¿Es auténtico el reclutamiento de la tripulación de Ningbo Beilun?

Tiene sentido, pero es necesario tener clara la naturaleza del reclutamiento. La gente de mar necesita un certificado de la Administración de Seguridad Marítima para trabajar. No se puede ser marinero sin un título. Hay un problema aquí. ¿Por qué las compañías navieras no acuden a sitios web que reclutan específicamente gente de mar, sino que acuden al público para reclutar personas indocumentadas? Aquí hay formación involucrada. Si no es gente de mar, irá a la Academia Marítima para obtener un certificado de gente de mar en la etapa inicial de este trabajo. Solo podrá trabajar después de que una compañía naviera calificada emita el certificado. Esto tiene dos propósitos:

El primero son las necesidades comerciales de la empresa naviera, como inscripción y capacitación, procesamiento de certificados, despacho de mano de obra, etc. En segundo lugar, la Administración de Seguridad Marítima emitirá cuotas a las compañías navieras calificadas cada año, y esta cuota debe cumplirse.

Entonces, ¿cómo juzgar si la información de contratación o la empresa de envío es verdadera o falsa?

1. Conocer las calificaciones de la empresa naviera y si cuenta con la calificación de licencia de servicio de tripulación emitida por la Administración de Seguridad Marítima. Si una empresa no calificada puede definirse como un puro intermediario, dicha compañía naviera sólo está tratando de reclutar personas para ganar dinero. Para decirlo sin rodeos, es una mentira. Una empresa calificada debe comprender la fortaleza de la empresa (esto está relacionado con si puede organizar un barco que cumpla con sus calificaciones a tiempo para su empleo futuro. Por ejemplo, si tiene un certificado A, él se encargará de que usted aborde un C -buque de clase o clase A-2, esta calificación no cuenta para su calificación A-1, y esta calificación laboral será en vano si desea ser ascendido al puesto A-1 en el futuro).

2. ¿Cuándo se firmó el contrato de trabajo con la empresa naviera? Generalmente se firma previo pago de la tasa de inscripción prevista. También es necesario leer claramente el contenido del contrato.

3. En cuanto al costo, el costo de la formación específica para la gente de mar de alto nivel en la especialidad de navegación suele rondar los 43.000-46.000 durante 3 años. Generalmente, el coste para la gente de mar es de unos 65.438+6.000 yuanes y lleva unos 4 meses. Esta tarifa es la tarifa de capacitación mencionada anteriormente. Generalmente, quienes buscan servicios sociales son marineros comunes y corrientes, y entran en esta última categoría.

Espero que pueda ayudarte y espero que lo adoptes.