¿Qué electroválvula hay en la tapa del motor del BMW Serie 3?
A baja velocidad, la válvula solenoide en el extremo de conexión y el extremo limitador de presión B permite que el dispositivo regulador de presión ajuste automáticamente la presión de sobrealimentación, en aceleración o carga alta, la válvula solenoide es accionada por el control del motor; unidad en forma de ciclo de trabajo, el extremo de baja presión está conectado a los otros dos extremos, por lo que la caída de presión reduce la apertura de la válvula de diafragma y la válvula de derivación de escape de la unidad de ajuste de presión de sobrealimentación, aumentando la presión de sobrealimentación. Cuanto mayor sea la presión de sobrealimentación, mayor será el ciclo de trabajo.
El control de presión de la electroválvula limitadora de sobrealimentación N75 está controlado por la unidad de control del motor ECU. En un sistema de turbocompresor con válvula de descarga, la válvula solenoide se controlará de acuerdo con la unidad de control del motor ECU
Indica el tiempo de apertura para controlar la presión atmosférica. A partir de la presión presurizada y la presión atmosférica se genera una presión de control que actúa sobre el tanque presurizado. La válvula de derivación de escape supera la presión del resorte y se separa el flujo de gases de escape. La válvula de descarga desvía el flujo de una parte de la turbina a otra parte del tubo de escape que no se utiliza. Cuando falla la energía, la válvula solenoide se cierra y la presión de refuerzo se aplica directamente al tanque de presión.