¿Qué debo decir sobre el pequeño tren que lleva a los turistas a visitar Alishan?
El pequeño tren del ferrocarril Ali Stone Forest nació en 1912.
Durante la ocupación japonesa en 1896, los japoneses descubrieron el bosque Alishan, rico en cipreses rojos y hinoki. ciprés.
Para desarrollar el bosque original de Alishan, Japón completó este ferrocarril de montañismo en 1912 en el Palacio del Gobernador de Taiwán.
El pequeño tren de Alishan que transportaba madera, después del ascenso. de estrategias de conservación forestal, convertidas con fines turísticos.
La locomotora del pequeño tren de Alishi es una locomotora de vapor producida en los Estados Unidos. Adopta un engranaje cónico único y acero de gas vertical.
Tiene una velocidad de 25 kilómetros por hora. Al encontrar una pendiente de 6 o más, avanzará lentamente a una velocidad de 9 kilómetros por hora y subirá en forma de "círculo en espiral" y "zigzag". El pequeño tren que transporta la cabina de ciprés atraviesa la niebla. El bosque, con sus flores de cerezo esparcidas, recibe el amanecer diario.
Los engranajes giratorios y los fuertes silbidos evocan exclusivos recuerdos ferroviarios y escriben novedad y eternidad.
El ferrocarril forestal Alishan tiene una longitud total de aproximadamente 71,4 kilómetros, comenzando desde la estación de tren Chiayi North Gate a una altitud de 30 metros y ascendiendo hasta la estación Alishan a una altitud de 2.216 metros. Para en 17 estaciones. El viaje dura aproximadamente 3 horas y 20 minutos.
El terreno por el que pasa el ferrocarril se puede dividir aproximadamente en dos secciones: terreno llano y terreno montañoso.
El terreno llano es de Chiayi. Desde la estación de Beimen hasta Zhuqi, a unos 14,2 kilómetros, comienza a subir desde Zhuqi, subiendo lentamente entre las montañas.
Cuando los turistas toman el tren Alishan, la locomotora a menudo se cuelga detrás del vagón y empuja el tren. Es Para poder subir de manera más eficiente
y considerar la seguridad al mismo tiempo, la parte delantera del tren está en la parte trasera para evitar que el vagón se desacople durante la subida.
Además , la vía del tren del Forest Railway también es estrecha: mide solo 76,2 centímetros, menos de 2/3 de la vía férrea promedio en Taiwán.
Después de subir la montaña, la subida es empinada y el desvío. El radio es pequeño y se pasan muchos puentes y túneles. Todos estos se toman en el ferrocarril Alishan
p>Una experiencia especial al viajar.
Después de que el tren pasó por Zhanghaoliao. Estación, debido a que el frente estaba bloqueado por Tateshan, comenzó un ascenso especial alrededor de Tateshan. Después de tres círculos hasta la cima de la montaña, rodea a Tateyama en forma de 8 y continúa subiendo hacia Alishan. la famosa escalada en la rotonda de Tateyama.
La vegetación a lo largo del ferrocarril también ha cambiado de bosque tropical a bosque de zona cálida. Tiene cerca de dos metros de altura. En el primer carril dividido en Wanping, el tren se detuvo lentamente.
¡A partir de aquí, el tren empezó a "chocar contra la pared"!
El conductor saltó del vagón, giró el interruptor y el tren retrocedió rápidamente. Después de unos diez minutos de marcha atrás, el tren se detuvo repentinamente de nuevo y se dirigió hacia. Por el otro lado, avance por la rampa. Hay cuatro viajes de ida y vuelta especiales en forma de Z antes de llegar a la estación Alishan. Este es el famoso tren Alishan que choca contra la pared.
Las maravillas de los ferrocarriles creadas por Tateyama. Las rotondas y curvas, junto con el paisaje alpino, hacen del Ferrocarril Forestal de Alishan no solo una atracción turística de clase mundial, sino también famoso por su historia de desarrollo ferroviario global. Gracias al auge de la ecología. turismo y turismo ferroviario,
Tomar el ferrocarril forestal de Alishan se ha convertido una vez más en una de las formas de viaje más populares para los turistas.
(Seleccione lo malo y guarde lo bueno) El La descripción es como una guía turística, que debería ayudarte a presentarla.)