¿Cuál es la función de un diferencial?

La función del diferencial es satisfacer los requisitos de las diferentes velocidades de las ruedas en ambos lados del coche al girar. El diferencial se compone principalmente de engranajes laterales izquierdo y derecho, dos engranajes planetarios y un portaengranajes. Su función es hacer que las ruedas izquierda y derecha giren a diferentes velocidades cuando el automóvil gira o circula por carreteras irregulares, es decir, garantizar un movimiento de rodadura puro de las ruedas motrices en ambos lados. Los diferenciales se clasifican de la siguiente manera: 1. Diferencial de engranajes. Por razones estructurales, este diferencial distribuye el mismo par a las ruedas izquierda y derecha. Esta característica de ecualización del par diferencial puede satisfacer la conducción normal del automóvil en carreteras en buen estado, pero cuando el automóvil circula en carreteras en mal estado, afecta seriamente la capacidad de adelantamiento. 2. Diferencial antideslizante. Cuando un lado de la rueda motriz patina en una carretera en mal estado, el par se puede transmitir a la rueda motriz en una carretera en buenas condiciones y la adherencia de esta rueda motriz se puede utilizar para generar suficiente fuerza motriz. 3. Diferencial de doble gusano. La característica es que dos gusanos que engranan entre sí están instalados oblicuamente en el rotor. Los extremos del eje de los dos gusanos están conectados a los ejes de salida en ambos lados respectivamente. La conexión se puede conectar mediante engranajes o juntas universales. El rotor, y el conjunto está hecho de cojinetes, está fijado a la carcasa, la fuente de energía ingresa desde la corona dentada y los ejes de salida en ambos lados emiten energía.