El Tiguan L es demasiado viejo para ti, ¿por qué no echas un vistazo a este auto nuevo? Experimente SAIC Volkswagen Tiguan X
A medida que el mercado de coupés y SUV adquiere cada vez más importancia, el Grupo Volkswagen no se quedará quieto esperando. Tienen muchos recursos de alta calidad y pueden ocupar una determinada cuota de mercado sin pagar demasiado. Así que vimos por primera vez a la marca Audi lanzar el Q3 Sportback, y continuaremos lanzando el Q5L Sportback de gama alta, y luego FAW-Volkswagen lanzó el Tuyue X. Aunque SAIC-Volkswagen tiene un modelo similar llamado Tiguan X que nadie más tiene, no es un verdadero SUV tipo coupé. Además, el Tiguan L está a punto de ser facelift, por lo que aprovecharon que el nuevo Tiguan. acaba de ser lanzado en los mercados extranjeros e inmediatamente lanzó el nuevo. ¡Entendido! Tan pronto como se lanzó Tiguan, lanzó inmediatamente un nuevo modelo basado en el SUV tipo cupé: ¡Tiguan X!
Shanghai Volkswagen Tiguan X (en adelante, Tiguan El tamaño de la carrocería es muy parecido al del Tiguan L, la distancia entre ejes es exactamente la misma, la longitud total aumenta ligeramente y la altura disminuye ligeramente. La primera postura de un SUV cupé debería ser una postura "más baja". ¿Cuál es el punto de que el Tuyue X de FAW-Volkswagen sea más alto que el Tuyue?
El Tiguan X cuenta con dos tipos de potencia y cinco modelos. Las configuraciones de menor a mayor son 330TSI Yuexiang Edition, 330TSI/380TSI?4Motion Ultimate Edition y 330TSI/380TSI?4Motion Supreme Ultimate Edition. Entre ellos, el 330TSI es un modelo con tracción en dos ruedas, mientras que el 380TSI es un modelo con tracción en las cuatro ruedas, por lo que se agrega el logotipo 4Motion al nombre.
La fotografía tomada en este artículo es del modelo superior 380TSI™ 4Motion Extreme Flagship Edition. Todos los modelos pueden elegir entre cuatro colores exteriores: Negro Xuanwu/Blanco Aurora/Plata Cypress/Rojo Superconductor y el estilo principal. En el anuncio, el amarillo solo está disponible en los dos modelos insignia de Supreme.
Touareg X y Touareg L tienen una apariencia similar, pero tienen sensaciones diferentes. Esto se debe a que la mitad delantera del perfil exterior del Touareg X apenas ha cambiado, pero todos sus componentes han sido rediseñados.
El diseño exterior del Touareg X es básicamente el mismo que el del Tiguan renovado (el mercado nacional es el Touareg L, el modelo renovado aún no se ha lanzado). Especialmente las cejas planas y hacia atrás son muy reconocibles, al menos no parecen tan fijas. Sin embargo, los consumidores que quieran comprar un Tiguan L no deben preocuparse. Los modelos renovados Tiguan L definitivamente se lanzarán en la primera mitad del próximo año, para entonces será difícil notar la diferencia entre los dos a través de los faros. .
Los dos distinguidos modelos Signature están equipados con los nuevos faros LED de matriz IQ.light de serie, con luces altas y bajas adaptativas y funciones dinámicas de iluminación auxiliar, que son excelentes tanto en estilo como en función. El resto de modelos vienen de serie con faros full LED, encendido/apagado automático de luces y luces de circulación diurna LED, lo que facilita cubrir tus necesidades diarias.
Las tiras decorativas cromadas en forma de "C" a ambos lados de la cara frontal combinan con los paneles negros de alto brillo circundantes, además del labio frontal cromado decorado en la parte inferior, creando una apariencia refinada. efecto, y la forma del parachoques delantero también forma un glifo "X". Desafortunadamente, los lados izquierdo y derecho no están enmarcados y el espíritu deportivo es algo incompleto.
La parte más atractiva de la forma lateral es el gran pilar C deslizable. Debido a la altura reducida del automóvil, la línea de caída es más suave en comparación con el Tanyue X, y está mucho más coordinada. y tiene una sensación más parecida a la de un cupé.
El paquete deportivo negro incluye un techo negro y cubiertas de espejos exteriores negros. Está equipado en todos los modelos excepto en los modelos VC. Combina con el color claro de la carrocería para formar un contraste más fuerte. Hay una nueva inscripción "R" en la tira decorativa que conecta los guardabarros delanteros y las puertas, que se ha convertido en una de las señas de identidad de los SUV de Volkswagen. El distintivo Volkswagen en la parte inferior del pilar B también completa el detalle. No podemos evitar preguntarnos ¿cuántos modelos tiene Volkswagen a la venta ahora? A medida que la cantidad de modelos a la venta continúa aumentando, muchas salas de exposición construidas en los primeros días ya no pueden exhibir todos los modelos a la venta en la sala de exposición.
