Introducción al conducto de autobús cerrado
El conducto de bus cerrado (conducto de bus) se puede dividir en tres tipos según el método de aislamiento: conducto de bus enchufable de aire, conducto de bus enchufable densamente aislado y conducto de bus enchufable de alta resistencia. Según su estructura y uso, se divide en aislamiento denso, aislamiento de aire, aislamiento suplementario de aire, resistente al fuego, aislamiento de resina y conducto bus de contacto deslizante, según el material de su carcasa, se divide en carcasa de acero, carcasa de aleación de aluminio y; Conducto de autobús con carcasa híbrida de acero y aluminio.
Barra colectora cerrada de fases separadas
Un propósito
La barra colectora cerrada de fases separadas se usa ampliamente en circuitos de salida de generadores y circuitos derivados de fábrica de 50 MW y superiores. Un gran dispositivo de transmisión de corriente
Dos características
El conductor de bus cerrado de fase aislada y la carcasa están laminados y soldados a partir de placas de aluminio y tienen las siguientes características:
1. Reducir la falla a tierra evita cortocircuitos entre fases. La barra colectora cerrada separada por fases está protegida por la carcasa, lo que puede eliminar fallas a tierra causadas por humedad externa, polvo y objetos extraños. La barra colectora separada por fases está sellada para evitar. la aparición de cortocircuitos entre fases.
2 Elimina el calor y la separación de fases en estructuras de acero. El blindaje del gabinete de barras colectoras cerradas puede resolver fundamentalmente el problema del calentamiento por inducción en estructuras de acero.
3 Reducir la fuerza electrodinámica del cortocircuito entre fases Debido al doble efecto de blindaje de la corriente parásita y la corriente circulante en el gabinete, la fuerza electromotriz del cortocircuito en los conductores entre fases se reduce considerablemente Reducir
4 Para mejorar la seguridad y confiabilidad de la operación, los aisladores tipo lavabo de esta fábrica están prensados con SMC y las barras colectoras están selladas para evitar la condensación en los aisladores. Al mismo tiempo, se utilizan dispositivos de medición de hidrógeno y temperatura, y la medición. Las señales se pueden mostrar localmente o transmitirse al sistema DCS para mejorar la seguridad y confiabilidad de la operación. Una vez cerrada la barra colectora, también se crean las condiciones para la ventilación.
5 La barra colectora cerrada se produce en juegos completos. La carga de trabajo de operación y mantenimiento es pequeña, la construcción y la instalación son simples y no requieren. La instalación de una cerca de red simplifica los requisitos para la ingeniería civil.
6 La carcasa, incluidos los circuitos derivados. , está completamente conectado eléctricamente en la misma fase y adopta conexión a tierra de múltiples puntos para que la carcasa esté básicamente en conexión a tierra equipotencial. El método de conexión a tierra se simplifica enormemente y elimina el peligro de descarga eléctrica personal.
7 El nivel de aislamiento de. la barra colectora cerrada con aislamiento de fase producida por nuestra fábrica es superior al estándar nacional chino GB/T8349, al estándar nacional estadounidense ANSIC37.23 y al estándar nacional británico BS159
*** Barra colectora cerrada en caja
Un propósito
La barra colectora en caja incluye la barra colectora en caja sin separación de fases, la barra colectora en caja separada por fases y la caja de excitación de CA y CC. La barra colectora se usa ampliamente para la transmisión de corriente. entre el cable conductor de generadores de menos de 100 MW y el lado de bajo voltaje del transformador principal o entre el lado de bajo voltaje de los transformadores de fábrica y los dispositivos de distribución de alto voltaje para unidades de 75 MW y superiores. La barra colectora incluida también se puede utilizar para CA. y circuito de excitación de generadores CC, la electricidad utilizada en la subestación se introduce en el embarrado o en los cables de alimentación de otras instalaciones industriales y civiles.
Segundas características
*** Los conductores de bus de caja cerrada están hechos de barras colectoras de cobre-aluminio o cobre ranurado de aluminio. La estructura es compacta, fácil de instalar, fácil de operar y mantener. La carga de trabajo es pequeña y el nivel de protección es IP54, lo que básicamente puede eliminar las fallas a tierra causadas por la humedad externa, el polvo y los objetos extraños.
