Imagina el futuro del Internet de las cosas
El Internet de las Cosas no es un término nuevo. En 1995, Bill Gates propuso el concepto de Internet de las cosas en su libro "El camino hacia el futuro". Una vez imaginó que los hogares del futuro deberían tener sistemas domésticos inteligentes, que también es un escenario de aplicación específico de Internet de las cosas.
El verdadero auge del Internet de las Cosas se producirá en el siglo XXI. En 2014, Google adquirió Nest, recordando a las empresas de la industria que debían acelerar el camino hacia el hogar inteligente.
El fundador de Xiaomi, Lei Jun, también ha comenzado a ver la tendencia de desarrollo del hardware inteligente y del IoT (¿Internet? Internet de las cosas). Hasta ahora, la cadena ecológica de Xiaomi ha alcanzado una cierta escala, centrándose principalmente en escenarios de aplicaciones para hogares inteligentes.
El despertar del ecosistema de Internet de las cosas
El Internet de las cosas significa la interconexión de todas las cosas que pueden comunicarse entre sí, y nosotros también podemos conectarnos y controlarlo todo. Esto requiere resolver dos problemas técnicos: 1. El hardware debe ser inteligente y controlable; 2.? Cómo conectar cosas y cómo implementar la tecnología de la comunicación.
En la actualidad, el umbral técnico está siendo superado.
Cada vez hay más hardware inteligente, y es el hardware inteligente el que expande constantemente la cadena ecológica de la tecnología de comunicación de Xiaomi tampoco es un problema. La tecnología LPWAN de Internet de las cosas representada por NB-IoT y LoRa está aumentando, y el desarrollo de la tecnología 5G puede acelerar la implementación de Internet de las cosas.
Tomemos como ejemplo la cadena ecológica de Xiaomi. El núcleo de la cadena son los teléfonos móviles y la periferia son Xiaomi o los fabricantes de hardware que han invertido o formado alianzas.
El hardware inteligente sienta las bases para el Internet de las cosas, que es el primer piso del edificio. Yendo más allá, la segunda capa es la industria de contenidos y la tercera capa son los servicios en la nube. Cuando esté completamente terminado, podrá satisfacer las crecientes necesidades de las personas de mejorar su calidad de vida.
Sin embargo, te habrás dado cuenta de que los tentáculos de la cadena ecológica de Xiaomi aún no se han extendido al ámbito de la automoción. En otras palabras, el automóvil no es un fabricante de hardware alrededor de Xiaomi.
¿Los coches conectan todo o las personas conectan todo?
De hecho, la integración del Internet de las cosas y la industria automotriz no es un punto candente nuevo. Tenemos una palabra llamada "Internet de los vehículos", pero si solo la entendemos como "los automóviles pueden acceder a Internet", todavía es demasiado limitada.
El límite más amplio del Internet de los vehículos es en realidad la tecnología V2X. V es el automóvil y X es todo. ¿Qué pasa con el vehículo? ¿A dónde ir? Todo, es decir, los coches conectan todo.
En concreto, existen V2V (automóviles y automóviles), V2I (automóviles e infraestructuras), V2P (automóviles y peatones) y V2N (automóviles e Internet). En términos más generales, los automóviles también pueden integrarse en redes domésticas inteligentes.
Así que también hemos visto que el núcleo del "todo conectado al vehículo" es el automóvil, que se ubica en el costado del automóvil y se expande hacia la periferia. El núcleo de la cadena ecológica de Xiaomi son los teléfonos móviles, por supuesto, se sitúa en el lado de los teléfonos móviles y se expande a las zonas circundantes. Estos son dos puntos centrales diferentes y diferentes direcciones de expansión.
Desde el punto de vista actual, la mayoría de las cadenas ecológicas de hogares inteligentes generalmente tienen el teléfono móvil como núcleo. ¿Por qué sucede esto? Dado que los teléfonos móviles son el hardware inteligente más popular, pueden ser utilizados por “una sola persona”. Así, detrás de cada teléfono móvil, el sujeto es una persona.
Aquí es donde radica la necesidad. Después de todo, lo que estamos construyendo es un complejo Internet de las cosas, y esperamos conectarlo todo y controlarlo todo con los humanos en el centro.
