¿Cuál es la solución a la frustración de BMW a baja velocidad?

1. Verifique si la temperatura de la caja de cambios es normal. De lo contrario, verifique el sistema de enfriamiento de la caja de cambios; 2. Reprograme la computadora de la caja de cambios; 3. Reemplace el aceite de la caja de cambios, especialmente para automóviles más antiguos de más de 60.000 yuanes; ¿Está dañado el cuerpo de la válvula?

Ampliar todas las soluciones:

1. Compruebe si la temperatura de la transmisión es normal. En caso contrario, compruebe el sistema de refrigeración de la transmisión.

2. Reprogramar el ordenador de transmisión.

3. Reemplazar el aceite de transmisión, especialmente en coches antiguos que tengan más de 60.000 años.

4. Compruebe si el cuerpo de la válvula interna de la transmisión está dañado.

Información ampliada:

Razones de la lentitud a baja velocidad:

1. Problema de configuración del programa de marcha de la transmisión.

2. Suciedad e impurezas en el interior de la transmisión. La suciedad o las impurezas internas impiden que la presión del aceite de la transmisión se ajuste de manera efectiva, lo que genera frustración.

3. Problema de disipación de calor de la caja de cambios. La mala disipación de calor de la caja de cambios hará que la temperatura en la caja de cambios aumente anormalmente, afectando el rendimiento del aceite de la caja de cambios. Si la temperatura excede los 120 °C, el material de sellado de goma de. La caja de cambios se endurecerá, lo que provocará que la caja de cambios pierda aceite, lo que afectará la presión del aceite y provocará frustración.

Otros motivos de frustración:

1. La mayoría de los motivos de frustración son que la velocidad correspondiente de la caja de cambios no es lo suficientemente rápida y la velocidad de actualización no puede seguir el ritmo de la velocidad. de pisar el acelerador, por lo que en el momento en que la caja de cambios cambia de marcha, habrá una sensación de frustración.

2. La sensación frustrante al bajar de marcha se debe principalmente a la intervención del sistema de recuperación de energía. Una vez que el conductor suelta el pedal del acelerador o pisa el pedal del freno, el generador comenzará a funcionar inmediatamente y se pondrá en marcha. en el motor, causando una cierta carga en el motor, afectando la velocidad del motor, provocando que la velocidad del motor no esté sincronizada con la velocidad del disco del embrague, y se producirá una sensación de frustración.

(Imágenes/textos/fotos: llamadas de preguntas y respuestas) NIO ES8 NIO ES6 Wenjie M5 NIO EC6 Xpeng Motors P7 Trumpchi GS8 @2019