¿Cómo identificar los parámetros de la bobina de encendido del automóvil?

DQG56 -HB

Para:

C31 Tipo 1, Sin Distribuidor, Diseño Magnouvox

GM: 25518356, 25523221, 25526448, 25533542

Buick ┄┄┄92-84

Oldsmobile ┄┄92-85

Pontiac ┄┄┄┄┄┄ 92-85

Parámetros:

Res.Pri: ┄┄┄┄┄ 0,75Ω

Res.Sec.: ┄┄┄┄ 10,5 kΩ

Ind. .: ┄┄┄┄┄ 5 mH

Sec.: ┄┄┄┄┄ 37 H

El valor de tensión entre los terminales de la bujía de la bobina de encendido independiente varía según La bobina son diferentes y no pueden determinar si la bobina de encendido está bien o mal. Cualquier bobina tiene una bobina secundaria y una bobina primaria. Las bobinas utilizadas en el distribuidor salen por un cabezal de alto voltaje y luego se distribuyen a cada cilindro.

Información ampliada:

El tamaño del voltaje secundario está relacionado con el tamaño de la corriente primaria. Cuanto mayor es la corriente primaria, más fuerte es el campo magnético en el núcleo de hierro. los contactos están separados, la tasa de cambio magnético es Cuanto mayor es, mayor es el voltaje secundario inducido. Sin embargo, la corriente que fluye a través del grupo primario debe aumentarse tanto como sea posible después de cerrar la aleta del interruptor. , la corriente primaria aumenta gradualmente desde cero según una ley exponencial. Se necesita un cierto período de tiempo para alcanzar un valor estable según la ley de Ohm.

Por lo tanto, cuando el motor funciona con normalidad, debido a que la velocidad de la leva es muy alta, el tiempo que el contacto permanece cerrado cada vez es siempre menor que su valor estable. Cuando aumenta la velocidad del motor, debido a que el tiempo de cierre del contacto se acorta, la corriente disminuye cuando se desconecta el primario y el voltaje secundario inducido disminuye, por el contrario, cuando la velocidad del motor disminuye, el tiempo de cierre del contacto es largo, la corriente primaria aumenta; y el aumento de voltaje secundario.

Enciclopedia Baidu-Bobina de encendido