Conocimientos básicos sobre cascos de seguridad.

1. ¿Cuáles son los conocimientos básicos sobre los cascos de seguridad?

Conocimientos sobre los cascos de seguridad: Un casco de seguridad es un sombrero de cúpula poco profundo hecho de acero o materiales similares que se usa para proteger la parte superior del casco. cabeza, equipo de protección para evitar que los objetos de impacto dañen la cabeza.

Consta de una calota, un forro, una tira inferior para las mejillas y un aro trasero. La tapa es semiesférica, sólida, lisa y tiene cierta elasticidad. La energía cinética del impacto y la punción del objeto que golpea son soportadas principalmente por la tapa.

Hay un cierto espacio entre la carcasa de la gorra y el forro de la gorra, que puede amortiguar y dispersar la fuerza del impacto instantáneo, evitando o reduciendo así el daño directo a la cabeza. La absorbencia de impactos, la resistencia a las perforaciones, la rigidez lateral, el aislamiento eléctrico y el retardo de llama son los requisitos técnicos básicos de rendimiento de los cascos de seguridad.

Breve introducción: Un casco de seguridad es un dispositivo de protección para la cabeza que evita colisiones en la cabeza por golpes de objetos y caídas. Nombre en inglés: casco de seguridad es un sombrero de cúpula poco profundo hecho de acero o materiales similares que usan los mineros y el personal de ingeniería subterránea para proteger la parte superior de sus cabezas.

Casco protector ligero, normalmente fabricado de metal o plástico reforzado, que utilizan los trabajadores en entornos de producción industrial. Sombrero que usan los trabajadores durante la construcción o la minería.

Se utiliza para proteger la cabeza de la caída de objetos. Generalmente fabricados en mimbre, núcleo de ratán o plástico.

Características principales: Un casco de seguridad liviano, de bajo riesgo, con buena permeabilidad al aire. Está bien ventilado y es liviano, brinda comodidad integral al usuario. La función protectora del casco de seguridad: Cuando la cabeza del operador está; Golpe por un objeto que cae Durante un impacto, la carcasa y el forro del casco se utilizan para descomponer instantáneamente la fuerza del impacto en toda el área del cráneo, y luego la deformación elástica, la deformación plástica y el daño estructural permitido de la estructura amortiguadora de cada uno. parte del casco se utiliza para absorber la mayor parte de la fuerza del impacto, de modo que la fuerza del impacto final en la cabeza del personal se reduce a menos de 4900 N, protegiendo así las cabezas de los trabajadores. El material de la carcasa del casco juega un papel importante en el rendimiento de resistencia general del casco.

Partes estructurales: Casquillo carcasa: resiste golpes y aísla la caída de objetos del cuerpo humano. Banda del sombrero: Mantenga el casco en una posición determinada en la cabeza.

Correa superior: Dispersa la fuerza del impacto y mantiene la carcasa de la gorra flotando para dispersar la fuerza del impacto. Aro trasero: El dispositivo de bloqueo de la diadema.

Barbijo: Ayuda a mantener el estado y posición del casco. Banda para el sudor: Absorbe el sudor.

Almohadilla acolchada: Reduce la fuerza del impacto cuando se produce un impacto. Altura de uso: refleja la diferencia de altura desde la frente hasta la parte superior de la cabeza, lo que puede interferir con los ojos, las orejas y otros elementos usados.

La banda del casco es demasiado pequeña y se separa de la frente. La pieza de sujeción no está cerrada y no puede garantizar un estado y posición determinados en la cabeza.

Espaciado vertical: refleja el espacio entre el interior de la copa del sombrero y la parte superior de la cabeza. Si es demasiado pequeño, la ventilación será deficiente; si es demasiado grande, el centro de gravedad de la carcasa del casco se elevará, provocando que el casco quede inestable sobre la cabeza.

Espaciado horizontal: Proporciona espacio de amortiguación cuando hay fuerza lateral en el impacto. También es un canal de disipación de calor.

Forma estructural: 1 Se debe reforzar la parte superior de la carcasa de la tapa. Se puede convertir en una parte superior desnuda o en una estructura acanalada.

