Cómo resolver el problema del roscado a alta velocidad
Con la aparición de los centros de mecanizado, especialmente el rápido desarrollo de la tecnología de corte de alta velocidad, el procesamiento de roscado se ha convertido en una deficiencia en la producción. Para resolver esta contradicción, varias empresas de fabricación de herramientas han invertido mucha mano de obra y recursos materiales para abordar diversos aspectos que afectan el roscado de alta velocidad. Actualmente, se centran principalmente en el desarrollo de machos de alta velocidad, mandriles de machos flotantes y. extracción automática del grifo del cabezal de potencia y logró excelentes resultados.
Grifos de alta velocidad
La última serie de grifos de alta velocidad desarrollada por la empresa americana Emuge. Las mejoras se realizan principalmente en los siguientes aspectos:
Está hecho de material de acero de alta velocidad con alto contenido de cobalto;
La parte cortante del grifo está diseñada en forma de S. geometría que favorece el corte y la rotura de virutas. La forma mejora en gran medida el rendimiento de corte del macho;
Adopte tecnología de recubrimiento avanzada y seleccione materiales de recubrimiento ideales para mejorar la dureza, la dureza al rojo y la vida útil de la herramienta. ;
La ranura de viruta está diseñada con una estructura de ángulo de hélice grande para facilitar la eliminación de viruta;
Intente diseñarla con una estructura interna de paso de aceite para reducir la alta temperatura de corte generada en el golpee la parte de corte durante el roscado a alta velocidad.
Debido a que el grifo de nuevo diseño tiene las ventajas anteriores, puede reducir la temperatura de corte durante el proceso de roscado y aumentar considerablemente la velocidad de corte. La serie actual de grifos de alta velocidad de la compañía incluye: Enorm-S-TiN, Rekord Aero-S-TiN, Rebust-S?TiN, Rekord 2A-A-1KZ TiCN y Rekord A-S-TiCN. De acuerdo con la práctica de American Midwest Auto Parts Manufacturing Company que utiliza el macho de roscar de alta velocidad Rekord 2A-A-1KZ TiCN para procesar roscas de orificio ciego M14X1.5-6H en hierro fundido maleable (HB200-400), puede realizar roscados en el Velocidad de corte V= Se lleva a cabo bajo la condición de 61 m/min, que es más de 3 veces mayor que el procesamiento original. El mecanizado de piezas de acero puede aumentar la velocidad de corte más de 6 veces.
Mandril de macho flotante
Un estudio de prueba de corte de roscado a alta velocidad realizado conjuntamente por Emuge Company y la Universidad de Kassel en Alemania demostró que la velocidad de avance seleccionada en el roscado está relacionada con el paso inherente del el grifo en sí La asincronía (hay un error entre los dos) es la razón principal por la que la eficiencia del roscado no puede ser alta y no se puede garantizar la calidad en el roscado de alta velocidad. Debido al error acumulado entre los dos, se generarán fuerzas axiales de tracción y compresión adicionales durante el proceso de roscado. Especialmente cuando el macho se retira del orificio, la superficie de la rosca se rayará gravemente bajo la acción de una gran fuerza axial. de piezas de roscado de alta velocidad no se puede garantizar. Con este fin, Emuge ha desarrollado un mandril de grifo flotante que puede compensar automáticamente la deformación del macho causada por la tensión axial y la presión durante el roscado. Se dice que el mandril de grifo flotante de nuevo diseño puede compensar la deformación dentro de 0,5 mm, lo que resuelve satisfactoriamente este problema técnico. Permite realizar el procesamiento de roscado a alta velocidad.
El macho sale automáticamente del cabezal motor
Antes, durante el proceso de retracción del macho, se requería que el husillo de la máquina herramienta realizara varios movimientos como desaceleración, parada, inversión y aceleración. retracción Esto no sólo aumenta el tiempo auxiliar y provoca desgaste mecánico en las piezas de la máquina herramienta. Esta es también una de las principales razones por las que no se puede mejorar la eficiencia del aprovechamiento. Para mejorar la eficiencia del procesamiento de roscado, la empresa estadounidense Tapmatic diseñó hace unos años un cabezal motorizado que puede retirar automáticamente el macho sin cambiar la velocidad y dirección del husillo una vez completado el roscado. El cabezal de potencia adopta el principio del embrague y una esfera conecta automáticamente el mecanismo de transmisión de engranajes que gira hacia adelante y hacia atrás. El cabezal motorizado puede hacer que el macho regrese automáticamente sin cambiar la velocidad del husillo de la máquina herramienta. Ahorra mucho tiempo auxiliar y reduce los costos de producción. En la actualidad, la empresa puede proporcionar a los usuarios dos tipos de machos de roscar para tornos, fresadoras, taladradoras y centros de mecanizado, que pueden salir automáticamente del cabezal motor y accionarse en direcciones paralelas o perpendiculares al eje principal. Son herramientas indispensables para trabajos de alta calidad. -golpeteo rápido. Por supuesto, también es necesario utilizar un nuevo mandril de cambio rápido entre el cabezal motor y el grifo cuando el grifo sale automáticamente.