La parte trasera compacta y redondeada es sin duda la parte más atractiva de este automóvil. Además de la gran forma fastback, el alerón en el borde superior de la tapa del maletero y la exquisita forma del parachoques debajo están funcionando. Difícilmente crea un ambiente deportivo.
Sin mencionar las luces traseras oscuras, los tres grupos de luces horizontales en forma de "Y" son como los de una marca de superdeportivos. Los intermitentes con iluminación dinámica son sin duda los favoritos de los usuarios jóvenes y el elemento más popular en la actualidad.
Además, las tiras de luz de tipo pasante no sólo pueden mejorar el efecto de advertencia, sino también ampliar aún más el efecto visual. Debajo del parachoques trasero se utiliza un gran panel negro de alto brillo para resaltar su exquisito posicionamiento urbano. Lo único incongruente de la apariencia es el reflector ultralargo incrustado en el centro y los dos tubos de escape falsos en posiciones más altas en los lados izquierdo y derecho, lo que destruye la coordinación general.
Los dos modelos Premium Signature están equipados con llantas deportivas bicolor de 20 pulgadas y 5 radios denominadas "Ride the Wave". Este estilo también se puede ver en otros modelos Volkswagen R-Line.
El resto de modelos equipan llantas de 19 pulgadas calzadas con neumáticos 235/50 R19, conocidas como llantas "Wind".
El modelo 380TSI sigue equipado con el conocido motor de alta potencia EA888.2.0T, con una potencia máxima de 220 caballos y un par máximo de 350 Nm. Se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades y el rendimiento de potencia general se encuentra en una posición de liderazgo entre los modelos del mismo nivel.
El modelo 330TSI utiliza una versión de bajo consumo del motor, con una potencia máxima de 186 caballos y un par máximo de 320 Nm. Se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Debido a la reducción del sistema de tracción total, el peso en vacío es menor y la eficiencia de la transmisión es mayor. Por tanto, este tipo de potencia es suficiente para satisfacer las necesidades de conducción diarias.
La estructura de suspensión es MacPherson en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera. Después de todo, todos provienen de la plataforma MQB. La mano de obra y los materiales no han cambiado, y no hay deportes adicionales. Configuraciones relacionadas debido al posicionamiento del modelo cupé.
El sistema de tracción en las cuatro ruedas es una estructura de tracción en las cuatro ruedas permanente con un embrague multidisco como núcleo. Mejora principalmente la capacidad de control de la conducción diaria y la capacidad de adaptarse a diversas carreteras. condiciones y proporciona capacidades todoterreno ligeras. Además, el modelo con tracción en las cuatro ruedas también está equipado con una perilla de selección de modo multicarretera, que es muy cómoda de operar.
En comparación con el exterior, el diseño interior se mantiene prácticamente sin cambios. En comparación con el Tiguan L, el diseño general es básicamente el mismo y las principales mejoras son las configuraciones funcionales actualizadas.
Todas las series vienen de serie con bolsas de aire frontales, bolsas de aire laterales y bolsas de aire laterales de cortina delanteras y traseras, mientras que la bolsa de aire para las rodillas del conductor solo aparece en el modelo insignia premium 380TSI y debería agregarse a más modelos.
El volante de nuevo diseño tiene un efecto visual más refinado y la forma de fondo plano resalta el posicionamiento deportivo. El anillo de agarre está envuelto en cuero genuino y el material perforado en los lados izquierdo y derecho aumenta la fricción y la transpirabilidad. El aro de agarre es ligeramente más grueso que el del volante de los modelos anteriores de Volkswagen, pero para aquellos a los que les gusta conducir, debería ser más grueso. Además, todos, excepto el VCX, vienen con un volante con calefacción.
Todos los modelos están equipados con control de crucero adaptativo ACC y aviso de colisión frontal con frenado automático. Los dos distinguidos modelos insignia también están equipados con sistemas de mantenimiento de carril, sistemas de asistencia para cambio de carril y sistemas de asistencia a la conducción inteligente durante todo el recorrido de nivel L2.
Todos los botones de acceso directo en el volante se iluminan cuando se enciende, brindando un efecto visual de alta gama. Al mismo tiempo, se pueden tocar o presionar todos los botones, y se pueden presionar o deslizar los botones bidireccionales, como el ajuste de volumen y el ajuste de distancia. El trazo es corto y la sensación es nítida, similar a la sensación simulada por los motores lineales. teléfonos móviles.