La copa del sombrero se fabrica sin aro, con aro o borde enrollado. 2. El forro de plástico de la gorra debe convertirse en una estructura con un aro posterior, de modo que el tamaño del aro de la gorra se pueda ajustar libremente (ajuste tirado, ajuste de botón, ajuste de perilla, etc.).

3. La correa de la barbilla sin aro trasero ni forro de capucha se puede hacer en forma de "Y". Si hay un aro trasero, se permite hacerlo en una sola pieza. 4. La cinta del sombrero que toca la frente debe ser transpirable y absorbente del sudor.

5 El acolchado alrededor del aro del sombrero se puede formar en tiras o bloques, dejando espacio para la circulación del aire. 6 Los fabricantes de cascos de seguridad deben cumplir estrictamente con los estándares nacionales GB2811-2007 para la producción.

7 Los cascos tipo Y no permiten presión lateral, porque los cascos tipo Y sólo protegen lesiones causadas por impactos lineales de arriba a abajo, pero no pueden proteger contra la presión lateral.

Marcas principales: 1. MSA 2. Sporian (Bakú) 3. Haitang 4. North 5. Deltaplus 6. Lakeland 7. Jieshi Ratio (JSP) 8. Casco de seguridad Ruizhong (RZ) Principio de soporte de presión: el casco de seguridad puede soportar la presión Se basa principalmente en tres principios: 1. Amortiguación y absorción de impactos: hay un espacio de 25 a 50 mm entre la carcasa del sombrero y el forro del sombrero. Cuando un objeto golpea el casco, la carcasa del casco no se deformará debido a la fuerza y ​​directamente. afectar la parte superior de la cabeza.

2. Efecto de tensión dispersa: la tapa es ovalada o semiesférica, con una superficie lisa. Cuando un objeto cae sobre la tapa, el objeto no puede detenerse y deslizarse inmediatamente y la fuerza en el impacto; El punto de la cubierta de la gorra se transmite al entorno, la fuerza reducida por el amortiguador del forro de la gorra puede alcanzar más de 2/3, y la fuerza restante se transmite al cráneo humano a través de toda el área del forro de la gorra, girando así El punto de enfoque en una superficie de fuerza, evitando así la fuerza de impacto en el cráneo humano. La tensión se concentra en un cierto punto en la cubierta de la tapa, lo que reduce la fuerza por unidad de área. 3. Biomecánica: La norma nacional estipula que los cascos de seguridad deben poder absorber 4900N.

Esto se debe a pruebas biológicas que muestran que la columna cervical humana tiene un límite máximo cuando está estresada. Si excede este límite, la columna cervical se lesionará. parálisis y, en casos graves, pondrá en peligro la vida. Supervisión de adquisiciones: 1 Adquisición de cascos de seguridad: las empresas deben comprar productos con certificados de producto y marcas de seguridad. Los productos adquiridos solo pueden usarse después de haber sido inspeccionados y aceptados.

2 Los cascos de seguridad no deben almacenarse en lugares como ácidos, álcalis, altas temperaturas, luz solar, humedad, etc., y no deben colocarse junto con objetos duros. 3 La vida útil del casco: calculada a partir de la fecha de fabricación del producto.

Los gorros de punto elaborados con ramas de plantas no tendrán una antigüedad superior a dos años. Los tapones de plástico y los de papel y plástico no deberán tener una antigüedad superior a dos años y medio.

Los tapones de goma de fibra de vidrio (acero vinílico) no tienen más de tres años y medio. 4. Las empresas deben realizar inspecciones y pruebas aleatorias de los cascos de seguridad caducados de acuerdo con el "Reglamento sobre supervisión y administración de equipos de protección laboral" (Orden nº 1 de la Administración Estatal de Seguridad en el Trabajo). Sólo pueden seguir utilizándolos. Después de pasar la prueba, en el futuro, se probarán aleatoriamente una vez al año. Si los cascos de seguridad no pasan la prueba aleatoria, el lote de cascos de seguridad se desechará.

