El coche eléctrico Xiaomi ha sido criticado, ¿lo comprarás después de probarlo?
La ecología es anti-Huawei y los teléfonos móviles han entrado en la era civil. ¿Quién trajo los costosos teléfonos móviles de hoy? Nuestro orgullo: ¡Huawei! Debido a los altos precios de Huawei, Xiaomi, el rey de la rentabilidad, se atreve a tratar a miles de personas de manera diferente como miembros de pago, miembros ordinarios y miembros bajo demanda, y cosecha LeTV Sports y LeTV Ecoological Chain (el prototipo de Internet de las cosas). con teléfonos móviles como núcleo). ¿No es Boss Jia, que usa autos eléctricos (aunque todavía no están en línea) más rápido que las personas exitosas de hoy?
Aunque China ocupa una posición dominante en el mercado mundial de vehículos eléctricos, los vehículos eléctricos de producción nacional siguen siendo caros. Los modelos de marca de calidad especialmente buena son más caros que los paneles de gasolina. Xiaomi Auto debe encontrar su propia participación de mercado y base de usuarios mientras busca rentabilidad. Quizás mucha gente piense que Xiaomi no puede entrar en el terreno de los vehículos eléctricos. Debido a que el agua para los vehículos eléctricos es demasiado profunda, no hay salida sin el apoyo de políticas nacionales. Después de todo, en el campo de los vehículos eléctricos, los principales fabricantes nacionales como BYD y Tesla ya han ocupado más cuotas de mercado, y Xiaomi ahora es un recién llegado al campo de los vehículos eléctricos.
La fabricación de automóviles de Xiaomi no favorece el desarrollo actual de Xiaomi y es posible que siga cayendo en un gran pozo de pérdidas. Los vehículos eléctricos son una industria que suena hermosa pero es difícil de implementar. Tesla comenzó a obtener ganancias después de 10 años de pérdidas, mientras que NIO sigue perdiendo dinero. Como nuevo participante, la única salida de Xiaomi es ser un agente de la marca, lo que dificulta tener ventajas en precio y producto. Por lo tanto, no es una buena elección que Xiaomi construya un automóvil. ¡Esto también puede ser el comienzo de dejar de existir! ¿Cuál es la principal competitividad de Xiaomi en la fabricación de automóviles? ¿Rentable o barato? El sistema no tiene ventajas, ¿verdad? El núcleo sigue siendo el sistema de conducción autónoma. De lo contrario, es sólo una planta de montaje.
Los propietarios de automóviles que conducen vehículos eléctricos puros no solo tienen miedo de quedarse sin energía en la carretera, sino que también temen que el automóvil detrás de ellos abra las ventanillas y maldiga a la gente. Afectados por esta situación, algunos propietarios de automóviles que necesitan urgentemente un coche no se atreven a comprar vehículos puramente eléctricos. La autonomía es corta, no pueden recorrer largas distancias y hay que cargarlos varias veces al día. Los vehículos domésticos totalmente eléctricos ahora tienen sus propios sistemas de control de energía, pero no son muy inteligentes. Especialmente cuando las condiciones de la carretera se vuelven complejas, el sistema de control de energía no puede asignar energía de manera efectiva y una optimización de cálculos más detallada mediante inteligencia artificial puede reducir el consumo de energía.