Todas las ventanas y el control remoto del Passat b5 fallaron.
El análisis de fallas verificó el control central de cuatro puertas y las ventanas eléctricas y se encontró que, sin importar si el interruptor de encendido estaba encendido o apagado, solo la cerradura de control central de la puerta delantera izquierda y la puerta delantera izquierda eléctrica. El elevador de vidrio podría funcionar normalmente. Los otros elevadores de vidrio eléctricos de ventana no pueden funcionar. Pero si presiona los interruptores de otras puertas y ventanas para controlar las ventanas, todos los interruptores de puertas y ventanas funcionarán normalmente. Después de cerrar la puerta, inserte la llave del automóvil en el orificio de la cerradura de la puerta delantera izquierda para desbloquearla y bloquearla. Sólo se puede abrir y cerrar la cerradura de la puerta delantera izquierda. Sólo el elevalunas eléctrico de la puerta delantera izquierda subirá o bajará si la llave se mantiene en la posición desbloqueada o bloqueada. Esto determina que puede haber un problema con el sistema de confort o la línea de transmisión de la red. Porque es imposible dañar las otras tres unidades de control de puertas al mismo tiempo. Conecte VA S5 051 para verificar el sistema de confort e ingrese al módulo de control central del sistema de confort para consultar la falla. La pantalla del instrumento muestra siete códigos de falla: ① No hay comunicación con el módulo de ventana de la puerta delantera izquierda ② No hay comunicación con la puerta delantera derecha. módulo de ventana; ③ No hay comunicación con el módulo de ventana de la puerta trasera izquierda. Comunicación; ④ No hay comunicación con el módulo de ventana de la puerta trasera derecha; ⑤ No hay comunicación con la interfaz de diagnóstico J533 del bus de datos CAN; modo; ⑦ La codificación del módulo de control es incorrecta. 5051 verificó nuevamente la información de la versión del módulo de confort y encontró que el código de la unidad de control era 00017. Consulte el código de la unidad de control de confort en B5, que debería ser 00259. Aparentemente el código de la unidad de control es incorrecto. Modifique el código de la unidad de control, borre el código de falla, arranque el motor y la ventana eléctrica aún no funciona correctamente. Lea los códigos de falla nuevamente. Los códigos de falla codificados incorrectamente desaparecieron, pero la falla de no comunicarse con la unidad de control de la puerta aún existe, lo que indica que la línea de comunicación entre las unidades de control de la puerta aún está defectuosa. Debido a que el centro de comunicación del módulo de puerta es la unidad de control de confort, verifique primero el módulo de confort. No hay ningún problema con el cableado y la conexión a tierra es normal. Por lo tanto, se sospechó que el módulo de confort estaba defectuoso y se reemplazó una nueva unidad de control de confort. Sin embargo, el código de falla permanece, lo que indica que no se trata de la unidad de control de confort. Retire los paneles de las cuatro puertas y compruebe la alimentación y puesta a tierra de las unidades de control de las cuatro puertas, así como las líneas de la red CAN. No se encontraron fallas y las líneas están todas bien. Sin embargo, es imposible determinar qué módulo de puerta está defectuoso, ni tampoco se puede determinar si los tres módulos de puerta están defectuosos. Vuelva a ingresar 46-08-012 a 5051 y observe los valores medidos del conjunto de datos. El valor "1" o "0" representa respectivamente el estado de conexión del bus de datos CAN de los módulos de la puerta del conductor, de la puerta delantera derecha, de la puerta trasera izquierda y de la puerta trasera derecha y del módulo de control central del sistema de confort. En este momento, los cuatro conjuntos de datos son todos "65438". Dado que el flujo de datos muestra que la conexión de red es normal, ¿por qué aparece un código de falla y la puerta no puede funcionar normalmente? Así que me preparé para operar el interruptor de la ventana eléctrica y observar los datos. Inesperadamente, descubrí que las ventanillas volvían a funcionar con normalidad y que el interruptor principal podía controlar los elevalunas eléctricos y las funciones de control central. Parece que simplemente se movió en línea, lo que provocó que el problema desapareciera. Limpié el circuito nuevamente, instalé el panel de la puerta y luego lo operé. Descubrí que el interruptor principal no podía controlar la ventana eléctrica de la puerta trasera y la falla volvió a ocurrir. Parecía ser una falla de mal contacto del circuito. Utilice inmediatamente 5051 para ver el flujo de datos. Al consultar 12 grupos de datos, todos se muestran como "0". Parece que el fallo anterior ha vuelto a ocurrir. Esto prueba que el módulo de control central y la unidad de control de cuatro puertas no están defectuosos. La falla debe estar en la línea CAN de transmisión de la red, pero solo se puede encontrar qué línea CAN de la puerta tiene un problema desconectando los pines de la línea de red de la puerta. De acuerdo con el diagrama del circuito, desconecte los enchufes de la línea CAN de las tres unidades de control de rama respectivamente, use 5051 para verificar el flujo de datos y observe los datos de la línea CAN de conexión de red que se muestran. Cuando se desconectó la línea de datos CAN del módulo de control de la puerta trasera derecha, se descubrió que el flujo de datos mostraba tres "1" y un "0". En este momento, el interruptor de la puerta principal puede controlar el trabajo del otro. Mando central de puertas y elevalunas eléctrico. Sin embargo, cuando se desconecta el enchufe de la línea CAN de otros módulos de control de puertas, existe la falla. Esto indica que la línea CAN de la unidad de control de la puerta trasera derecha está defectuosa.
Utilice un multímetro para medir la continuidad de la línea CAN desde la unidad de control de la puerta trasera derecha hasta la unidad de control de confort. Se encuentra que la línea a veces está encendida y apagada. Hay un cambio en la línea cuando se conecta el módulo de la puerta trasera derecha. se mueve, lo que indica que la línea CAN cerca del módulo de la puerta trasera derecha tiene mal contacto. Al sacar el vendaje de hilo se reveló que el hilo estaba dañado. Después de revisar cuidadosamente el cable CAN, descubrí que el circuito interno estaba roto en alguna parte, pero la piel exterior aún estaba en buen estado, por lo que a veces se rompía al hacer contacto. Conecte el cable CAN defectuoso, envuélvalo y vuelva a probar. Las ventanas eléctricas controladas por las puertas y el control central son normales. Verifique nuevamente con 5051. No se almacena ningún código de falla. Lea el flujo de datos y la pantalla es normal. La falla se elimina por completo. @2019