5 Los departamentos de gestión y supervisión de seguridad de la producción en todos los niveles deben supervisar los cascos de seguridad caducados e instar al departamento de tecnología de seguridad de la empresa a inspeccionarlos, y solo pueden usarse después de pasar la inspección. Embalaje de marcado: 1 Cada casco de seguridad debe tener las siguientes cuatro marcas permanentes: A. Nombre del fabricante, marca registrada, modelo; B. Año y mes de fabricación; C. Certificado de producción y verificación;

2 Los cascos de seguridad se empaquetan en fábrica. Cada sombrero debe envolverse con papel o película plástica a modo de forro y luego colocarse en la caja. Los cascos de seguridad empaquetados en cajas deben ser productos terminados.

3. En la caja se debe marcar el nombre del producto, cantidad, peso, volumen y otras precauciones. 4 Cada caja de cascos de seguridad debe ir acompañada de instrucciones.

5 Si el casco está marcado con una marca "D", significa que el casco es aislante. Clasificación de categorías: los productos de cascos de seguridad se dividen en dos categorías según sus usos: cascos de seguridad de tipo de operación general (tipo Y) y cascos de seguridad de tipo de operación especial (tipo T). Entre ellos, el tipo T se divide en cinco categorías: tipo T1.

2. ¿Cuál es el sentido común sobre el uso de cascos de seguridad?

Antes de usarlo, verifique si el casco de seguridad está caducado y si está dañado, especialmente las juntas del forro y El daño del forro, porque cuando un objeto pesado golpea la cabeza, lo que realmente funciona es la amortiguación entre el forro y el casco para dispersar la presión.

Además, se debe apretar la diadema al llevarla puesta para evitar que se caiga.

Muchos cascos de seguridad ahora tienen correas para la barbilla. Una teoría es que la correa para la barbilla debe estar muy apretada para evitar que el sombrero se caiga, pero otra teoría es que no debe apretarse. Además, la conexión entre la correa de la barbilla y el sombrero no necesita ser muy fuerte, solo debe fijarse firmemente para que no se caiga. Algunos cascos tienen una conexión muy fuerte entre la correa de la barbilla y el sombrero. es imposible liberarse.

Ha habido casos en el extranjero, en las industrias de la construcción y de las grandes altitudes, en los que personas murieron estranguladas después de caer desde una altura, por lo que puede observar que no hay correas para la barbilla en las fotografías promocionales de los cascos de seguridad extranjeros.

3. ¿Cuáles son las propiedades básicas de los cascos de seguridad?

Funciones de los cascos de seguridad 1. Resistencia al impacto.

2. Resistencia a la penetración.

3. Resistencia a bajas temperaturas.

4. Resistencia a la combustión.

5. Propiedades de aislamiento eléctrico.

6. Rigidez lateral.

Estructura principal del casco de seguridad

Capota del sombrero: resiste golpes y separa los objetos que caen del cuerpo humano.

Banda para sombrero: Mantener el casco en una posición determinada sobre la cabeza.

Correa superior: Dispersa la fuerza del impacto y mantiene la carcasa de la gorra flotando para dispersar la fuerza del impacto.

Aro trasero: el dispositivo de bloqueo de la diadema.

Barbijo: Ayuda a mantener el estado y posición del casco.

Banda absorbente de sudor: Absorbe el sudor.

Almohadilla acolchada: Reduce la fuerza del impacto cuando se produce un impacto.

Altura de uso: refleja la diferencia de altura desde la frente hasta la parte superior de la cabeza, lo que puede interferir con los ojos, orejas y otros elementos usados. La banda del casco era demasiado pequeña y estaba separada de la frente. La pieza de sujeción no está cerrada y no puede garantizar un estado y posición determinados en la cabeza. Espaciado vertical: refleja el espacio entre el interior del caparazón y la parte superior de la cabeza. Si es demasiado pequeño, la ventilación será deficiente; si es demasiado grande, el centro de gravedad de la carcasa del casco se elevará, provocando que el casco quede inestable sobre la cabeza. Espaciado horizontal: Proporciona espacio de amortiguación cuando hay fuerza lateral en el impacto. También es un canal de disipación de calor. [1

4. ¿De qué materiales están hechos los cascos de seguridad generales?

