Compacto e inteligente, una nueva opción para las mujeres urbanas, prueba el Renault JMC Kirin

Cuando se trata de vehículos microeléctricos, lo primero que viene a la mente es su control de carrocería pequeño y flexible, que no sólo puede moverse libremente en tramos de carretera congestionados. El segundo es su apariencia juvenil y hermosa y su combinación de colores, que cumple con los requisitos estéticos de los jóvenes de hoy en día para los vehículos. Además, con su precio asequible y su suficiente autonomía, se ha convertido en el coche preferido de los jóvenes urbanos.

Si bien el mercado de los mini vehículos eléctricos está en auge, han surgido muchos modelos frente a la gente. Ante múltiples modelos con diferentes configuraciones, ¿cómo debemos elegir? Hoy echaremos un vistazo al Renault JMC Little Kirin.

Apariencia: juvenil y linda

El pequeño y lindo Kirin es construido por Jiangling Group y Renault sobre la base de la plataforma eléctrica pura JMEV. Es el primero en lanzar dos configuraciones de modelo, Heartbeat Edition y Smart Edition, con un precio de 55.900 a 58.900 yuanes y disponibles en tres colores: Aurora White, Future Green y Dynamic Green.

El modelo que probé esta vez es la versión inteligente con un precio de 58.900 yuanes y el color es un verde dinámico que se adapta a la primavera.

En términos de apariencia, el nuevo automóvil continúa con el estilo de diseño de la nueva familia energética del Grupo Jiangling. En particular, se adopta el diseño en forma de T y la parrilla negra conecta los faros de ambos lados con el logotipo del automóvil. Es joven y moderno y al mismo tiempo mejora el reconocimiento del vehículo.

Cabe mencionar que el logo del coche también esconde un secreto. Presiónalo ligeramente para abrir la toma de carga. Sin embargo, lo único que lamento es que tanto los modelos de gama alta como los de gama baja no están equipados con una interfaz de carga rápida.

El tamaño de la carrocería del Xiaoqilin es 3500 mmX1646 mmX1460 mm y la distancia entre ejes es 2340 mm. Como modelo de clase A00, a diferencia de los modelos de dos puertas, dos asientos y dos puertas y cuatro asientos que son comunes en el mercado, el Xiaoqilin es un modelo de cinco puertas y cuatro asientos que es poco común en el mercado. Clase A00. La cintura de la carrocería de Xiaoqilin se extiende desde la parte delantera del automóvil hasta el espacio de estacionamiento, mejorando aún más el efecto visual del vehículo.

En términos de detalles, utiliza manijas de puertas blancas y espejos retrovisores blancos para hacer que el vehículo en general sea más juvenil y animado. Además, el vehículo también está equipado con una combinación de llantas de aleación de aluminio de 14 pulgadas, que tiene atributos de moda más altos.

El diseño de la cola del pequeño Kirin también es relativamente simple. La cubierta del maletero está hecha de cristal óptico negro y se agrega el logotipo del vehículo y la información del modelo. Protector plateado. Mejora la sensación de movimiento del vehículo hasta cierto punto.

No solo eso, el diseño del techo de Xiao Qilin también es único. Oficialmente llamado "Crescent Arc Roof", combina la inspiración del arco creciente para crear una forma de doble arco. Este diseño no sólo difiere de la impresión original de tablas similares, sino que también reduce la resistencia al viento y la hace muy ágil.

Interior: sencillo y práctico

En cuanto al interior, el pequeño Kirin adopta un diseño interior en negro y verde que resulta llamativo. La forma de la consola central con esquinas redondeadas tridimensionales parece simple y moderna, y el diseño decorativo plateado en el lado del pasajero también es muy inteligente, debilitando efectivamente la sensación plástica general del interior. Hay 14 espacios de almacenamiento en el automóvil, que están razonablemente distribuidos en la parte delantera, central y trasera del automóvil.

Aunque la pantalla de control central de 9 pulgadas no es grande, la dificultad para empezar es casi nula. El diseño de la interfaz de usuario interna también es muy intuitivo e incluye funciones como radio, teléfono Bluetooth, reproducción de música, interconexión inteligente en el vehículo e imágenes de marcha atrás.

Aunque no está equipado con ricas configuraciones inteligentes, como aplicaciones de navegación y entretenimiento, un soporte exclusivo para teléfono móvil está ingeniosamente instalado encima del panel de instrumentos, lo que permite la colocación tanto horizontal como vertical. métodos. , lo que hace que sea más conveniente utilizar la navegación del teléfono móvil.

