Anhui Bozhou Dongfeng Honda

Este fin de semana, la tienda Dongfeng Honda Bozhou 4S se hizo popular. Dos vídeos sobre Douyin nos muestran una historia de protección de derechos. El Sr. Bian compró un CR-V y la tienda le pidió un depósito de 1.000 yuanes para renovar la garantía. Después de un año, no quiso renovar la garantía en la tienda, por lo que no le reembolsaron el depósito. Entonces pidió ayuda a la estación de radio de Zhejiang. El presentador Xiaobei llamó personalmente a la tienda 4S para interrogarlo. Vimos lo arrogante que era la tienda. No admitió que estaba equivocado ni le devolvió el dinero ni se disculpó.

Finalmente, el anfitrión encontró al fabricante, quien se presentó para resolver el asunto. El Sr. Bian recuperó su depósito, el gerente de la tienda 4S involucrada fue despedido y la tienda 4S publicó una disculpa en Weibo. . Parece que este asunto se ha resuelto perfectamente, pero las ventas de automóviles turbias en las tiendas 4S se han convertido en el foco de discusión de todos. ¿Todavía recuerdas a la mujer Mercedes-Benz sentada en el capó el año pasado? ¿Recuerdas esa tarifa de servicios financieros?

¿Por qué una tienda 4S puede vender un coche y vender tantas reglas ilegales pero tácitas que son tácitamente aceptadas por la industria?

De hecho, el mercado de consumo de automóviles ha sido muy profundo durante muchos años. Hay varias tarifas de servicio, tarifas financieras, tarifas de seguros, tarifas de primas y varias tarifas de mantenimiento posventa. Casi todos los que compran un automóvil lo han encontrado.

Al igual que le pasó a la mujer de Mercedes-Benz el año pasado, obviamente tenía la posibilidad de comprar un coche en su totalidad, pero el vendedor tuvo que convencerla de que solicitara un préstamo para poder disfrutar de varias descuentos. De hecho, así es como ganan dinero las tiendas 4S. Comprar un automóvil con el pago completo equivale a una venta única. El vendedor y el gerente de la tienda no tienen motivos para cobrar comisiones, porque su dinero se paga en una sola suma. la mayoría cobra una tarifa de servicio de registro.

Los préstamos son diferentes. Por un lado, la propia empresa de servicios financieros del fabricante tiene cuotas rígidas. Sólo cuando solicitan un préstamo pueden obtener reembolsos. honorarios, honorarios de gestión de préstamos y otros honorarios relacionados, tienen la posibilidad de recibir comisiones. Por lo tanto, la mayoría de las tiendas 4S no invitan a los consumidores a comprar un automóvil en su totalidad. Si insiste en pagar el precio completo, es posible que tenga que esperar mucho tiempo para recoger el automóvil o retrasar deliberadamente sus procedimientos.

Además de la tarifa del servicio financiero, también existe el costo de la decoración fina adicional, y debes comprar un seguro comercial en la tienda cuando recoges el auto. El resultado será el mismo que el anterior, o su automóvil no se venderá o no podrá recogerse durante mucho tiempo. La situación que encontró el Sr. Bian también es una regla tácita en la industria. Todos lo han aceptado por defecto. Debe pagar un depósito de uno a dos mil yuanes para la renovación y firmar un contrato al mismo tiempo. adquirir el seguro del coche en la tienda en un plazo de tres años. De lo contrario, no se reembolsará el depósito.

Pero todo el mundo sabe que ahora hay muchos descuentos en seguros de coche. Definitivamente es más barato asegurar en la APP que en la tienda, y también hay varios obsequios. Por lo tanto, generalmente las personas que temen problemas optarán por comprar un seguro comercial en la tienda durante el primer año y comprarlo ellos mismos durante el segundo año. Si ha pagado el depósito de renovación en este momento, definitivamente no recibirá el dinero. atrás.

Sin embargo, el depósito de renovación y la tarifa del servicio financiero son cláusulas de señor superior y no tienen base en la Ley de Protección de los Derechos del Consumidor. Si realmente se presenta una demanda, la tienda 4S definitivamente perderá. pero la gente de China tiene miedo de tener problemas. ¿Está dispuesto a dedicar tiempo y energía a litigar ante los tribunales por un depósito de mil o dos mil? Se estima que la mayoría de las personas no están dispuestas, especialmente cuanto más caro es el automóvil que compran, es menos probable que se metan en problemas por una cantidad tan pequeña de dinero. Las tiendas 4S han detectado esta mentalidad de todos y lo han demostrado una y otra vez. de nuevo.

Después de que las mujeres de Mercedes-Benz defendieran sus derechos el año pasado, Mercedes-Benz lanzó inmediatamente un "Acuerdo de Servicio" en China, asegurando que no se harán cargos arbitrarios en el futuro y que todos los precios estarán claramente indicado y no se utilizarán trucos, pero ¿qué pasa con otras marcas?

Para decir que las tiendas 4S también están sufriendo, es de conocimiento común en la industria que vender autos nuevos no genera dinero. Los datos publicados por la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China muestran que el margen de beneficio bruto promedio de los concesionarios en. 2019 fue del -0,01%, es decir, todo el mundo pierde dinero al vender uno. Pero los concesionarios no son filantrópicos y no ganan dinero vendiendo automóviles, entonces, ¿dónde ganan dinero?

Los datos estadísticos muestran que los beneficios por venta de coches nuevos sólo representan el 3,4% de los beneficios totales de los concesionarios, mientras que los beneficios posventa representan el 58,2%. En otras palabras, si compras el coche, no ganarán. mucho dinero, pero después de regresar a la tienda para mantenimiento y reparaciones, comienzan a ganar dinero. El costo de la financiación y el seguro es la única "suma enorme" que pueden pagar antes de que usted regrese a la tienda para recibir el servicio posventa.

Y todo el mundo también ha descubierto que, desde el Mercedes-Benz del año pasado hasta el Dongfeng Honda de esta vez, los problemas que han quedado expuestos son todas marcas de gran venta. En otras palabras, las tiendas 4S no tienen que preocuparse. sobre venderlos y no aumentan los precios, la actitud es naturalmente arrogante.

Me temo que nadie sabe cuándo se erradicará este tipo de caos en la industria. Después de todo, si una tienda 4S ni siquiera puede ganar este poco de dinero, ¿cómo podrá ganarse la vida? ¿Vamos a armar un escándalo por el servicio posventa y ser más despiadados?