Materiales comúnmente utilizados para los cascos de seguridad y sus ventajas y desventajas

1. Alta densidad polietileno (HDPE):

Un material liviano con buena rigidez, alta resistencia mecánica, resistencia a altas temperaturas de 127 ℃, bajas temperaturas -70 ℃, buen aislamiento eléctrico y resistencia a la corrosión.

Pobre Dureza y superficie blanda, evite el contacto con la gasolina, de lo contrario el rendimiento se deteriorará

2.ABS acrilonitrilo (A), butadieno (B) y propileno (S):

Buena rigidez y no es fácil de deformar, resistencia al impacto, resistencia a la corrosión, buen aislamiento eléctrico y resistencia a la corrosión, resistencia a altas temperaturas 100 ℃

No resistente a la combustión, resistencia a bajas temperaturas, mala resistencia al envejecimiento

3 Fibra de vidrio Vinilo Fibra de poliéster:

Baja conductividad térmica, buena resistencia a altas temperaturas, resistencia a bajas temperaturas, resistencia a la corrosión, resistencia a la combustión y mejores propiedades de aislamiento eléctrico

5. El rendimiento técnico básico. Los requisitos de los cascos de seguridad son: Cuál

(1) El rendimiento de absorción de impactos se refiere a la capacidad del casco para absorber la energía del impacto cuando es impactado por objetos que caen. Un mejor casco puede absorber entre el 80 y el 90% del impacto que sufre durante el proceso de absorción del impacto, minimizando la fuerza del impacto que actúa sobre el renti para lograr el mejor efecto de protección. La formulación del índice de energía de absorción de impacto se basa en la fuerza de impacto máxima que pueden soportar las vértebras cervicales renti. De acuerdo con el método especificado en GB/T 2812-2006, después del pretratamiento a alta temperatura, baja temperatura, inmersión en agua e irradiación ultravioleta, se lleva a cabo la prueba de impacto. La fuerza transmitida al molde del cabezal no debe exceder los 4900 N y la tapa. La cáscara no deberá tener fragmentos que se caigan.

(2) La resistencia a la perforación es la capacidad del casco para resistir el impacto de un objeto que cae con esquinas afiladas. Esta es una prueba de la resistencia de la carcasa del casco.

6. ¿Qué propiedades se requieren para un casco de seguridad?

Requisitos de rendimiento para los cascos de seguridad Los cascos de seguridad se utilizan principalmente como protección de seguridad para evitar la caída de objetos desde grandes alturas. debe tener las siguientes propiedades:

(1) Rendimiento de absorción de impactos

(2) Resistencia a la penetración

(3) Resistencia a bajas temperaturas; >

(4) Resistencia a la combustión;

(5) Rendimiento de aislamiento eléctrico;

(6) Rigidez lateral.

Introducción al conocimiento del casco de seguridad

Los cascos de seguridad pueden soportar la presión basándose principalmente en tres principios:

1. Amortiguación y absorción de impactos: carcasa y forro del sombrero. Hay un espacio de 25 ~ 50 mm entre ellos. Cuando un objeto golpea el casco, la carcasa del casco no se deformará debido a la fuerza y ​​afectará directamente la parte superior de la cabeza.

2. Efecto de tensión dispersa: la tapa es ovalada o semiesférica, con una superficie lisa. Cuando un objeto cae sobre la tapa, el objeto no puede detenerse y deslizarse inmediatamente y la fuerza en el impacto; El punto de la cubierta de la gorra se transmite al entorno, la fuerza reducida por el amortiguador del forro de la gorra puede alcanzar más de 2/3, y la fuerza restante se transmite al cráneo humano a través de toda el área del forro de la gorra, girando así El punto de enfoque en una superficie de fuerza, evitando así la fuerza de impacto en el cráneo humano. La tensión se concentra en un cierto punto en la cubierta de la tapa, lo que reduce la fuerza por unidad de área.

3. Biomecánica: La norma nacional estipula que el casco debe ser capaz de absorber 4900N.

7. Cómo utilizar correctamente el casco

En primer lugar debes elegir un casco que se adapte a la forma de tu cabeza.

