rodó desde el bosque de la montaña después de la lluvia y rompió muchos árboles pequeños en el camino. Primero cayó sobre el muro de contención, rebotó y luego aterrizó en el lecho de roca de la vía del tren. a 466Km+960m en la línea de subida derecha. Esta piedra es muy dura y pesa casi 1 tonelada. La parte apoyada contra el riel es 6 centímetros más alta que el riel. Si no se empuja a tiempo, la piedra golpeará el eliminador de obstáculos en la parte delantera del tren. El tren se descarriló y cayó más de 10 metros. La carretera elevada podría incluso golpear la autopista paralela Songyin y las aldeas cercanas. Las consecuencias son inimaginables.
Ante las entrevistas con los periodistas, Yao Shaojun se mostraba muy tímido. Dijo: "La situación era muy crítica en ese momento y eso no me importaba mucho. Lo que más pensaba era en la seguridad del tren y de los pasajeros. En comparación con la seguridad de tantas personas en el tren, mi seguridad personal no fue nada."