Cómo elegir el gráfico adecuado para el análisis de datos de opinión pública

El siguiente análisis de opinión pública proviene del sitio web oficial de Knowlesys. El tema puede referirse a la parte del análisis del gráfico: ?Las enormes ganancias detrás del punto de acceso de las loncheras de trenes de alta velocidad

El tema de las loncheras de los trenes de alta velocidad se ha convertido en un tema candente en la sociedad en los últimos años. ¿Por qué son tan altos los precios de las loncheras del tren de alta velocidad? ¿Es la operación monopolística de las empresas de loncheras o el costo de los loncheras es alto? Esto exige que los departamentos pertinentes del tren de alta velocidad sean abiertos y transparentes y calculen cuentas detalladas.

Con la ayuda de personas que se dedican a la restauración de comida rápida durante muchos años, un periodista del periódico Chinese Business News descubrió que, según la proporción de comida rápida vendida en el tren de alta velocidad, un 20 un bollo de yuanes cuesta alrededor de 6 yuanes; una carne salteada con champiñones ostra rey cuesta 45 yuanes. El costo de una comida es de hasta 16 yuanes, mientras que el costo de un menú fijo de 15 yuanes es de solo 5 a 7 yuanes;

Hay muchos trucos escondidos detrás de las costosas loncheras en el tren de alta velocidad. Después de ajustar las cuentas, un periodista del Chinese Business News descubrió las asombrosas ganancias.

2. Big data para el seguimiento de la opinión pública:

1. Los 10 principales sitios web de fuentes de opinión pública

Entre los 10 principales sitios web de fuentes de opinión pública para "The Huge" ganancias detrás de las loncheras de trenes de alta velocidad ", la fuente de datos más grande es Eastda, la segunda es Tencent y la tercera es Huashang.com. Además, las plataformas públicas ifeng.com, Baidu Tieba, WeChat y Sohu son fuentes importantes de opinión pública sobre el incidente de la "lucración detrás de las loncheras del tren de alta velocidad".

2. Diagrama de nube de palabras

Realice un análisis de contenido del informe "Las enormes ganancias detrás de las loncheras del tren de alta velocidad" publicado por Huashang.com, utilizando las palabras clave. "costo", "tren de alta velocidad", "box lunch", "paquete" son la fuente más grande y el color más oscuro, que es el núcleo y el foco de esta opinión pública. En el gráfico de frecuencia de palabras, la palabra clave "coste" aparece 33 veces. Es la palabra central en el texto completo y el foco de la opinión pública.

3. Mapa de opinión pública regional

En la distribución de la opinión pública sobre "las enormes ganancias detrás de los almuerzos para llevar del tren de alta velocidad", la provincia con mayor opinión pública es la provincia de Shaanxi. , porque el reportero de Huashang.com tomó el tren G1874 de Hangzhou Este con destino a Xi'an, por lo que la opinión pública sobre los peces tropicales en el área de destino de Shaanxi es la más alta, está resaltada en rojo. Además, la opinión pública regional en las provincias de Hebei, Jiangsu, Zhejiang, Jiangxi, etc. mostró un tono rojizo, y el entusiasmo de la opinión pública regional también siguió aumentando.

4. Recopilar el diagrama de tipos de composición de medios

En el diagrama de tipos de composición de medios de "Las enormes ganancias detrás de las loncheras del tren de alta velocidad", las noticias representan la mayor proporción con un 40,11%. Los grupos Tieba ocuparon el segundo lugar con el 34,22% y los motores de búsqueda ocuparon el tercer lugar con el 9,63%. Entre los tipos de composición de los medios de esta opinión pública, los medios tradicionales tienen la mayor cantidad de datos de noticias, seguidos por los datos del grupo Tieba como medios en línea. Los dos se complementan entre sí y promueven la difusión de la opinión pública.

3. Candentes debates de opinión pública

1. Aunque creo que las loncheras del tren de alta velocidad son caras, no me veo obligado a comprarlas

@guanwh610125. : Las loncheras en el tren de alta velocidad son realmente caras, pero el editor carece de conocimiento en esta área y las personas que pueden calcular los precios no son lo suficientemente buenas. Algunos precios son demasiado altos y algunos artículos no están calculados. , y si no son convincentes, no deberían aceptarse.

@在ICERunning: Si te resulta caro, puedes traer tu propia comida. No está prohibido llevar tu propia comida en el tren de alta velocidad. Uno está dispuesto a comprar y el otro está dispuesto. para vender y no hay consumo forzoso. Lo mismo ocurre con una botella de Coca-Cola en el tren de alta velocidad alemán: el precio es tres veces mayor que en un supermercado normal y nadie se queja. ¿Y no es normal un beneficio bruto del 300% en la restauración? Si vas a un restaurante y pides una olla de verduras por 20-30 yuanes, no te quejarás. Este plato cuesta unos pocos yuanes en el mercado.

@我是juehuang: Una taza de jugo en la cafetería cuesta 50 yuanes, pero creo que cuesta solo 3 yuanes. . . Vaya e investigue rápidamente para descubrir por qué hay tantas ganancias. .