Antes de usarlo, debes revisar cuidadosamente el certificado, las instrucciones de uso, el período de uso y ajustar el tamaño del forro de la gorra. Debe haber un espacio de 20-50 mm entre la parte superior y la parte superior interior. de la tapa, para formar un El sistema de absorción de energía distribuye la fuerza del impacto sobre toda el área del cráneo, reduciendo el daño a la cabeza. En segundo lugar, no se puede desmontar ni añadir accesorios al casco a voluntad, para no afectar su rendimiento protector original.

El casco de seguridad debe llevarse correctamente colocado y abrochado, no pudiendo quedar suelto ni suelto para evitar que se caiga accidentalmente durante el trabajo. Durante el uso, el casco se dañará gradualmente, así que revíselo con frecuencia.

Una vez que se encuentran daños anormales o grietas en la cubierta y el revestimiento de la tapa, o la distancia horizontal y vertical entre el revestimiento de la tapa y la parte superior interior de la cubierta de la tapa no cumple con los requisitos estándar, no puede continuar para ser usado y debe ser reemplazado. Además, cuando el casco no esté en uso, debe colocarse en un lugar seco y ventilado, alejado de fuentes de calor y alejado de la luz solar directa. Esto asegurará que la función protectora no se vea afectada durante el período efectivo de uso.

Por último, prestar atención al periodo de uso. Los cascos caducados deben ser inspeccionados y sólo se pueden seguir utilizando aquellos que cumplan con los requisitos de seguridad, en caso contrario deberán ser sustituidos.

8. Ciclismo: ¿Cuánto sabes sobre los cascos?

El casco es el gran hongo que se lleva en la cabeza al montar en bicicleta.

Dado que puede proporcionar protección a la frágil cabeza, es un equipo imprescindible para los ciclistas. Se utiliza para evitar colisiones, evitar que se golpeen ramas y hojas, evitar que se golpeen piedras voladoras, desviar el agua de lluvia, ser transpirable y aumentar la velocidad.

Un casco con visera puede protegerte del sol y un logotipo reflectante en el casco también puede evitar colisiones accidentales al conducir de noche. Los criterios para juzgar la calidad de un casco incluyen textura, peso, forro, comodidad de uso, transpirabilidad y efecto de resistencia al viento: los cascos con textura generalmente están hechos de materiales de espuma (que se rompen cuando se impactan para absorber las vibraciones y lograr el efecto de proteger la cabeza). ). Y tiene una superficie de carcasa lisa; el forro es la parte del interior del casco que está en contacto con la cabeza y puede mejorar la comodidad de uso en momentos normales y proporcionar un efecto amortiguador cuando se golpea la cabeza.

Un casco bien hecho tiene una mayor cobertura del forro, mejor textura y está más firmemente adherido al interior del casco. La comodidad de uso se debe principalmente al peso, el forro, las correas y si la cabeza; La circunferencia es adecuada. Desde mi experiencia personal, usar un casco cómodo puede reducir en gran medida la presión sobre la cabeza y el cuello del ciclista y maximizar el efecto de protección cuando sufre un impacto. Una cabeza que no sea transpirable durante mucho tiempo tendrá efectos adversos en la salud. el cuero cabelludo también puede hacer que los ciclistas se sientan incómodos. Por lo tanto, un buen casco tiene una mayor cantidad de orificios o un área de orificios más grande, todo para mejorar la transpirabilidad. Los cascos con efecto de resistencia al viento recogen el cabello humano dentro del casco, lo que a su vez reduce la resistencia al viento de la cabeza. Al mejorar la velocidad, también merece atención el impacto de la forma del casco en la resistencia al viento.

Tipos de cascos de ciclismo: Los cascos de ciclismo de media cara se dividen en específicos de carretera (sin ala), de carretera y de montaña de doble uso (con ala desmontable), etc. Algunos amigos también usan cascos similares a los que se usan para jugar béisbol o patinar.

Los cascos integrales de ciclismo tienen una forma similar a los cascos de moto y generalmente son utilizados por aficionados al descenso o la escalada. Desde la invención de la bicicleta, se ha convertido gradualmente en un mejor medio de transporte y ocio para las personas, especialmente después de que el ciclismo se convirtió en un deporte competitivo, la gente se aficionó aún más a él.