Entonces, aquí viene el problema. Los automóviles pueden convertirse en la próxima generación de terminales móviles y también pueden convertirse en el "segundo salón" de la movilidad de las personas. Los automóviles y las casas inteligentes definitivamente se integrarán y las fronteras de Internet se extenderán a áreas más amplias.
Sin embargo, en este proceso de integración, ¿el núcleo está en el lado del automóvil o en el lado del teléfono móvil? ¿Qué tipo de “cosa” puede representar verdaderamente a la “persona” detrás de ella?
¿Quién será el núcleo en los próximos diez años?
Revise la frase inicial: "La tecnología no puede salvar la industria, solo la demanda y los escenarios pueden hacerlo".
La integración de los automóviles y las cadenas ecológicas de hogares inteligentes no es técnicamente difícil, pero es fundamental. Depende de la demanda, y cuando la demanda alcance un cierto nivel, también impulsará la madurez de la tecnología.
Una vida mejor siempre ha sido la búsqueda de la humanidad, y la demanda de integración del Internet de las cosas es inevitable. Entonces, ¿cómo funcionará esta integración? Intentemos pensar en ello.
1.? ¿Quién está a cargo?
Ya sea que los automóviles sean el núcleo, los teléfonos móviles o ninguno de los dos, es probable que los dispositivos portátiles inteligentes se conviertan en el núcleo.
Podemos usar un par de gafas inteligentes o un reloj inteligente y tener la capacidad de controlar de forma remota varios hardware inteligentes. No solo podemos controlar los electrodomésticos, sino que también podemos controlar el ir y venir de los vehículos. Por supuesto, la forma de controlar el hardware inteligente puede implicar conversaciones de voz sin utilizar las manos.
2.? ¿Qué puede hacer un coche?
La relación entre el coche y el hogar es en realidad una transformación del espacio, y es posible que necesitemos una experiencia perfecta.
Por ejemplo, estás viendo un vídeo en la pantalla inteligente de tu casa, pero tienes prisa por llegar a tu destino. Cuando te subes al auto, puedes continuar mirando en la pantalla del auto.
Llegado a este punto, el coche puede asumir perfectamente el papel de pantalla inteligente. También se puede decir que entrar al coche no es diferente a entrar en casa y que los contenidos y servicios relevantes no se interrumpirán. Pero el requisito previo es, evidentemente, que el coche alcance la conducción autónoma.
3.? Conducción totalmente autónoma
Conducción totalmente autónoma o conducción autónoma dentro de un área limitada. Incluso si existe la opción de controlar manualmente el vehículo en la ruta principal de viaje, todavía hay suficiente demanda de estacionamiento automático en el "último kilómetro" después de llegar al destino.
En el futuro, los vehículos podrán encontrar espacios de estacionamiento automáticamente y cargar automáticamente. En la próxima hora de salida, el vehículo podrá ser convocado de forma remota para que nos espere en un lugar designado.
4.? * * * Disfrutar de un viaje podría ser posible.
Ahora * * *disfrutar de viajar no se puede separar de la esencia del arrendamiento. El problema de recoger y devolver un automóvil aún no se ha resuelto. El verdadero * * * viaje de disfrute aún debe estar profundamente ligado a la conducción autónoma, para que los recursos inactivos puedan desempeñar un mejor papel.
Sin embargo, * * *el disfrute no necesariamente impide la privatización del automóvil. Es posible que necesitemos algunos derechos exclusivos. Así como los teléfonos móviles han logrado básicamente "uno por persona", las características de la privatización son en realidad muy obvias. El coche es mío. Las diferencias personales se reflejarán en el diseño interno, el contenido y los niveles de servicio, y el diseño puede volverse cada vez más similar.
Compra un coche si tus condiciones económicas te lo permiten, y disfrútalo si por el momento no te lo permiten. Probablemente así se forma este concepto de consumo de coche.
5.? Eliminación de marca de automóviles
Cada vez hay menos marcas de automóviles y los productos serán cada vez más similares. Tras integrarse en toda la cadena ecológica, la marca del producto en sí ya no es importante (similar a la situación actual de la cadena ecológica de Xiaomi). Lo primero que recuerdan los consumidores es el nombre de la cadena ecológica o el nombre del proveedor de servicios de contenidos. En una palabra, el software abruma al hardware.
Imaginar el futuro no es del todo correcto. Sin embargo, la demanda de una vida mejor seguramente crecerá sin control en el futuro, así que impulse la tecnología para realizar cambios.
Cada vez mejor.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.