Cómo escribir un informe de prácticas
Formato del informe de pasantías
Contenido de la pasantía Especialidad (licenciatura/universidad) Grado Clase ID del estudiante Nombre Instructor Unidad de pasantía Tiempo Editar informe de pasantías Requisitos para este párrafo
1 Portada: muestra especificada
2. Papel: papel B5
Título: Fuente: negrita; tamaño: tres pequeños ~ cuatro pequeños Contenido del texto: fuente: tamaño de canción: cuatro pequeños. Margen de páginas izquierda y derecha: 2 cm
3. Esquema del contenido
Prólogo 1. Propósito de la pasantía 2. Tiempo de la pasantía 3. Ubicación de la pasantía 4. Unidad y departamento de la pasantía 5. Contenido de la pasantía: se requiere que el recuento de palabras no sea inferior a 5000 palabras 6. Resumen de la pasantía adjunto: Comentarios del instructor: Resultados del informe de pasantía: Firma del instructor: Año, mes, día Opiniones de la unidad de pasantía (selladas) Año, mes y día Editar este párrafo Ejemplo
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A través de la comprensión de la pasantía en el sitio de la autopista Xizha y la autopista Yongxian, tenemos una comprensión perceptiva integral del tratamiento del firme de la carretera, la construcción del pavimento asfáltico, el diseño de la carretera, el diseño y la construcción de puentes de la carretera, y el diseño y disposición de otros Instalaciones relacionadas con la carretera, que profundiza nuestra comprensión del conocimiento del curso que hemos aprendido. Comprender, combinar aprendizaje y práctica.
II. Hora de la pasantía:
27 de mayo, 10 de junio de 2006
Lugar de la pasantía:
Xizha Parte de la construcción. Sitio de la autopista y la autopista Yongxian La autopista Xi'an-Zhashui comienza en el cruce de Qujiang en la sección sur de la autopista Xi'an Ring y termina en la bahía de Jiuli en el condado de Zhashui. La longitud total de la ruta es de 64,714 kilómetros. La autopista Yongshou-Xianyang es una sección importante de la autopista del corredor occidental Yinchuan-Wuhan, planificada a nivel nacional, en la provincia de Shaanxi. También es una parte importante del marco principal de carreteras en la provincia de Shaanxi. Es uno de los 12 proyectos de demostración típicos de carreteras. Estudio y diseño en el país. Este proyecto es la extensión hacia el este de la intersección de Fengxiang con la autopista Yongshou en construcción, y la extensión hacia el oeste de la autopista terminada de Xi'an a Xianyang, pasando por el Aeropuerto Internacional Xi'an Xianyang.
IV.Contenido de la pasantía:
Parte de subrasante La pasantía de subrasante incluye principalmente tratamiento de cimientos, terraplenes, puentes y alcantarillas en algunos sitios de construcción de la autopista Yongxian. 1. Tratamiento del firme: este tramo de carretera está ubicado en un área de loess colapsable y el método de tratamiento es el método de reemplazo del suelo. Esto consiste en extraer todo el exceso de tierra dentro de los 80 centímetros superiores del lecho de la carretera y luego rellenarlo con 50 centímetros de tierra plana en capas, cubiertas con arena. Pero lo malo de esta situación es que después de que la arena se encuentra con el agua, el agua se filtrará hacia el loess de la calzada, destruyendo su estabilidad. Entonces se cambió el diseño original, es decir, se excavaron los 80 cm originales de tierra y primero se laminó toda la sección. Después del laminado, se rellenaron 40 cm de tierra plana, seguidos de 40 cm 5 de tierra caliza y luego. Se diseñaron trincheras ciegas a ambos lados. Hay dos métodos de tratamiento para el loess plegable: uno es el laminado por impacto y el otro es la compactación fuerte. Después de comparar el desempeño de los dos, este tramo de la carretera quedó completamente compactado. El método y proceso de procesamiento son: primero