Pero como deporte que depende de la velocidad, la seguridad se ha convertido en un tema importante.

Entonces la gente pensó en cascos.

La aparición de los cascos para bicicletas no sólo garantiza la seguridad de los ciclistas, sino que también mejora el rendimiento de los deportistas de carreras. Ya en la década de 1880, las personas que andaban en bicicletas de ruedas altas en algunos clubes fueron las primeras en descubrir los beneficios del uso de cascos. Más tarde, con el aumento de las carreteras asfaltadas y de piedra, también aumentó el número de lesiones en la cabeza al andar en bicicleta. y cascos de médula Nació.

La médula era un material amortiguador capaz de absorber impactos, pero este casco pronto dio paso a un diseño acolchado a base de cuero que duró hasta los años 1970. Este casco originalmente se llamaba "redecilla" porque tenía cubiertas de cuero largas y acolchadas que cubrían la cabeza como una red.

Este casco es muy atractivo, con un acolchado de espuma envuelto en cuero suave y de alta calidad. Aunque este tipo de casco sí puede proteger las orejas de un ciclista caído de rozaduras o magulladuras con el suelo.

Pero lamentablemente su resistencia al impacto es pobre. Un desarrollo importante fue el casco blando, que se parecía un poco a un cuenco con ventilaciones. Este casco estaba hecho de poliestireno y cubierto con un material de fibra sintética elástica (LYCRA).

Los estándares de resistencia al impacto para cascos de bicicleta y la firmeza de la hebilla fueron propuestos por la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo (CPSC) de Estados Unidos a mediados de los años 1970. Varias agencias proponen parámetros de proyecto de un tipo u otro, como la Fundación SNELL, la Oficina Nacional Estadounidense de Estándares y la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales.

En aquel momento, sólo un casco de moto ligero cumplía esta norma. Sin embargo, los ciclistas se negaron a usar estos cascos porque eran pesados ​​y no transpirables.

Con este fin, BeLL Biker desarrolló por primera vez un casco de bicicleta que cumple con los estándares CPSC. Está hecho de plástico ABS como capa exterior y envuelto en espuma de poliestireno. Más tarde, el material de la carcasa actualizado, PVC, y el material de mayor precio, policarbonato, redujeron en gran medida el peso del casco.

Por lo general, un casco de bicicleta debe ser capaz de soportar al menos dos colisiones, la primera es cuando choca con otro ciclista o con un coche, y la segunda es cuando el ciclista se cae y es atropellado. Estos materiales tienen un buen efecto amortiguador en ambos impactos. Ha habido muchos cambios en la forma de los cascos de bicicleta desde sus inicios.

Los cascos redondos han quedado obsoletos durante mucho tiempo. Los cascos actuales se han vuelto más pequeños en los bordes y los orificios de ventilación también han cambiado mucho, lo que realmente tiene un efecto refrescante y transpirable y también está en línea con los principios aerodinámicos. Por ejemplo, el casco de bicicleta Limar F111 expuesto en una exposición internacional de productos para bicicletas este año tenía hasta 37 agujeros, mientras que el casco del año pasado tenía sólo 23 agujeros.

Además de los cascos de bicicleta de carretera, con la irrupción del mountain bike también aparecieron sus cascos. Por ejemplo, BELL X-RAY es más grande y menos aerodinámico que los cascos de carretera. La función principal de estos cascos es permitir que el sudor se evapore a baja velocidad en condiciones climáticas cálidas.

Al igual que los cascos COOLMAX LINERS actuales, estos cascos son casi multifuncionales porque también ayudan a absorber la humedad. En términos generales, la mayoría de los cascos sirven de poco si un atleta cae hacia atrás.

Esto ha llamado la atención de los fabricantes de cascos. Por este motivo, GIRO ha desarrollado un sistema de posicionamiento para garantizar que la parte posterior de la cabeza quede bien sujeta en el casco. Por ejemplo, la hebilla dentada utilizada en el casco ROCLOC es un trabajo pionero de la empresa. La empresa también utiliza 10 posiciones para ajustar el casco para garantizar el ajuste del casco.