La carcasa está hecha de placa de aluminio, que tiene buena protección. -Rendimiento contra la corrosión y evita pérdidas adicionales por corrientes parásitas causadas por la carcasa de acero. Toda la carcasa está conectada eléctricamente y conectada a tierra en múltiples puntos, eliminando el riesgo de descarga eléctrica personal y eliminando la necesidad de instalar cercas de red, simplificando los requisitos para la construcción civil. Según las necesidades del usuario, se pueden colocar fundas termocontraíbles en las barras colectoras y se pueden instalar calentadores y respiradores en la caja para reforzar el aislamiento.
El ámbito de uso de las barras colectoras cerradas de fase dividida en grandes centrales eléctricas es : comenzando desde los terminales de salida del generador, hasta las barras colectoras del circuito principal de los terminales de salida laterales de bajo voltaje del transformador principal, y desde las barras colectoras de enrutamiento independiente hasta los transformadores de alto voltaje de fábrica, transformadores de voltaje, pararrayos, etc. Cada rama línea del gabinete del equipo.
La barra colectora cerrada de fase dividida se utiliza principalmente para grupos electrógenos grandes. El propósito de utilizar una barra colectora cerrada de fase dividida en el circuito de salida de generadores de 200 MW y superiores es:
(1) Reducir las fallas a tierra, para evitar cortocircuitos de fase. La corriente de cortocircuito en la salida de un generador de gran capacidad es muy grande, lo que genera grandes dificultades para la fabricación de disyuntores. El generador no puede soportar el impacto de un cortocircuito en la salida. Debido a que la barra colectora cerrada está protegida por la carcasa, la humedad externa se puede eliminar básicamente. Las fallas a tierra causadas por polvo y objetos extraños mejoran la continuidad del funcionamiento del generador.
Las barras colectoras deben estar separadas por fases para evitar básicamente cortocircuitos entre fases.
(2) Eliminar el calentamiento de la estructura de acero. La barra colectora de alta corriente con fugas hace que las estructuras de acero y barras de acero circundantes generen corrientes parásitas y corrientes de circulación bajo inducción electromagnética, lo que resulta en altas temperaturas de calentamiento y grandes pérdidas, que reducen la resistencia de la estructura. La barra colectora cerrada está protegida por una carcasa, que puede resolver fundamentalmente el problema del calentamiento por inducción de estructuras de acero.
(3) Reducir la fuerza eléctrica del cortocircuito entre fases. Cuando se produce un cortocircuito y una gran corriente de cortocircuito fluye a través de la barra colectora, la fuerza electrodinámica del cortocircuito sobre los conductores de interfase se reduce considerablemente debido al efecto de blindaje de la carcasa.
(4) Después de cerrar la barra colectora, es posible utilizar la operación de presión micropositiva para evitar la condensación en los aisladores, mejorar la seguridad y confiabilidad operativa y crear las condiciones para que la barra colectora se ventile y enfríe. .
(5) La barra colectora cerrada se produce en juegos completos en la fábrica, con calidad garantizada, pequeña carga de trabajo de operación y mantenimiento, fácil construcción e instalación y sin necesidad de instalar cercas de red, lo que simplifica la estructura. y simplifica el mantenimiento de estructuras civiles.
En el circuito de salida de generadores de 200 MW y superiores, las ventajas de utilizar barras colectoras cerradas de fase dividida son: debido a que la barra colectora está encerrada en la carcasa, no se ve afectada por el medio ambiente ni la contaminación, evitando cortocircuitos de fase y eliminando la humedad y el polvo externos. Al mismo tiempo, la conexión a tierra multipunto de la carcasa garantiza la seguridad de las personas al tocarla debido al efecto de protección de la corriente parásita y la corriente circulante de la carcasa; El campo magnético en la carcasa se debilita enormemente cuando se produce un cortocircuito externo, la energía eléctrica entre las barras colectoras se reduce considerablemente cuando la corriente pasa a través de la barra colectora, la corriente circulante inducida por la carcasa también protege el campo magnético fuera de la carcasa. , resolviendo el problema de calentamiento de las estructuras de acero cercanas; la carcasa se puede utilizar como canal de enfriamiento forzado, lo que aumenta la capacidad de carga de corriente de la barra colectora y la carga de trabajo de instalación y mantenimiento es pequeña. Sin embargo, también existen algunas desventajas, principalmente: debido a la existencia de corrientes circulantes y corrientes parásitas, la carcasa generará pérdidas; el consumo de metales no ferrosos es grande y las condiciones de disipación de calor de la barra colectora son malas;