La seguridad es muy buena, pero su reparación es costosa: se publican los resultados de la evaluación C-IASI 2019 del BMW Serie 3

Recientemente, China Insurance Research and Development lanzó el segundo lote del tercer modelo en 2019: el modelo BMW Serie 3 BMW 7200AG (es decir, el paquete deportivo 325 Li M 2020) producido por BMW Brilliance Automobile Co. Ltd. Resultados de las pruebas.

En términos de configuración de seguridad, ¿la configuración de seguridad del 325Li? Equipado con FCW (sistema de advertencia de colisión frontal) y AEB (sistema de frenado automático), etc., pero no está equipado con bolsas de aire laterales traseras. airbag para las rodillas del asiento del conductor y airbag para las rodillas del asiento del pasajero.

En términos de resistencia al impacto y índice de economía de reparación, la resistencia al impacto del vehículo 325Li fue de 6 puntos (de 6 puntos) tanto en colisión frontal como en colisión trasera, el principal punto de pérdida fue la reparación de colisión frontal. la puntuación fue de 0 puntos (de 24 puntos) y la puntuación de economía para la reparación de colisiones traseras fue de 7 puntos (de 24 puntos) la puntuación final ponderada fue de 8,33 puntos (de 30 puntos), y recibió una mala puntuación; (P) calificación.

El 325Li recibió una calificación excelente (G) en términos de índice de seguridad de los ocupantes del vehículo, incluidos resultados de evaluación de colisión frontal con desplazamiento de 25, impacto lateral, resistencia del techo y reposacabezas.

En cuanto al índice de seguridad para peatones fuera del vehículo, la puntuación total fue de 27.294 puntos (una puntuación total de 30 puntos, una puntuación de 90), y también recibió una calificación excelente (G). .

En términos del índice de seguridad auxiliar del vehículo, la puntuación FCW fue de 0 puntos, la puntuación AEB fue de 5 puntos y la puntuación total fue de 5 puntos. Al final, también recibió una calificación excelente (G). .

Se puede ver en los resultados integrales que el 325Li recibió excelentes evaluaciones en todos los elementos de las pruebas de seguridad, pero perdió seriamente puntos en el elemento "economía de mantenimiento", lo que resultó en su durabilidad. calificación en términos de índice de resistencia al choque y economía de mantenimiento.

En comparación con agencias de pruebas como la europea E-NCAP y el americano IIHS, además de las pruebas de seguridad de los vehículos, C-IASI tiene una "economía de mantenimiento" que está particularmente en línea con los conceptos de compra de automóviles de los chinos. El concepto popular es "rentabilidad del mantenimiento". Este proyecto prueba cuánto cuesta reparar un vehículo después de una colisión. Por eso, en el índice de "economía de mantenimiento", muchos modelos obtienen puntuaciones muy bajas, especialmente Volvo, que es famoso por su "seguridad". Calificación pobre (P).

Estos resultados de las pruebas significan que si el nuevo BMW Serie 3 choca por detrás o es chocado por otros durante la conducción diaria, los costes de reparación serán particularmente altos.

De hecho, el coste de mantenimiento de los modelos BMW siempre ha sido relativamente alto. Los últimos datos de la proporción de piezas de vehículos publicados por la Asociación de la Industria de Seguros de China y la Asociación de la Industria de Mantenimiento de Automóviles de China muestran que la proporción de piezas de vehículos del BMW Serie 3 de la generación anterior es 559,27, lo que significa que se compran todas las piezas de repuesto. del mercado para montar un BMW 3. El precio del sistema es 5,6 veces mayor que el de comprar un vehículo completo. Aunque aún no se ha anunciado la relación entre partes del nuevo BMW Serie 3, no se espera que sea muy diferente a la del modelo de la generación anterior.

En los últimos años, el precio de los coches de lujo ha seguido bajando y cada vez más consumidores eligen modelos de lujo a la hora de comprar coches. Sin embargo, es fácil comprar un coche pero difícil repararlo. Si te gusta el BMW Serie 3 y al mismo tiempo disfrutas del placer de conducirlo, también debes aceptar el hecho de que las reparaciones del coche son caras, al fin y al cabo, son caras en todos los sentidos.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.