Introducción a los desvíos simétricos
El desvío simétrico es un tipo de desvío ferroviario de vía estrecha en las minas de carbón de mi país. Es el equipo básico para conectar líneas ferroviarias de vía estrecha. La estandarización y serialización de desvíos simétricos también son muy importantes para el diseño, construcción y producción de minas de carbón u otras minas. Los desvíos ferroviarios de vía estrecha de las minas de carbón son fáciles y rápidos de instalar y tienen estrictos estándares de fabricación y aceptación. Sus tipos de rieles, anchos y ángulos de cambio están serializados, lo que es adecuado para las condiciones cambiantes de uso de la industria minera del carbón de mi país.
La historia del desarrollo de los interruptores de vía simétricos
Los interruptores son una gran familia y los más comunes son los interruptores ordinarios de apertura simple. Consta de tres unidades: interruptores, piezas de conexión, ranas y barandillas. Los interruptores incluyen rieles básicos, rieles puntuales y maquinaria de conmutación. Cuando el material rodante quiere transferirse de la vía A a la vía B, se acciona la máquina de cambio para mover el carril de punta 1 está estrechamente unido al carril básico 1, y el carril de punta 2 está separado de él. el carril básico 2. De este modo se abre la vía B. La vía A se cierra y el material rodante entra en el tramo de conexión y pasa a lo largo de la curva guía hasta las unidades de ranilla y barandilla. Esta unidad incluye un núcleo de rana fijo, rieles de ala y barandillas, que se utilizan para proteger las ruedas para que no crucen la intersección de los dos rieles. Es posible que hayas descubierto que cuando las ruedas pasan a través de la rana, hay un espacio entre las partes estrechas de los dos rieles del ala y el extremo del núcleo de la rana. Este es el espacio dañino del interruptor. Cuando las ruedas pasan por esta área, pueden descarrilarse debido a que caminan en la ranura incorrecta. Este es el propósito de instalar barandillas, que deben guiar con fuerza la dirección de marcha de las ruedas. Sin embargo, la existencia de este espacio nocivo limita la velocidad de los trenes que pasan por las agujas, lo que resulta muy perjudicial para el funcionamiento de los trenes de alta velocidad. La forma fundamental de solucionar el espacio nocivo en los desvíos es, por supuesto, eliminar el espacio nocivo. Dado que los interruptores de vía convencionales no pueden hacer esto, se desarrolló un interruptor de vía especial, un interruptor de vía central móvil.
Características de los cambios de vía simétricos
La característica principal del carril central móvil es que el carril central de rana puede moverse. Cuando queremos abrir un ramal en una dirección determinada, el riel central de rana del riel central móvil está estrechamente conectado al riel del ala en la misma dirección de apertura y se separa del otro riel del ala, de esta manera, el espacio dañino de. Los interruptores ordinarios no existen. La práctica ha demostrado que se elimina el espacio dañino del cambio, el tráfico es más fluido y el límite de velocidad del cambio es menor. Por lo tanto, es especialmente adecuado para su uso en líneas con gran volumen de transporte y trenes de alta velocidad. Como hay interruptores de una vuelta, hay interruptores de tres vueltas e interruptores de varias vueltas (interruptores cruzados). Cada desvío tiene su propio nombre en clave, como Desvío N° 9, Desvío N° 12, Desvío N° 18, etc. Este nombre en clave no está ordenado al azar. En realidad, representa el valor cotangente del ángulo de la rana (α), que es la relación de los dos lados rectángulos FE y AE del triángulo rectángulo en el centro de la rana. es, N=cotα=FE/AE , N es el número de participación. Obviamente, cuanto menor es el ángulo de rana α, mayor es el valor N, mayor es el radio de la curva guía, más suave pasa la línea lateral del tren a través del cambio y mayor es la velocidad permitida del cambio. Por lo tanto, el uso de grandes cambios es beneficioso para la operación del tren. Sin embargo, las cosas siempre tienen dos lados. Cuanto mayor sea el número de participación y cuanto más larga sea la participación, mayor será el costo y el área será mucho mayor. Por lo tanto, el número de desvíos a utilizar depende de las condiciones locales y varía de una línea a otra y no puede generalizarse.
Seguimiento de fallas de interruptores simétricos y métodos de tratamiento
1 Para comprender la situación de falla del interruptor, primero pregunte al encargado de la estación sobre el fenómeno de la falla y luego realice la prueba del interruptor en la consola.
2. Registrar el equipo de desactivación del interruptor.
3. Determinar si la causa del interruptor es interior o exterior.