@万性-无cree: Este algoritmo es demasiado estúpido. Estos paquetes deberían ser proporcionados por empresas profesionales, ¿verdad? ¿El costo de la mano de obra es diferente al de una tienda de calle? Debería haber tarifas de logística por entregarlo al automóvil a tiempo todos los días, ¿verdad? ¿Los alimentos y bebidas transportados en grandes cantidades necesitan envases higiénicos? ¿Los alimentos proporcionados en los sistemas de transporte público requieren gestión y cuarentena adicionales de salud y seguridad? Debemos considerar el costo del servicio al momento de solicitar y disfrutar de estos servicios modernos y eficientes.

2. Creo que el Estado debería fortalecer la supervisión y regular los precios de las loncheras.

@colinywz: Al igual que la especulación con la comida rápida en los trenes de alta velocidad, es una ganancia de monopolio absoluto. ¿No le importa al Estado?

@missmao-chairman: Mire el nivel de los box lunch en el Shinkansen de Japón y mire los box lunch que ofrece por más de 30 yuanes, ¿no se sonroja el Sr. Tie?

@wang8212345: ¿Qué tienen de negro los ferrocarriles chinos? Hay cosas que se han presenciado.

@darkblue0707: ¿Qué está haciendo la Oficina de Precios en este momento?

4. Resumen de la opinión pública:

El tema de las loncheras del tren de alta velocidad se ha convertido en un tema candente en la sociedad en los últimos años. Durante las Dos Sesiones Nacionales de este año, en respuesta al problema de que se vendieron cajas de almuerzo de 40 yuanes en los ferrocarriles de alta velocidad, mientras que las cajas de almuerzo de bajo precio de 15 yuanes fueron descontinuadas, el responsable de la Corporación de Ferrocarriles respondió que El departamento de ferrocarriles siempre ha querido ofrecer a los pasajeros alimentos baratos y de alta calidad, el tren de alta velocidad aumentará su variedad e introducirá alimentos de bajo precio como bollos al vapor, bollos al vapor y sándwiches. Sin embargo, los productos alimenticios recién agregados, como bollos al vapor, bollos al vapor y sándwiches, no se lanzaron a precios bajos. Todavía tenían precios altos y no estaban cerca de la gente, según la investigación de los periodistas de Chinese Business. Diariamente, se revela enérgicamente al público la opinión pública sobre los "beneficios de las loncheras de los trenes de alta velocidad".

En lo que respecta a la opinión pública actual en Internet, se divide principalmente en dos bandos. El primero es que, aunque las loncheras del tren de alta velocidad son caras, no obligan a los pasajeros a comprarlas. a ellos. El internauta @ sentado en ICE corrió comentó: "Si le resulta caro, puede traer su propia comida. No está prohibido llevar su propia comida en el tren de alta velocidad. Uno está dispuesto a comprar y el otro está dispuesto a vender". Y no hay consumo forzoso. Una botella de Coca-Cola en el tren de alta velocidad alemán también está entre las tres primeras en los supermercados normales. El precio es el doble y nadie se queja. ¿No es normal que la tengan? una ganancia bruta del 300%? Si vas a un restaurante y pides una olla de verduras por 20-30 yuanes, no te quejarás de cuánto cuesta este plato en un mercado de verduras. no hay prohibición de llevar su propia comida en el tren de alta velocidad. Las ventas de loncheras de tren de alta velocidad son compras voluntarias, si las encuentra demasiado caras, no es necesario comprarlas. -Loncheras de tren rápido para obtener ganancias.

Otro grupo importante de la opinión pública cree que el precio de las loncheras del tren de alta velocidad es demasiado caro porque el Estado no ha hecho un buen trabajo de supervisión y la Oficina de Precios no ha cumplido realmente con sus funciones. La industria de la comida rápida en el tren de alta velocidad es una ganancia enorme y un beneficio de monopolio absoluto. Espero que el Estado refuerce la supervisión. Además, muchos internautas mencionaron el estándar de las loncheras en los trenes Shinkansen de Japón y se quejaron de que las loncheras de los trenes chinos eran caras y desagradables en comparación.

Como vínculo más cercano a la vida de las personas, el transporte, especialmente con el rápido desarrollo del tren de alta velocidad en los últimos años, se ha convertido cada vez más en la primera opción para los pasajeros. Debido a la amplia audiencia, las opiniones públicas relacionadas con el tren de alta velocidad son fácilmente promocionadas y publicitadas por los medios de comunicación, y rápidamente se convierten en el foco y el foco de las noticias actuales. Ante el complejo entorno de la opinión pública y la enorme cantidad de información de opinión pública sobre los trenes de alta velocidad, los departamentos ferroviarios pertinentes deben establecer su propio sistema de seguimiento de la opinión pública y un plan de respuesta de la opinión pública. Además de monitorear la opinión pública sobre el ferrocarril de alta velocidad en toda la red, también es necesario comprender las demandas públicas de manera oportuna, rastrear la información de la opinión pública sobre emergencias en tiempo real, rastrear y retroalimentar la información de propaganda de la política ferroviaria de alta velocidad, mantenerse al tanto de la dinámica de la opinión pública relacionada con los trenes de alta velocidad y responder activamente y resolver las crisis de opinión pública en línea.