Fondo de pantalla móvil Bmw i8 HD
Sin embargo, también contiene palabras como "el superdeportivo más despreciado", "superando al Nissan GT-R", "valdría comprar un 911". Desde sus inicios, ha estado plagado de controversia y escepticismo.
¿Audi? R8? 2017
Precio orientativo: 195,28-2136800 yuanes.
Posicionamiento del vehículo: deportivo de dos puertas y dos plazas
Motor: ¿5,2L? V10
Transmisión: Doble embrague de 7 velocidades
Potencia máxima: 540 caballos
Par máximo: 540 N·m
Emisiones Estándar: National Five
Aspectos destacados del modelo: estilo y diseño del motor central.
Modelo tiro real: ¿2017? V10? Spyder (precio orientativo: 265.438 yuanes + 36.800 yuanes)
En términos de diseño, no está mal.
La icónica boca hexagonal de Audi, junto con los faros muy afilados y las enormes rejillas de entrada de aire a ambos lados de la parte inferior, hacen que este impulso de rendimiento se haya establecido desde hace mucho tiempo.
La disposición de la carrocería con motor central mejora aún más esta sensación de rendimiento en varios niveles.
Este coche es una versión descapotable del Audi R8. Comparado con la versión normal, la característica más distintiva es este descapotable. Este descapotable de techo blando plegable se puede retraer completamente en la parte trasera y sólo tarda 20 segundos en abrir y cerrar el techo a una velocidad no superior a 50 km/h.
Al mismo tiempo, gracias a la incorporación de este mecanismo descapotable, la parte superior del compartimento del motor del Audi R8 descapotable ha sido rediseñada y convertida en una cubierta general con parrilla del radiador, en lugar de ser visible. A través de la ventana trasera, como en la versión normal, el motor V10 se puede ver directamente desde el cristal, lo que lo hace un poco menos elegante.
Me quedé mirando este auto durante mucho tiempo en la escena y seguí pensando en una pregunta en mi mente. Ahora bien, el diseño del Audi R8 es realmente atractivo y combativo. Se puede decir que cumple con todas las expectativas de los autos de alto rendimiento de Audi. Sin embargo, siempre sentí que faltaba algo.
No fue hasta que llegué a casa y vi el Audi R8 original en el fondo de pantalla de mi computadora que me di cuenta de que le faltaba un poco de elegancia y encanto, pero esta es también la tendencia actual de diseño de Audi. Sinceramente, si tuviera que elegir, me sigue gustando el diseño del Audi R8 original.
Aunque el interior no es tan radical como el diseño exterior, tiene buenas prestaciones.
Para un coche de este nivel, la conducción es, naturalmente, la primera prioridad. Por lo tanto, no verá pantallas multimedia sofisticadas, botones táctiles, perillas, etc. en los controles interiores. Lo que puede ver son solo unas pocas perillas simples y toscas, y todas las funciones de visualización están integradas en la pantalla del instrumento. Al mismo tiempo, el diseño centrado en el conductor y el versátil volante de fondo plano también lo confirman.
Por supuesto, escuchar música sigue estando bien. ¿Audi equipó el R8 con un juego de Bangs? y amplificador? Sistema de sonido Olufsen. Además, Audi ha integrado dos altavoces en los reposacabezas en cada asiento del R8 convertible, lo que permite obtener una excelente experiencia de sonido incluso al reproducir música en el convertible.
De hecho, es un "Jianli Maverick"
Desde cierta perspectiva, dijiste que es la "versión Audi del Lamborghini Huracan", lo cual en realidad es cierto. ¿Productos en la misma plataforma, el mismo 5.2L? Motor V10 de aspiración natural y servocambio de 7 velocidades, pero la puesta a punto es ligeramente diferente.
El Audi R8 descapotable tiene una potencia máxima de 540 caballos, un par máximo de 540 Nm y un tiempo de aceleración de 3,6 segundos a los 100 kilómetros. ¿Es más bonito que Lamborghini? El Huracán tuvo un mal desempeño. ¿Pero qué pasa con el Audi R8? V10? ¿La versión de rendimiento del entrenamiento dinámico es totalmente un Lamborghini Huracan? El nivel LP610-4 puede generar 610 caballos de fuerza y un par máximo de 560 N·m.