limpiar la mesa, luego hacer una cuadrícula de acuerdo con los requisitos de diseño y realizar el diseño de asignación de movimiento de tierras y finalmente determinar la función de compactación de la máquina (120 toneladas por metro, 60 toneladas por metro). Además, el procesamiento de estructuras. Dado que el loess colapsable tendrá un gran impacto en las estructuras, el método de tratamiento consiste en excavar primero el pozo de cimentación y luego utilizar maquinaria de gran tonelaje para realizar una fuerte compactación para garantizar la seguridad de la estructura. Para el tratamiento de terraplenes se utiliza el método de compactación por rodadura. El mecanismo es el siguiente: el suelo es un cuerpo trifásico, las partículas del suelo son el esqueleto y los poros entre las partículas están ocupados por agua y gas. El propósito de la compactación es recombinar las partículas del suelo, apretarse entre sí, reducir los poros, aumentar el peso unitario del suelo y formar un todo denso, lo que en última instancia conduce a una mayor resistencia y una mejor estabilidad. El método consiste en rodar primero el suelo original y utilizar el método de cuchilla anular para medir la compacidad, luego realizar el relleno y laminado en capas y utilizar el método de relleno de arena para medir la compacidad;
(2) Pavimentación La mezcla asfáltica se puede pavimentar manual o mecánicamente, y el pavimento asfáltico de alta calidad para carreteras debe pavimentarse mecánicamente. Hay dos tipos de pavimentadoras de mezcla asfáltica: las de orugas y las de neumáticos. La construcción y el rendimiento técnico de los dos son más o menos los mismos. Los componentes principales de una pavimentadora de asfalto son la tolva, el transportador de cadena, la pavimentadora en espiral, la placa vibratoria, la placa pavimentadora, la parte operativa y el motor. (3) Rodado: Después de pavimentar y alisar la mezcla asfáltica, se debe rodar de manera oportuna mientras esté caliente. La temperatura de laminación debe cumplir los requisitos especificados. La mezcla asfáltica compactada debe cumplir con los requisitos de compactación y planitud, y el espesor de compactación en capas de la mezcla asfáltica no debe ser superior a 10 cm. El proceso de laminación de la mezcla asfáltica se divide en tres etapas: prensado inicial, reprensado y prensado final. Para la presión inicial, utilice un rodillo de dos ruedas de 60-80 KN para hacerlo rodar dos veces a una velocidad de 1,5-2,0 km/h para estabilizar inicialmente la mezcla. Luego use un rodillo de tres ruedas o un rodillo de llantas de 100-120KN para volver a presionar de 4 a 6 veces. Velocidad de rodadura: 3 km/h para rodillos de tres ruedas; 5 km/h para rodillos de neumáticos. En la etapa de reprensado, ruede hasta que esté estable y no tenga marcas obvias de ruedas. La recompactación es la etapa más importante del proceso de laminación. Que la mezcla pueda alcanzar la densidad requerida depende completamente del proceso de laminación en esta etapa. La compactación final consiste en utilizar un rodillo de dos ruedas de 60-80 KN para rodar de 2 a 4 veces a una velocidad de 3 km/h después de volver a presionar para eliminar las marcas de las ruedas producidas durante el proceso de rodadura y garantizar la suavidad de la superficie de la carretera. . Al rodar, la dirección de la apisonadora debe ser paralela a la línea central de la carretera y debe presionarse desde un lado del borde de la carretera hasta el centro de la carretera. Cuando se rueda con un rodillo de tres ruedas, la superposición debe ser de 1/2 del ancho de las ruedas traseras cada vez; con un rodillo de dos ruedas, la superposición debe ser de 30 cm cada vez, con rodillos de neumáticos, la superposición también debe ser; arrollado. Dado que el rodillo del neumático puede ajustar la presión interna del neumático, se puede obtener la presión de contacto con el suelo requerida 3. Los agregados se comprimen y entrelazan entre sí, lo que facilita la obtención de una densidad uniforme, y la densidad se puede aumentar en 2. a 3. Por lo tanto, los rodillos de neumáticos son los más adecuados para rodar en la etapa de represión. 