Cómo abordar la relación entre lectura y memoria en la orientación

La Línea del Norte Magnético (línea MN) es la línea de dirección que representa el campo geomagnético en el mapa. No sólo se puede utilizar para calibrar la dirección del mapa y medir el azimut del objetivo, sino también para identificar aproximadamente la dirección y la distancia de la ruta de viaje. s

La línea del norte magnético está representada por una línea paralela negra de 0,1,75 mm en el mapa. En un mapa de campo traviesa 1:15.000, la distancia entre dos líneas del norte magnético adyacentes debe ser de aproximadamente 500 metros, equivalente a un campo; en un mapa de 11.000, la distancia entre dos líneas del norte magnético adyacentes debe ser de aproximadamente 250; metros, equivalente a un campo. La longitud de la línea del norte magnético en el mapa debe atravesar toda el área de competición.

2. Símbolos del recorrido de competición

Dibujar temporalmente el recorrido de competición según el diseño previo a la competición de orientación. En los mapas de competición de orientación más formales, los símbolos de la ruta de competición se expresan en color violeta transparente (PMS). Para las competiciones de alto nivel, la FIBA ​​​​estipula que los símbolos de ruta deben imprimirse en el mapa de la competencia antes de la competencia, y otras competencias se pueden dibujar a mano con un bolígrafo rojo.

Reglas generales de lectura de imágenes

1. Comprensión completa y correcta de los mapas todoterreno.

Los mapas todoterreno no son reflejos mecánicos que existen objetivamente en el terreno, sino que los completan los cartógrafos utilizando métodos integrales como la selección, la generalización, la exageración y el desplazamiento. Por lo tanto, el número, la forma, el tamaño y la ubicación exacta de los objetos en el mapa no siempre son exactamente los mismos que en el terreno. Por ejemplo:

——En lugares donde se reúnen una variedad de características, solo se muestran aquellas valiosas para los deportes, y otras características generalmente no se muestran o solo se seleccionan simbólicamente;

—— Montañas Las pequeñas convexidades y concavidades en la parte posterior y las orillas de los ríos no se pueden representar completamente en el mapa, solo su forma general;

-El ancho de los símbolos de características lineales como carreteras y ferrocarriles es exagerado. Cuanto menor sea la escala del mapa, mayor será el grado de exageración, lo que inevitablemente provocará el desplazamiento de otros símbolos a ambos lados del objeto lineal, por lo que las posiciones de estos símbolos no pueden ser muy precisas.

2. Comprender selectivamente el contenido del mapa.

Cuando mires las imágenes, no mires todo sin rumbo, sino céntrate en las áreas y contenidos relacionados con cómo resolver problemas de orientación y carrera a campo traviesa. Puede obtener la información que necesita escaneando primero el área de juego en el mapa y decidiendo en qué concentrarse.

3. Leer varios símbolos de forma exhaustiva.

Los símbolos individuales de características o accidentes geográficos no deben verse de forma aislada, sino que deben entenderse en conjunto con accidentes geográficos y otros elementos topográficos. Es decir, es necesario comprender no sólo sus propiedades, sino también sus relaciones espaciales como dirección, distancia, diferencia de altura, etc., para aclarar el impacto integral de estos elementos en el juego.

4. Presta atención a la relación entre la lectura y la memorización de imágenes.

Al mirar el diagrama, intenta comprenderlo y tenerlo en cuenta, especialmente los diversos elementos que pueden ayudar a determinar el posicionamiento y el posicionamiento en el juego. El reconocimiento efectivo del mapa debería traducirse en poder reproducir claramente la información obtenida del mapa en su propia mente sin mirar el mapa con demasiada frecuencia durante el juego, y determinar de manera rápida y precisa su posición y posición en el mapa según su propia memoria. La capacidad de mover rutas y direcciones a continuación.

5. Considerar posibles cambios en el campo.

Aunque el dibujo de mapas todoterreno enfatiza la situación actual, los cambios de terreno debidos a razones naturales o provocadas por el hombre son inevitables, a veces muy rápidos. Por lo tanto, al leer un mapa, debe tener en cuenta la posibilidad de que el contenido del mapa se retrase respecto de los cambios de lugar según el momento de creación del mapa indicado por las anotaciones fuera del contorno del mapa. En términos generales, cuanto mayor sea el tiempo transcurrido desde que se realizó la encuesta, mayores serán las diferencias entre el mapa y el sitio.