Avances del proyecto de la autopista Yiba
1 El 9 de julio de 2009, se celebró la ceremonia de inauguración del tramo Yichang-Badong de la autopista Shanghai-Chengdu (conocida como autopista Yichang-Badong) en la ciudad de Wuduhe, distrito de Yiling, Yichang. Ciudad. Secretario del Comité Provincial del Partido Luo Qingquan, Gobernador Li Hongzhong, Vicegobernador Duan Lunyi, Secretario General del Gobierno Provincial Yin Hanning, Secretario Adjunto del Comité Municipal del Partido de Yichang y Alcalde Li Lecheng, Secretario del Comité del Partido de la Prefectura de Enshi Xiao Xuming y jefes del Departamento Provincial de Transporte y otros departamentos, para la Autopista Yiba. Los trabajos de ingeniería controlados comenzaron con la colocación de la pala. Li Hongzhong, subsecretario del Comité Provincial del Partido y gobernador de la provincia, dijo en su discurso que el inicio de la autopista Yiba marca una nueva etapa de implementación acelerada de la construcción del círculo de turismo ecológico y cultural en el oeste de Hubei por parte de la provincia. Comité del Partido y Gobierno Provincial. Se espera que los comités del partido y los gobiernos de todos los niveles a lo largo de la línea del proyecto adopten un estilo de trabajo pragmático para resolver los problemas en la construcción del proyecto y crear un buen ambiente. Todos los constructores deben adoptar un estilo de trabajo científico y realista, organizar cuidadosamente, administrar estrictamente, estandarizar las operaciones, completar las tareas de construcción de la autopista Yiba con un alto punto de partida, altos estándares y alta eficiencia, esforzarse por mejorar el contenido científico y tecnológico del proyecto. y esforzarse por crear proyectos de alta calidad y ecológicos. Los proyectos de protección ambiental y los proyectos gubernamentales limpios garantizan que la autopista Yiba se construya en una autopista segura, de alta calidad, económica, eficiente, respetuosa con el medio ambiente y de gobierno limpio.
Li Lecheng, subsecretario del Comité Municipal del Partido de Yichang y alcalde, dijo que la autopista con base en Yichang es el proyecto de transporte más grande invertido en la ciudad de Yichang en los últimos años y es de gran importancia para la promoción de la economía. y desarrollo social de la zona del embalse de las Tres Gargantas y acelerar la construcción de una ciudad subcentral en la provincia principal de Yichang. Nuestra ciudad apoyará plenamente la construcción del proyecto, brindará de manera proactiva servicios eficientes y de alta calidad, creará un buen ambiente de construcción y garantizará las condiciones para la construcción del proyecto, y trabajará con las unidades participantes para convertir la Autopista Yiba en un círculo ecológico, cultural y turístico en el oeste. Hubei por el camino del desarrollo científico, el camino hacia la ecología y la protección del medio ambiente y el camino hacia la riqueza y la felicidad. Xiao Xuming, secretario del Comité del Partido de la Prefectura de Enshi, dijo que nuestro estado apoyará la construcción de la Autopista Yiba del mismo modo que apoya la construcción de la Autopista Oeste Shanghai-Chengdu.
2. El 13 de septiembre de 2009, se vertió con éxito la base de pilotes 2-1 del puente del río Dali en la línea de conexión Xingshan de la autopista Yiba.
3. En la mañana del 15 de diciembre de 2011, el proyecto Yiba 23 tomó la delantera en lograr la doble penetración en la zona de roca blanda de la Formación Badong, siguiendo al proyecto Yiba 20 en la oficina de representación del cuarto propietario. sección el 9 de diciembre. Después de que la excavación de entrada del Túnel Biaoshimenya estuvo en su lugar, fue la primera unidad de construcción de ingeniería civil en realizar completamente la penetración de doble ancho del puente, el túnel y la plataforma. para realizar la penetración de doble ancho en la zona de roca blanda de la Formación Badong conocida como el área de construcción prohibida.
4. Al mediodía del 27 de diciembre de 2011, se completó la construcción de la viga en T N° 2 del puente de intercambio Xingshan en Yiba N° 19, marcando la finalización de todo el Yiba N° 19. puente y la culminación exitosa de la meta anual.
5. A las 16:00 horas del 29 de septiembre de 2012, ondeaban banderas de colores y se disparaban petardos en la estación Yichang Norte de la autopista Yiba cuando el primer automóvil recogió la tarjeta y entró en la autopista. marcó la estación Yichang Norte de la autopista Yiba. La sección de Baihe a Wudu se abrió oficialmente para su operación. Song Jihong, comandante del Comando Yiba, Ye Daoqing, secretario de la Comisión de Inspección Disciplinaria, Li Xusheng, asistente del comandante, Zhou Aimin, secretario del Partido de la Oficina de Gestión de Hubei Occidental, Han Hongwei, director de la División, y otros líderes Asistió a la ceremonia de apertura.
El tramo de la autopista Yiba de Baihe a Wudu tiene una longitud de 62,72 kilómetros. Comienza en la autopista Jingyi, pasa por la ciudad de Yaqueling y el municipio de Huanghua, distrito de Yiling, ciudad de Yichang, y termina en la ciudad de Wuduhe, distrito de Yiling. pasando por el Geoparque Nacional de las Tres Gargantas, la zona turística de Xiaofeng, el ataúd colgante de Ba Ren y otros lugares pintorescos. Toda la línea está construida de acuerdo con los estándares de carreteras de cuatro carriles, con una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora. El nivel de carga vehicular diseñado adopta carretera de grado I y pavimento de concreto asfáltico. En el tramo existen 3 intercambiadores, 1 subcentro de seguimiento, 1 área de servicio, 1 zona de aparcamiento y 2 puestos de peaje en rampa. Su apertura y operación ha traído una autopista segura, cómoda y rápida al área local, lo cual es de gran importancia para el desarrollo de los recursos turísticos locales y la mejora de la producción y las condiciones de vida de la población local.
6. Se completó el proyecto de pavimento del tramo Wuduhe a Xingshan de la Autopista Yiba.
El 23 de octubre de 2013 llegó el último camión de mezcla asfáltica para el tercer estándar de Yiba Road. La finalización de la construcción marca la finalización exitosa del pavimento asfáltico en la línea principal de la sección Wuduhe a Xingshan de la autopista Yiba, además del túnel Jieling.
La longitud total de la línea principal desde el río Wudu hasta Xingshan es de 61,7 kilómetros, y la línea de conexión de Xingshan tiene 10,097 kilómetros de largo. El contratista del proyecto tiene el puente de carretera Hubei de segundo grado y el puente de carretera Zhongtian de tercer grado. de poder luchar, con la plena cooperación de todas las partes involucradas en la construcción, captamos firmemente el objetivo de la apertura al tráfico, nos organizamos cuidadosamente, gestionamos meticulosamente y planificamos racionalmente, superamos una serie de dificultades de gestión y problemas de construcción, y logramos Éxito general Calidad calificada, segura, estable y controlable.
Para lograr con éxito el objetivo de completar la autopista Yiba y abrirla al tráfico dentro de un año, las dos unidades de construcción le otorgan gran importancia y se centran estrechamente en los requisitos de competencia laboral de la directriz provincial de "luchar durante 100 días y asegurar el objetivo de apertura al tráfico", desde los aspectos de organización y programación, aumentar la inversión en la asignación de equipos de construcción y garantías de financiación, integrar recursos superiores, movilizar y animar nuevamente. Después de una cuidadosa planificación, los objetivos y tareas se lograron con éxito, lo que contribuyó de manera significativa a asegurar el objetivo de abrir toda la línea al tráfico dentro de un año.
Se informa que la construcción de la carretera de la sección de Xingshan a Badong está programada para completarse el 20 de noviembre de 2013, lo que garantiza que el objetivo de finalización se pueda alcanzar a finales de 2013.
7. Toda la sala de distribución de energía de Yiba se completó con éxito y se entregó para su uso.
El 29 de octubre de 2013, se entregó la sala de distribución de energía del Área de Servicio No. 3 de Yiba Fangjian en Wuduhe. arriba Marca que las 21 salas de distribución de energía a lo largo de la línea han sido completadas y entregadas a las unidades mecánicas y eléctricas para la instalación de equipos.
Durante la construcción de la sala de distribución de energía, la unidad de construcción superó dificultades como transporte inconveniente, agua y electricidad, y un sitio pequeño, con el cuidado y apoyo de los líderes de todos los niveles de la sede. resolvió con éxito la entrega del sitio, la construcción cruzada y otros problemas de coordinación, y todas las tareas de construcción de la sala de distribución se completaron de acuerdo con el plan programado. La entrega de la sala de distribución y suministro de energía de línea completa garantiza que las unidades mecánicas y eléctricas se construyan según lo previsto, sentando las bases para que la autopista Yiba esté terminada y abierta al tráfico a finales de 2014.
8. La autopista Yiba se abrirá al tráfico en algunas secciones el 1 de junio.
Como última sección de la autopista G42 Hurong, la autopista Yiba ha estado en construcción desde julio de 2009. Atrajo la atención de todos. Aquí hay buenas noticias para usted. Hoy, el periodista recibió oficialmente la noticia de la Oficina de Administración de la Autopista de Hubei Occidental de que la sección de Gaolan a Badong de la Autopista Yiba se abrirá oficialmente para operar el 1 de junio.
La longitud total de la autopista Yiba es de 172.651 kilómetros, incluidos 138 puentes y 39 túneles, lo que representa el 74,5% de la longitud total, excepto el túnel Jieling que aún no ha alcanzado los estándares de tráfico debido a la especial. entorno geológico, la autopista Yiba de Baihe a Wu La sección Duhe, la sección del río Wudu a Xingshan y la sección de Xingshan a Badong cumplen con los estándares de tráfico.
Director Chen de la Oficina de Gestión de la Autopista Occidental de Hubei: Se emitió el documento de aprobación del gobierno provincial y se abrirá oficialmente al tráfico el 1 de junio de 2014.
Con un permiso especial de la Oficina de Gestión de la Autopista Occidental de Hubei, el periodista se volvió adicto a la autopista de antemano. Conduciendo por esta carretera, la sensación más grande que tengo es que hay muchísimos túneles y puentes. Se entiende que la proporción de túneles y puentes en el tramo Gaolan a Badong de la autopista Yiba representa más del 50% de la longitud total. Bueno, aparte de eso, las pendientes y curvas no se notan mucho en esta carretera. Se puede decir que conducir un vehículo por esta carretera se siente relativamente relajado.
La apertura de la autopista Yiba ha reducido el tiempo de Yichang a Badong de las 6 horas originales a 2 horas y media. El peaje estándar es de 0,836 yuanes/km para menos de 5 asientos; asientos El peaje es de 1.254 yuanes/km; el peaje para 18-30 asientos es de 2.101 yuanes/km. Sin embargo, los camiones grandes todavía no pueden circular por la autopista.
Director Chen de la Oficina de Gestión de la Autopista Occidental de Hubei: Es posible que los camiones grandes aún no puedan moverse al caminar a lo largo del río que cruza hacia Chongqing, el radio de giro de la carretera es relativamente pequeño y la superficie de la carretera. es relativamente estrecho.
El periodista supo que el momento en que la autopista Yiba se abrirá al tráfico no es seguro y depende principalmente del progreso del túnel Jialing.
Director Chen de la Oficina de Gestión de la Autopista Occidental de Hubei: Lo que sabemos es que todavía quedan unos 300 metros según el progreso normal, debería ser transitable en septiembre y octubre, pero no lo hacemos. saber si hay otros agujeros en el proceso.
9. La autopista Yiba entre Chongqing y Hubei se abrió al tráfico el 20 de julio de 2014
21 de julio de 2014 10:37:31 Fuente: Chongqing Commercial Daily
Se ha agregado un nuevo canal desde Chongqing a Hubei. A las 9:58 de ayer, la autopista G42 Shanghai-Chengdu en la frontera entre Chongqing y Hubei logró conectividad interprovincial, lo que facilitó el acceso a Hubei desde el noreste de Chongqing. La Comisión Municipal de Transporte declaró que los vehículos (automóviles) de Clase I utilizan la autopista Shanghai-Chengdu, y que el viaje completo desde la estación G50 Jiangbei hasta la frontera Chongqing-Hubei cuesta 280 yuanes. La persona pertinente a cargo del Segundo Destacamento de Aplicación de la Ley de Autopistas Municipales dijo que aunque la estación fronteriza provincial de Chongqing-Hubei está abierta al tráfico, aún no se ha logrado completar la autopista de Wushan a Yichang, y algunos tramos de la carretera aún requieren desvíos debido a El control del tráfico y el acceso directo a Yichang aún no están disponibles.
Preste atención al control de algunos tramos de la carretera.
Se entiende que la autopista Shanghai-Chengdu es una parte importante del tronco nacional "cinco verticales y siete horizontales" planificado a nivel nacional. Red de autopistas, que parte de Shanghai al este y Chengdu, con una longitud total de 1.966 kilómetros.
Después de que la autopista Shanghai-Chongqing esté conectada con la frontera Chongqing-Hubei, será otro canal importante para que Chongqing conduzca a Yichang y Wuhan después de la apertura de la autopista Shanghai-Chongqing (Chongqing-Lichuan- Enshi-Yichang) La sección del río Wudu a Gaolan aún no está completamente conectada y aún se requiere control del tráfico. Todos los vehículos deben desviarse de la carretera provincial de Yixing Chongqing Wushan Luoping hasta el río Yandu. límite de altura de 2 metros. Otros vehículos deben pasar desde la estación Luoping en Wushan, Chongqing. En la entrada y salida de Ping, evite la carretera provincial S103 (unos 35 kilómetros) y vaya a Badong por la autopista Heshang hasta Yichang. Después de que esta sección se abra al tráfico, la distancia total de Chongqing a Yichang será de 580 kilómetros, y el viaje solo tomará 6 horas.
Cuatro carriles con una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora
La autopista G42 Hurong conecta la autopista Chongqing Wushan-Fengjie en Badong y es la única autopista terrestre en la orilla norte del Área del embalse de las Tres Gargantas del río Yangtze. Se entiende que toda la línea está construida siguiendo estándares de autopista de cuatro carriles y está conectada por carreteras, puentes y túneles. Es una autopista montañosa típica con una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora.
Las normas de peaje para el tramo de la autopista Shanghai-Chongqing dentro de Chongqing y de Yichang a Yandu se han determinado básicamente: los vehículos de categoría 1 con menos de siete asientos en Chongqing pagan 0,65 yuanes/vehículo·km, y el El peaje completo desde Chongqing hasta la frontera entre Chongqing y Hubei cuesta 280 yuanes. El tramo de Gaolan a Badong en Hubei se cobra a 0,836 yuanes/vehículo·kilómetro, y de Gaolan a la estación Yanduhe, el peaje es de 80 yuanes. Reportero Wang Zun Wang Yang Intern Tang Le
10. El túnel Jialing de la autopista Yiba se completó por completo
El 14 de octubre de 2014, después de cinco años y tres meses de ardua construcción, el último. Se completaron con éxito dos caras del túnel en la línea izquierda del túnel Jialing de la autopista Hubei Yiba, lo que marca la finalización del túnel Jialing que ha estado bloqueando la apertura de la autopista Hubei Yichang a Badong e incluso la autopista Hurong. Se espera que esté terminado en Se completará dentro de dos meses y la autopista Hubei Yiba estará completamente abierta al tráfico a finales de año.
La longitud total del túnel Jieling es de 5.681 metros. La construcción comenzó el 9 de julio de 2009. El período de construcción previsto originalmente era de 36 meses. Sin embargo, a medida que avanza la excavación, las complejas condiciones geológicas plantean grandes dificultades para la construcción. El túnel Jieling está ubicado en la zona de falla del río Wudu. La roca circundante es débil y rota y algunas secciones son expansivas. El agua de la fisura es ácida y corrosiva. Las condiciones geológicas son muy complejas, lo que fácilmente puede causar daños al soporte inicial. Se produjeron muchos deslizamientos de tierra durante la construcción, colapso del techo y otras situaciones peligrosas, solo se puede utilizar la excavación con rompeolas y la construcción de tres pasos. El progreso del proyecto es lento y es un proyecto controlado para la construcción de la autopista Yiba. Para alcanzar el objetivo de penetración lo antes posible, la sede de Yiba tomó una decisión decisiva a finales de 2010. En el caso de las dos empresas constructoras originales, se abrió un nuevo túnel transversal de construcción y se introdujo una empresa constructora. Para ingresar al túnel principal desde el túnel transversal de construcción, tres empresas constructoras participaron en el túnel Jieling. La unidad de construcción adopta la forma de túnel largo y túnel corto, y se operan 14 caras del túnel al mismo tiempo, lo que genera una buena situación de construcción. , garantizando así que el túnel Jialing pueda completarse lo antes posible.
La construcción del Túnel Jieling ha recibido gran atención por parte de los líderes de Communications Investment Company. Han visitado la primera línea de construcción muchas veces para inspeccionar y guiar el trabajo. Han convocado a expertos nacionales en túneles para diagnosticar. las condiciones geológicas del Túnel Jieling y evaluar las técnicas de construcción. Se propuso un buen plan. Durante la construcción, se fortaleció la gestión de calidad y seguridad, especialmente la calidad del soporte inicial, y se abordó la deformación de la roca circundante de manera oportuna para garantizar el progreso constante de la construcción.
La finalización de todo el túnel Jieling ha animado enormemente a los constructores de la autopista Yiba. De acuerdo con el objetivo de abrir al tráfico antes de fin de año, todos han revertido el período de construcción de los proyectos restantes. y trabajó día y noche para preparar la pronta finalización de la autopista Yiba. Haga su propia contribución abriendo toda la línea al tráfico en un día.
11. El túnel Jialing de la autopista Yiba se abrirá al tráfico el 27 de diciembre de 2014. Toda la autopista Shanghai-Chengdu se abrirá al tráfico
Three Gorges Evening News (Reportero Tan Ting Liming, corresponsal Wu Wei)
A las 23:58 del 27 de diciembre de 2014, llegó otro momento registrado en la historia de la construcción de carreteras: el túnel Jieling de la autopista Yiba de 5.681 metros de largo, que había estado bajo La construcción, que duró 5 años y 3 meses, fue oficialmente abierta al tráfico ante el testimonio de cerca de 100 trabajadores de la construcción de la carretera. El túnel Jialing se completó para superar un problema geológico reconocido por el mundo. Su apertura al tráfico marca la apertura al tráfico de la autopista G42 Shanghai-Chengdu, de 1.966 kilómetros.
La autopista Shanghai-Chengdu es una parte importante de la red nacional de autopistas troncales "cinco verticales y siete horizontales" planificada por el estado, que comienza en Shanghai en el este y llega a la capital en el oeste. De este a oeste pasa por 20 ciudades en 6 provincias, entre ellas Shanghai, Jiangsu, Anhui, Hubei, Chongqing y Sichuan, con una longitud total de 1.966 kilómetros. Las rutas específicas son: Shanghai - Suzhou - Wuxi - Changzhou - Zhenjiang - Nanjing - Hefei - Lu'an - Macheng - Wuhan - Xiaogan - Jingmen - Yichang - Wushan - Fengjie - Wanzhou - Dianjiang - Linshui - Huaying - Guang'an - Yuechi -Nanchong-Suining-Chengdu.
Esta es la segunda autopista importante que une Hubei con Sichuan y Chongqing. La longitud total del tramo de Yichang a Chongqing de la autopista Shanghai-Chengdu es de aproximadamente 579 kilómetros, de los cuales 431 kilómetros están en Chongqing, que se completó por completo en 2012, y 148 kilómetros están en Hubei. La velocidad de diseño de toda la línea es de 80 kilómetros por hora, el ancho de la plataforma es de 24,5 metros y el nivel de carga del vehículo diseñado adopta carretera de grado I y pavimento de concreto asfáltico. Una vez que se complete toda la autopista Shanghai-Chongqing, solo tomará más de 2 horas desde Yichang a Wushan, y solo tomará más de 6 horas en automóvil hasta Chongqing.
Hay 7 intercambios, 1 subcentro de monitoreo, 3 áreas de trabajo de mantenimiento, 3 áreas de servicio, 2 áreas de estacionamiento y 5 oficinas de monitoreo y gestión de túneles en el tramo Yiba de la autopista Hurong-Chengdu** * , 1 estación de peaje en la línea principal entre provincias y ciudades, y 6 estaciones de peaje en rampa. El peaje estándar es de 0,836 yuanes/km para vehículos de pasajeros con menos de 5 asientos; el peaje para autobuses de 6 a 17 asientos es de 1,254 yuanes/km; el peaje para autobuses de 18 a 30 asientos es de 2,101 yuanes/km; el peaje por tonelada para camiones es de 0,132 yuanes/km.
You Xigui, director del Departamento de Transporte Provincial de Hubei, dijo: "La apertura total de la autopista Shanghai-Chengdu promoverá aún más la China oriental y central económicamente desarrollada a lo largo del río Yangtze y la región occidental con gran potencial de desarrollo, intercambios y cooperación para inyectar nueva vitalidad al desarrollo del cinturón económico del río Yangtze”.