El casco SPORTSCOPE cambia el estilo del sistema común e introduce seis piezas de materiales de malla de nailon resistentes y flexibles. Los bloques de material integrados se pueden cambiar según los requisitos del usuario. Este casco elimina la necesidad de acolchado y reduce la distancia entre el casco y el cráneo.

La función de los cascos de bicicleta en la protección de la vida de los ciclistas es incuestionable.

Según un informe del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, el 98% de los ciclistas que murieron en los Estados Unidos en 1999 no llevaban casco. Las personas que llevaban casco en colisiones redujeron el riesgo de sufrir lesiones graves en la cabeza en un 85%. Además, usar un casco no sólo se siente genial, y realmente lo hace.

Al mismo tiempo, las rejillas de ventilación del casco permiten que la cabeza pase libremente.

9. ¿Cuáles son los productos habituales de cascos de seguridad?

(1) Casco de seguridad de fibra de vidrio.

Este tipo de casco de seguridad está fabricado con fibra de vidrio o fibra de vinilo y resina de poliéster insaturado como materia prima, que se pegan a mano y luego se calientan y solidifican o moldean. Tiene buena resistencia a altas y bajas temperaturas, aislamiento eléctrico, resistencia a la corrosión y propiedades retardantes de llama. Se utiliza principalmente en lugares metalúrgicos de alta temperatura, perforación de campos petroleros, tala forestal, líneas de suministro de energía, construcción de edificios de gran altura y construcción en frío. áreas.

(2) Casco de seguridad de plástico. Los plásticos utilizados en este tipo de casco incluyen policarbonato, ABS, polietileno de peso molecular ultra alto, polipropileno modificado, etc. Todos estos materiales son plásticos de ingeniería termoplásticos y tienen buena resistencia al impacto, resistencia a altas temperaturas, aislamiento eléctrico y otras propiedades.

Cambiar la fórmula también puede mejorar sus propiedades retardantes de llama, antienvejecimiento, resistencia a bajas temperaturas, antiestáticas y otras. En comparación con los cascos de seguridad de fibra de vidrio, los cascos de seguridad de plástico son más baratos y, por lo tanto, se utilizan ampliamente en diversas industrias.

(3) Gorro de minero de cinta. La tapa de este producto está hecha de caucho y lona, ​​que luego se moldean y vulcanizan.

Su mayor característica es su buen rendimiento antiestático y su durabilidad. Utilizado principalmente en minas de carbón, minas subterráneas, túneles, alcantarillas, etc.

(4) Casco resistente al frío. Este es un casco que mantiene la cabeza caliente y previene daños causados ​​por objetos en la estación fría. Consiste en una superficie de sombrero, un forro de sombrero, una cubierta de forro y otros componentes resistentes al frío (abanicos para orejas de sombrero, orejas de sombrero, etc.) .

La superficie del sombrero está hecha de cuero, cuero artificial u otras telas, y el interior del sombrero está relleno de algodón, algodón acrílico y otros materiales resistentes al frío. El forro es semiesférico y duro. La carcasa está hecha de plásticos de ingeniería u otros materiales y los componentes resistentes al frío están hechos de felpa o piel de oveja. Los cascos de seguridad resistentes al frío son adecuados para que los utilicen trabajadores que trabajan al aire libre y al aire libre en zonas frías en invierno.

(5) Casco de seguridad con pegamento de papel. La cubierta de la tapa está moldeada a partir de pulpa de madera para fabricación de papel con aditivos fuertes. Es resistente a altas y bajas temperaturas y tiene una fuerte resistencia al envejecimiento. Es adecuada para la construcción, la minería, los campos petroleros, la industria química, el transporte y otras industrias.

Cuando se utiliza para operaciones en exteriores, también puede proteger contra la radiación solar, la arena y la lluvia. (6) Casco de seguridad tejido con tiras vegetales.

Los cascos de seguridad tejidos con tiras vegetales deben pegarse con papel de acero, placas de plástico o recubrirse con una capa de fibra de vidrio en la parte superior de la calota del sombrero para aumentar su resistencia. Este tipo de producto tiene buena permeabilidad al aire y peso ligero, y es adecuado para su uso en zonas cálidas del sur y en lugares de trabajo sin llamas abiertas.