Los ingresos de BMW superaron los 100 mil millones de euros por primera vez en 2019, y el mercado chino se convirtió en el mayor motor de crecimiento.
¿China Fortune Network News? "El 13 de marzo, BMW Group anunció su informe financiero de 2019. Mostró que en el año fiscal 2019, los ingresos de BMW Group fueron de 104,21 mil millones de euros, año tras año. aumento del 7,6%. Este es el informe financiero de 2019 del Grupo BMW. Los ingresos totales superaron por primera vez la marca de los 100 mil millones de euros.
Por otro lado, el beneficio del grupo antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización. (EBITDA) fue de 7.411 millones de euros, un descenso interanual del 17% Calculado en el primer trimestre del ejercicio 2019. La provisión para litigios antimonopolio y el mayor gasto en I+D a lo largo del año son los principales motivos del descenso. El beneficio del grupo antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización en el año fiscal 2019, el gasto en costes de I+D del Grupo BMW alcanzó los 5.952 millones de euros, un aumento interanual del 11,9% en el cuarto trimestre de este año fiscal. La situación mejoró: los ingresos totales del grupo alcanzaron los 29.366 millones de euros, un aumento interanual del 19,9%; el beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones alcanzó los 2.332 millones de euros, un aumento interanual del 32,1%. /p>
Para reducir costes y hacer la transición a la electrificación, BMW Group lanzó la estrategia "Performance? NEXT" ya en 2017. Se espera que esta estrategia ahorre a BMW Group 12.000 millones de euros para finales de 2022. También desarrollará automóviles nuevos a través de tecnología digital. El tiempo se reducirá en un tercio. Además, BMW también desarrollará una plataforma de producción que combine motores de combustión interna, híbridos enchufables y vehículos eléctricos puros, lo que reducirá significativamente el alto consumo.
Las ventas de BMW Group alcanzaron un nuevo récord en 2019, con 2.538 millones de vehículos entregados, un aumento interanual del 2,2%, según muestra el informe financiero de BMW Group. Los ingresos del negocio ascendieron a 91.682 millones de euros, un aumento interanual del 6,8%, y la tasa de contribución de los ingresos alcanzó el 88%. Después de 2018, el negocio del automóvil volvió a convertirse en el pilar de los ingresos de BMW Group. En la región, las ventas de BMW Group en el mercado europeo en 2019 fueron de 1,0837 millones de vehículos, una ligera disminución del 1,2% interanual en el mercado estadounidense de millones de vehículos, un aumento interanual del 5,7%. se ha convertido en el mayor motor de crecimiento para BMW Group. Las entregas aumentaron significativamente a 724.700 vehículos en 2019, un aumento interanual del 14%, lo que representa el 28,71% de las ventas globales totales. China también se convirtió en el octavo año consecutivo para BMW. El mercado individual más grande del grupo en el mundo
La fuerte fortaleza del producto y la localización continua son factores importantes para el crecimiento de las ventas de BMW en China. En 2019, la marca BMW lanzó 21 nuevos modelos en el mercado chino. ¿Coches de lujo como el BMW?
Actualmente, BMW Group está ampliando significativamente su línea de productos de electrificación y continúa lanzando una ofensiva de productos. A finales de 2019, BMW Group ha entregado 500.000 vehículos eléctricos a clientes de todo el mundo. , de los cuales se han vendido casi 40.000 BMW i3 puramente eléctricos, un aumento interanual del 13%. La cuota de mercado global de vehículos eléctricos de BMW Group supera el 7% y su cuota de mercado europea supera el 14%.
Según los planes de futuro de BMW Group, a finales de 2021, la compañía prevé producir y poner en el mercado más de 1 millón de modelos puramente eléctricos o híbridos enchufables. Entre ellos, el BMW iNEXT será el primer modelo de BMW en adoptar la tecnología de conducción autónoma L3, y el concept car BMW i4 recién presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra también se producirá en masa en 2021. Para 2023, BMW lanzará 25 nuevos modelos energéticos, la mitad de los cuales serán modelos puramente eléctricos, dos años antes de lo previsto. Después de 2025, se espera que la tasa de crecimiento anual promedio de las ventas de vehículos de nueva energía del Grupo BMW alcance más del 30%.
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