3. Construcción de juntas Varias juntas de construcción de pavimento asfáltico (incluidas juntas longitudinales, juntas transversales, juntas entre pavimentos viejos y nuevos, etc.) a menudo son propensas a escalones, grietas, holgura y otras enfermedades debido a una compactación insuficiente, lo que afecta la suavidad del superficie de la carretera y durabilidad, se debe tener mucho cuidado durante la construcción. Esta sección adopta una construcción mecánica de medio ancho y se diseña una zona de separación en el medio. Si durante la construcción se extienden dos máquinas simultáneamente, se debe prestar atención a las juntas longitudinales entre las máquinas. 4. Instalaciones de drenaje Toda la superficie de la carretera tiene forma de arco, por lo que generalmente la superficie de la carretera utiliza una pendiente para desbordarse en ambos lados y desemboca en las zanjas a ambos lados de la carretera para el drenaje, en las secciones curvas de la carretera; Se utilizan peraltes en el exterior de la carretera y drenaje de un solo lado. La zona de separación central está equipada con tuberías de agua de lluvia para recolectar el agua de lluvia de la carretera fuera de la curva y luego fluye hacia la zanja lateral a través de las tuberías de drenaje transversales colocadas debajo de la carretera. firme.
V. Resumen de la pasantía
A través de esta pasantía vial en el campo, tenemos una comprensión perceptiva relativamente completa del diseño y la construcción de firmes y pavimentos de carreteras, y comprendemos y aceptamos aún más las conocimientos en el aula para que la teoría pueda aplicarse en la producción real. En los últimos años, la industria de carreteras de mi país, especialmente las autopistas, se ha desarrollado rápidamente y su demanda se ha vuelto cada vez mayor. Esto es tanto una oportunidad como un desafío para los trabajadores de la carretera. Como estudiantes que están a punto de dejar la escuela, deben dominar más conocimientos profesionales y fortalecer las habilidades prácticas y de diseño en un tiempo limitado. Esto será más propicio para el desarrollo futuro y les permitirá marcar la diferencia en este campo. Edite este párrafo sobre cómo escribir un informe de pasantía
Mi pasantía fue hace 5 años. En ese momento, era una unidad organizada por la escuela. Se puede decir que es una muy buena unidad de pasantía. Es una empresa de diseño para sitios web de medios estatales. Estudié diseño gráfico. Para ser honesto, antes tenía muy poco contacto con Internet. La empresa es muy responsable y me brindó capacitación en conocimientos básicos. Lección que realmente entendí. Cómo es Internet, hay muchos estándares para el diseño, no es tan caprichoso como en la escuela. Al final de la pasantía, habrá un informe de pasantía para entregar a la escuela, y debería entregármelo a mí mismo, pero en ese momento solo pensé que era una tarea, pero ahora parece que lo es. más importante para mí. Me alegro de haber tomado en serio mi informe de prácticas en ese momento.
Mi sitio web ha reimpreso muchos informes de pasantías en Congren.com. Leí algunos de ellos brevemente y descubrí que algunos son como registros de trabajo, que registran lo que hago todos los días y lo que sucedió. Algunos son extremadamente simples y describen lo que hace la empresa. , ¿Qué haces? Adjunto una presentación de la empresa. Quiero decir que estos no son informes de prácticas, entonces, ¿cómo debemos redactar un buen informe de prácticas?
