BMW i8 descapotable, ¿es techo rígido o techo blando?

El BMW i8 no tiene capota descapotable. El nuevo superdeportivo híbrido de dos puertas BMW i8 causa una gran impresión. Algunos medios extranjeros capturaron las últimas fotografías espía de prueba del nuevo BMW i8 en una zona fría. A juzgar por las fotos espía de prueba recientemente expuestas, el nuevo BMW i8 ha cancelado el parabrisas delantero estructural del concept car original, conservando al mismo tiempo el diseño de la cola del contrafuerte volante.

Además, la posición del paso de rueda trasero de la carrocería del coche está muy cerca de la puerta, y la posición del tapón del depósito de combustible del vehículo también se ha colocado en el paso de rueda. En términos de diseño de puertas, el modelo producido en serie abandonará la puerta de cristal panorámica Eurowing del concept car. El coche producido en serie utilizará puertas Eurowing normales, que son ligeramente más pequeñas que las puertas de cristal del concept car.

Información ampliada:

La ventaja de un descapotable con techo rígido es, ante todo, su alta durabilidad, ya que la estructura del descapotable con techo rígido está hecha principalmente de metal, que es consistente con la carrocería y no envejecerá. Otro punto es que el ruido es bajo a altas velocidades, el rendimiento general es bastante bueno y, finalmente, no se deforma, tiene un impacto relativamente pequeño en la forma del vehículo. y es fácil de limpiar.

La desventaja del convertible con techo rígido es que es más pesado, lo que puede afectar la dinámica del vehículo, y el consumo de combustible es relativamente alto, además, el costo es relativamente alto; estructura compleja, el costo de la capota de lona será mayor que el de la capota de lona, ​​​​es más caro;

Finalmente, la naturaleza no plegable del metal tiene un gran impacto en el maletero. lo que resulta en un espacio de maletero mucho más pequeño; y el dispositivo de apertura y cierre es fácil de romper/

Enciclopedia Baidu-BMW i8