Una pequeña pena es que, al ser un modelo deportivo, no todos los vehículos están equipados con levas de cambio.
El instrumento LCD completo de 10,3 pulgadas es estándar para todas las series. El diseño de la interfaz de usuario es simple y elegante, lo que hace que sea muy conveniente leer la información.
El sistema de control central de todos los modelos es el mismo en términos de tamaño y función. La pantalla de control central de 9,2 pulgadas de otros modelos Volkswagen generalmente solo aparece en los modelos de alta gama y todo el sistema viene con. su propia función de navegación. En términos de interconexión, este sistema inteligente de interconexión de vehículos cuenta con funciones como control remoto del vehículo, WiFi en el vehículo y control por voz. También cuenta con funciones relacionadas con la conducción como navegación inteligente, estacionamiento inteligente y viajes en grupo. En términos de entretenimiento, además de las aplicaciones convencionales como KuWo Music y Ximalaya FM, el alcance de uso también se puede ampliar aún más a través de la tienda de aplicaciones.
La interconexión automóvil-máquina no solo es compatible con la propia Super APP Shanghai Volkswagen de SAIC Volkswagen, sino que también es compatible con Carplay y Carlife, más convencionales.
El efecto de visualización del sistema de control central es muy claro, pero la velocidad de respuesta es promedio y cada función requiere un cierto tiempo de espera. Los botones de control táctil de la izquierda son de tamaño mediano y tienen respuesta audible cuando se operan.
Pero como puedes ver, ¡este panel negro de alto brillo recoge huellas dactilares fácilmente!
A excepción del modelo VC, que solo usa radar trasero más imagen de marcha atrás, todos los demás modelos usan radar delantero y trasero más imágenes panorámicas de 360, y también están equipados con asistencia de estacionamiento inteligente integral PLA 3.0. sistema. De hecho, el nuevo panel de control del aire acondicionado de los modelos Volkswagen es más avanzado en términos de experiencia visual. Aunque muchas personas no están acostumbradas a las operaciones táctiles, de hecho es muy conveniente de usar, sin mencionar el control por voz. Además, no sorprende que toda la serie venga de serie con un sistema de aire acondicionado totalmente automático de tres zonas de temperatura.
El compartimento de almacenamiento debajo del control central es muy espacioso. En la parte frontal hay dos interfaces USB (1A1C) y una interfaz de alimentación de 12 V. Los dos modelos insignia también tienen funciones de carga inalámbrica para teléfonos móviles. El modelo 380TSI Premium Edition está equipado con un exclusivo sistema de sonido Harman Kardon de 10 parlantes, mientras que los modelos restantes están equipados con un sistema de sonido de 8 parlantes y no brindan la oportunidad de elegir un sonido de gama alta. El diseño de la superficie del suelo se mantiene básicamente sin cambios, todavía se utiliza una palanca de cambios mecánica con una superficie blanda. Los modelos con tracción en las cuatro ruedas están equipados con un botón de modo de conducción detrás de la palanca de cambios, mientras que los modelos con tracción en dos ruedas aquí solo tienen un panel cerrado. Los dos portavasos en la parte trasera son más grandes y hay un área dedicada para colocar el teléfono móvil y dos ranuras para tarjetas cerca del lado del conductor.
El techo solar panorámico es de serie en todas las series, pero debido a la forma del techo su superficie no es grande.
Los asientos delanteros son de tamaño mediano, con buena amortiguación y apoyo del respaldo. El modelo VC está envuelto en cuero genuino, el modelo insignia está envuelto en cuero perforado y el modelo insignia premium 380TSI está envuelto en lujoso cuero perforado. La sensación es dura, el relleno no es grueso y la comodidad del asiento no es excepcional.
Todos los modelos están equipados con asientos delanteros ajustables en 12 direcciones (incluido soporte lumbar en 4 direcciones) de serie, y todos los modelos, excepto la versión Yuexiang, están equipados con funciones de calefacción de asientos. Las funciones de ventilación de los asientos y memoria del asiento del conductor están presentes en los dos modelos insignia premium. El apoyabrazos central ajustable de adelante hacia atrás y en altura es una característica de Volkswagen, y no sorprende que aparezca en el Touareg X. La tela envuelta en cuero genuino es suave y agradable al tacto. Sin embargo, el reposabrazos central es de tamaño medio y la caja del reposabrazos tiene una capacidad limitada.