Puntos a tener en cuenta
Para redactar un informe de prácticas que sea beneficioso para usted, en mi opinión, debe incluir los siguientes aspectos: 1. ¿Cómo contactó con la unidad donde lo hizo? tu pasantía? Este es un punto de partida y un factor importante. Si lo encuentra usted mismo, será una experiencia valiosa para que adquiera experiencia real en la búsqueda de empleo. Tal vez ya haya obtenido un trabajo formal a partir de esta pasantía. ¿En qué empresa es tu empresa de prácticas y a qué te vas a dedicar? Una persona que acaba de empezar a trabajar debe tener claro dos puntos: la naturaleza de la empresa y sus responsabilidades. No creas que las prácticas son un desastre. Debes considerarlo como un período de prueba y trabajar duro, porque muchas veces las empresas. observará la carrera de una persona a través de pasantías. Ninguna empresa perderá empleados sobresalientes en términos de calidad y actitud laboral. 3. Cuente una de las cosas más inolvidables durante su pasantía, porque es de lo que más ganó; los sentimientos y conocimientos que le brindó la pasantía, cuéntenos su opinión sobre la pasantía y haga sus propios planes para descubrir qué hizo bien y qué no hizo bien. Esto es para analizarse racionalmente a través de palabras y claramente. entenderse a sí mismo y al trabajo antes de ir a trabajar. A diferencia de estudiar, el estado de los empleados y estudiantes es diferente. Para mi propia planificación, me recuerdo qué cualidades profesionales necesito tener;
La importancia de las prácticas. informe
Aprendí del tercer nivel de trabajo que he estado expuesto al reclutamiento desde 2010, entrevistando gente nueva, leyendo currículums y organizando pasantes. Para ser honesto, no hay muchos graduados que tengan buenos profesionales. calidad y una clara comprensión de sí mismos Cuando una empresa decide contratar nuevas personas o graduados, no se basa en la capacidad, porque la experiencia que tienen es casi 0, por lo que las prácticas, las habilidades y la profesionalidad serán estándares de referencia importantes y profesionalidad. determina el potencial, así que juzgue a través de la conversación y la comprensión durante la conversación, así que no ignore su informe de pasantía. Ese es su primer trabajo, no importa lo que haga, será una evaluación de su profesionalismo y actitud laboral. su primer trabajo en serio. Créame, la actitud determina el futuro. Reciba su trabajo con todo su corazón. Para las pasantías, escriba su propio informe de prácticas con cuidado y trate de llevarlo consigo durante la entrevista. al editar esta sección del informe de prácticas
1. El contenido principal de la pasantía y el informe posterior a la pasantía en la tabla deben imprimirse en una computadora y pegarse en la posición correspondiente en la tabla, con un tamaño de fuente Song y un tamaño pequeño de 4, un interlineado de 20 puntos y un recuento de palabras de aproximadamente 1000 palabras; El informe posterior a la pasantía completa principalmente el propósito y la importancia de la pasantía, el contenido principal de la pasantía, los logros y las experiencias; La opinión de la unidad de prácticas es la evaluación integral del pasante por parte de la unidad de prácticas, y está estampada con el sello oficial de la unidad de prácticas Editar este párrafo Requisitos del informe de prácticas
(1) Formato de portada ver adjunto; página El texto incluye: Contenido de la pasantía Experiencia de la pasantía Sugerencias de pasantía Resumen de la pasantía, etc. (2) deben imprimirse en papel A4 El borde izquierdo es 3, el borde derecho, el borde superior y el borde inferior son todos 2. Texto: fuente de la canción, pequeña 4, interlineado 1,5 veces Título del texto: fuente en negrita, pequeña 2. Después del párrafo: 1 línea Informe de pasantía de graduación Departamento: Departamento de Ingeniería de la Información Especialización: Ciencias de la Computación y Tecnología Clase: Promoción de 2002; : Fecha: 2004 Mes y día Informe 1 de la pasantía de graduación, Contenido de la pasantía [Tipo de trabajo o posición de la pasantía de graduación durante la pasantía de graduación En qué trabajo específico ha estado involucrado;] Segundo, experiencia de la pasantía [cómo se siente acerca de su comprensión o dominio; del trabajo que está realizando;] En tercer lugar, sugerencias de pasantías [a través de la pasantía de graduación, ¿cuáles son los conocimientos profesionales y la estructura del curso de esta especialidad? Sugerencias e ideas] IV. Resumen de las ganancias de la pasantía de graduación, etc.
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