Puedes comprar un superdeportivo de principios de la década de 2000 o puedes comprar un Maverick con una carcasa nueva. El diseño y el rendimiento son bastante buenos y parece una buena relación calidad-precio. Sin embargo, aun así, los consumidores de este nivel todavía están dispuestos a elegir el Lamborghini Huracan, más caro. En cuanto a por qué, ¿no son suficientes el “logotipo del buey” y el “diseño Lamborghini”?
El camino que le espera al Audi R8 es realmente complicado.
No hablemos de la relación entre el Audi R8 y el Lamborghini Huracan.
En el rango de precios de 2 millones, primero tiene que enfrentarse al rival BMW i8, que también tiene versiones con techo rígido y descapotable. Aunque los fanáticos de los automóviles tienen muchas críticas al BMW i8, como "motor de tres cilindros", "medio paso en el mundo de los superdeportivos" y "ondas sonoras falsas", el BMW i8 también tiene un aspecto más moderno y de ciencia ficción. apariencia y un precio más económico.
Si no buscas un convertible, habrá un gran grupo de competidores, y todos ellos son tan poderosos que es difícil incluso encontrar una razón para comprar un R8.
El primero es el BMW M8, y por un precio de principios de los años 2000, también puedes comprar un BMW M8 Thunder Edition, equipado con un motor V8 biturbo de 4,4 litros con 626 caballos y una potencia máxima. par de 750 Nm. Acelera a 100 kilómetros en sólo 3,2 segundos y aún cumple con los estándares de emisiones National VI.
¿Puedo comprar un Mercedes-Benz-AMG a este precio? GT? r, un motor biturbo de 4.0 litros con 585 caballos de fuerza y un par máximo de 700 Nm. El tiempo de aceleración de 100 a 100 kilómetros es de solo 3,6 segundos. Todos los datos de rendimiento no son malos y también pueden alcanzar el National VI. estándares de emisión.
Incluso existe un Nissan GT-R del que la gente ha hablado millones de veces y que al final puede ahorrar cientos de miles de dólares.
Algunas personas pueden decir que el motor delantero no está lo suficientemente frío. ¿No te olvides del Porsche 911? ¿GT3? RS también se encuentra en este rango de precios, 2.268 millones de yuanes. El motor opuesto horizontalmente de 4,0 litros puede generar 521 caballos de fuerza, un par máximo de 470 N·m y acelerar hasta los 100 kilómetros en 3,2 segundos. Aunque Porsche a menudo tiene que aumentar su precio, después de todo es un modelo de nivel de carreras. Tiene varios kits aerodinámicos, como cubiertas exteriores y grandes alerones traseros. Lo más importante es que es "Porsche" y no puede igualar el nivel de rendimiento. del Audi R8.
Lo que quieren los oponentes es desempeño y desempeño, y aquellos que quieran ser populares pueden hacerlo. El Audi R8 está estancado aquí, realmente no encuentro ningún motivo para elegirlo.
Puntuación subjetiva: 7 (sobre 10)
El Audi R8, conocido como el superdeportivo básico más barato, no puede superar en rendimiento a las plataformas del Nissan GT-R y Lamborghini Huracan, pero no puede alcanzar el mismo nivel que Huracán. Incluso si tiene un diseño atractivo, no puede escapar al destino de quedar fuera del mercado.
De hecho, los nuevos R8 y R8 de Audi se han lanzado al mercado en el extranjero. Spyder también ha lanzado una versión RWD (tracción trasera) y el diseño general es más intenso y radical. Sin embargo, hasta ahora, los modelos vendidos en China siguen siendo de 2017 y aún se desconoce cuándo se presentarán nuevos modelos.
Y se estima que el volumen de ventas no es optimista y no hay forma de ganar dinero. Junto con la tendencia global de electrificación, se dice que el Audi R8 dejará oficialmente de producirse en 2020, momento en el que Audi se centrará más en vehículos de nueva energía.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.