En términos de seguridad, todas las series Xiaoqilin vienen de serie con recordatorio del cinturón de seguridad del conductor, ABS+EBD, bloqueo automático cuando la velocidad del vehículo supera los 20 km/h, sistema de asistencia en pendientes HAS, radar de marcha atrás y neumáticos TPMS. monitoreo de presión y otras funciones para evitar riesgos de conducción adicionales.

Noticia: Little Kirin con gran velocidad

Little Kirin está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes de alta calidad con una potencia máxima de solo 26kW y un par máximo de 84N·m. En comparación con la mayoría de los vehículos de combustible atmosférico de 1,2 litros, tiene más torque, arranca más rápido y no sufre el retraso del turbo de los vehículos de combustible.

Está equipado con una batería de fosfato de hierro y litio Sunwanda con una densidad energética de 120wh/kg, una capacidad de 15,86kW·h y una autonomía de crucero CLTC de 175KM. Cuando se midió la duración real de la batería, la temperatura en Beijing era de 25 grados Celsius y la pantalla mostraba una autonomía restante de 168 kilómetros. Con el aire acondicionado encendido, probamos un tramo de carretera urbano suave y congestionado. La prueba máxima fue de 60. kilómetros El resultado final de la prueba fue que el kilometraje restante fue de 101 kilómetros. El rendimiento de la duración de la batería fue relativamente bueno. En comparación con viajes de larga distancia o viajes, el pequeño Kirin con un alcance de 175 km es más adecuado como automóvil para el transporte urbano.

Sin embargo, Xiaoqilin solo proporciona un cargador de coche de carga lenta, que tarda unas 7 horas en cargarse por completo.

Pero no hay necesidad de preocuparse por la batería insuficiente, porque el pequeño Kirin está equipado con un sistema de recuperación de energía con una eficiencia del 30%, recordatorio de batería baja y funciones de protección de la duración de la batería incluso cuando la batería está al 0%. Puede continuar conduciendo durante unos 10 kilómetros (en un ambiente de temperatura normal), lo que puede resolver eficazmente la ansiedad del kilometraje de conducción.

Xiao Qilin utiliza un cambio tipo perilla + freno de mano mecánico. La rotación es una unidad de cambio de marchas con cuatro marchas: R, N, D y E. Cuando se activa la marcha de avance D, la velocidad puede superar fácilmente los 106 km/h.

Vale la pena señalar que Xiao Qilin también proporciona un equipo E en modo económico. Cuando cambiamos a la velocidad E, la velocidad máxima del vehículo solo se puede conducir a unos 65 km/h. En este momento, incluso si pedalea profundamente, el vehículo no tendrá ninguna reacción de aceleración. del vehículo para ahorrar energía. Debido al ahorro de energía, en comparación con la marcha D, la aceleración de velocidad en la marcha E en modo económico también es relativamente débil. En resumen, trate de no utilizar el modo económico cuando la batería sea suficiente, y la marcha E es más adecuada para conductores novatos que acaban de recoger el coche.

En general, el rendimiento energético de Xiao Qilin es bastante sorprendente. El pequeño Kirin conduce muy rápido sin sentirse impotente, y la sensación de aceleración no te decepcionará cuando pisas con fuerza el pedal del acelerador. El volante de Xiao Qilin también es muy flexible y no hay problemas de atascamiento. Sin embargo, debido a que el editor ha estado conduciendo vehículos de combustible japoneses durante mucho tiempo, no estoy acostumbrado a la necesidad de pisar con fuerza el pedal del freno en los vehículos eléctricos. Además, Xiao Qilin está equipado con una función de pitido de baja velocidad, pero esta función no se puede desactivar de forma independiente en este momento. Si esta característica es buena o mala depende de las preferencias personales.

El Little Kirin adopta una suspensión delantera independiente MacPherson y una suspensión trasera no independiente con brazo de arrastre. Al principio, el editor estaba preocupado por el chasis del mini coche, pero después de la prueba de manejo, fue mejor de lo esperado. El vehículo puede manejarlo fácilmente al pasar por baches o badenes. En comparación con los mini tranvías de la misma clase, Xiaoqilin tiene ventajas obvias en cuanto a efecto de filtrado de vibraciones y comodidad.

Escrito al final:

Xiao Qilin es el primer modelo puramente eléctrico que he conducido, y me impresiona tanto por potencia como por diseño y Mano de obra Tan pronto como se enciende, la sensación general es que aunque es pequeño, tiene todos los órganos internos. Su tamaño compacto, su elegante diseño exterior e interior y su control flexible son especialmente adecuados para mujeres que acaban de incorporarse a la fuerza laboral. Además, el Renault JMC Little Kirin tiene un diseño de cuatro puertas y un espacio de maletero flexible, que también es adecuado para madres de familias con varios hijos.

Este artículo proviene del autor de Yichehao Auto Door. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto