Los medios dijeron que OPPO se está preparando para construir un automóvil. ¿Debería aprender de Huawei o Xiaomi?
El 28 de abril, algunos medios informaron que OPPO se estaba preparando para construir un automóvil, y el fundador Chen Mingyong dirigió personalmente un equipo para investigar. Muchos profesionales dijeron que la madurez de la cadena de la industria automotriz, la tendencia a la electrificación de los automóviles y la llegada de la era de los automóviles definidos por software han reducido el umbral para la construcción de automóviles para los fabricantes de teléfonos inteligentes con ventajas en capital, cadena de suministro, software, etc. . Si OPPO construye un automóvil, desde la perspectiva de la acumulación de tecnología y otros aspectos, es más probable que opte por construir un sistema de automóvil como Huawei en lugar de construir un automóvil completo como Xiaomi.
El fundador y director ejecutivo de OPPO, Chen Mingyong, declaró una vez públicamente que OPPO solo tiene dos posibilidades: una es no fabricar automóviles y la otra es fabricar automóviles y solo hacer lo que es bueno y puede hacer. en lugar de que construyamos un automóvil nosotros mismos. Dijo con franqueza que debido a que se trata de una industria nueva y tiene reservas técnicas limitadas, a OPPO todavía le resulta difícil construir sus propios automóviles.
La elección de OPPO para abrirse paso
La entrada de OPPO en el negocio de la automoción no es solo abrirse paso, sino también seguir la tendencia general. La escala de usuarios globales de teléfonos inteligentes básicamente ha alcanzado la saturación. A finales de septiembre de 2020, el número de posesiones de teléfonos móviles per cápita en China superó 1 y los teléfonos inteligentes se han convertido en un mercado de valores. La cuota de mercado de teléfonos móviles que deja Huawei se está repartiendo entre otros fabricantes de teléfonos móviles.
Según el informe de envíos globales de teléfonos móviles para el primer trimestre de 2021 publicado por Strategy Analytics, una institución de investigación de mercado de renombre mundial, Samsung, Apple, Xiaomi, OPPO y VIVO ocuparon los puestos 23, 17, 15, 11 y 11 en el mercado respectivamente. Se ubica entre los cinco primeros en términos de participación, representando un total del 76% de la participación de mercado global.
Entre ellos, los envíos de Xiaomi, OPPO y VIVO aumentaron un 80, 68 y 85 respectivamente interanual. Si se incluyen la submarca OPPO realme y OnePlus semifusionado, se espera que el crecimiento real de los envíos de OPPO supere el 80%. La involución de la industria es cada vez más grave y el mercado nacional de telefonía móvil se ha visto en una situación de "turnarse para ser el jefe".
Según la firma de investigación de mercado Counterpoint, en enero de este año, OPPO se convirtió en la marca de teléfonos inteligentes más grande de China con una cuota de mercado del 21%. Pero en el primer trimestre VIVO ocupó el primer lugar en el país con una participación de mercado del 24%.
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