Las plazas traseras cuentan con los mismos tejidos y diseño que las delanteras, y están equipadas con tres reposacabezas independientes y un reposabrazos central abatible. El apoyo de los respaldos de los lados izquierdo y derecho también es bueno, y el cojín del asiento del medio es relativamente suave. Si no fuera por el piso obviamente elevado, el espacio para los pasajeros traseros sería muy valorado.
Todos sabemos que el Tiguan L es un modelo con distancia entre ejes extendida y que el espacio interior es muy espacioso. Lo mismo ocurre con el Tiguan X. Exactamente la misma distancia entre ejes explica el problema. Después de ajustar la posición del conductor que mide 170 cm de altura en la primera fila, el espacio para las piernas en la última fila puede alcanzar más de tres golpes. El espacio libre no parece verse afectado por la apariencia, y todavía queda casi un montón de espacio.
Las salidas de aire acondicionado traseras y los controles de zona de temperatura independientes son estándar para toda la serie, y las dos interfaces USB a continuación también son configuraciones 1A1C. El volumen del maletero es de 450 litros, menor que el del Touareg L debido a la altura de la carrocería. El piso del maletero es plano y tiene dos puertos USB en el piso. El suelo es plano y tiene dos niveles de regulación de altura. La posición alta está básicamente al ras de los pedales de las puertas y también se puede plegar hacia abajo para formar una superficie plana con el respaldo del asiento trasero (el respaldo del asiento estará ligeramente inclinado), lo que hace que sea más conveniente transportar equipaje grande. Una posición más baja puede ampliar el volumen, pero no puede quedar a ras del suelo. El interior del maletero está meticulosamente detallado con luces, ganchos, accesorios y una fuente de alimentación de 12V.
Debajo del suelo se encuentran la rueda de repuesto y las herramientas del vehículo. El subwoofer del sistema de audio del modelo superior se sitúa en el centro de la rueda de repuesto, reduciendo el espacio ocupado en el coche. El compartimento de espuma delante de la rueda de repuesto también libera mucho espacio de almacenamiento. Por un lado, apoya el suelo y, por otro, también es muy adecuado para colocar objetos pequeños.
El portón trasero eléctrico con apertura por inducción es casi de serie en todas las series, ya que es un accesorio opcional sólo disponible para los modelos multifunción de toda la serie, y básicamente se instalará en los coches reales de la tienda. sin ningún accidente. De hecho, el hecho de que haya tan pocas opciones en toda la serie simplemente demuestra que SAIC-Volkswagen tiene una comprensión más profunda del entorno de consumo del mercado automotriz nacional. Los automóviles que llegan a las tiendas son lo que más les importa a los consumidores y distribuidores. La personalización personalizada es muy importante para una marca de tan alto volumen. No es apropiada para nosotros y proporcionar configuraciones para más modelos es la forma correcta.
Aunque el rango de precios parece ser mucho más alto, hay muchos escenarios en los que los consumidores gastan dinero para aumentar temporalmente su presupuesto, como: XX yuanes más, XXX configuraciones más, ¡qué diferencia! Sólo FAW-Volkswagen todavía está lanzando varios paquetes opcionales. ¡No sé cuándo sabremos que se acerca el final del camino!
Con el lanzamiento de Tiguan. Al mismo tiempo, también compensa la falta de resistencia provocada por el próximo lavado de cara del Tiguan L. El mercado más personalizado sin duda tendrá mayores márgenes de beneficio, lo que es bueno tanto para el propio fabricante como para el mercado.
Tiguan X ha lanzado un total de 5 modelos, con precios que oscilan entre los 245.900 y los 305.900 yuanes. Entre ellos, la diferencia de precio entre el Tiguan L y el Tiguan L con el mismo nombre es muy pequeña, y se diferencian entre sí. La versión premium Signature es un modelo exclusivo del Tiguan X. Desde este punto de vista, el. El rango de precios del Tiguan X es mucho más elevado.
El modelo recomendado esta vez es la versión insignia 330TSI con tracción en dos ruedas, con un precio orientativo oficial de 259.900 yuanes. Este modelo tiene configuraciones integrales, solo 14.000 yuanes más que la versión Yuexiang. La configuración agrega asientos de cuero, calefacción de asientos, calefacción del volante, imágenes panorámicas de 360 grados, estacionamiento automático, puerta del maletero eléctrica con apertura por inducción y kits de apariencia negra, etc. ., tanto en términos de apariencia como de comodidad han mejorado mucho y la relación precio/rendimiento es muy sobresaliente. Teniendo en cuenta los descuentos posteriores en terminales, la relación precio/prestaciones de este modelo es muy ventajosa.
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Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.