¿Cuál fue el motivo del aterrizaje forzoso del avión de Sichuan Airlines?

En la mañana del 14 de mayo, el vuelo 3U8633 de Sichuan Airlines encontró un parabrisas roto frente al asiento derecho de la cabina después de despegar de Chongqing. Luego, el vuelo realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Chengdu Shuangliu. Captura de pantalla del vídeo

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No importa cuál sea el motivo, ¿por qué no se detectaron los problemas durante las inspecciones de rutina de la aeronave? En otras palabras, ¿debería realizarse la inspección del parabrisas delantero (como el grado de envejecimiento) durante el mantenimiento de la aeronave al nivel correspondiente?

Ayer por la mañana, el vuelo 3U8633 de Sichuan Airlines de Chongqing a Lhasa vía Chengdu, debido a la rotura y caída del parabrisas delantero del asiento derecho de la cabina poco después de despegar de Chongqing, el avión se desvió de manera segura a Chengdu Shuangliu a las 7:46 En el aeropuerto, 119 pasajeros aterrizaron sanos y salvos.

Es una suerte que ningún pasajero resultara herido o lesionado en el accidente. La opinión pública elogió abrumadoramente el manejo del incidente por parte del capitán Liu Chuanjian. Se trata de un accidente poco común en la historia de la aviación. El piloto del avión "no consideró entrenar para una operación tan difícil en un entrenamiento normal". ¿Por qué ocurrió el vuelo de Sichuan Airlines?

Según informes de los medios, el avión que operaba el vuelo era un Airbus A319-100, que Sichuan Airlines compró en 2011. Al momento tiene 19.912 horas de uso. No tiene registro de mantenimiento en los últimos 15 días. El parabrisas agrietado es original. Airbus ha enviado un equipo de expertos a Chengdu para cooperar en la investigación de la causa del accidente.

Un capitán senior explicó que hay muchas razones para que el parabrisas se rompa, incluidos problemas con los materiales de aviación, como materiales de aviación del parabrisas de calidad inferior; problemas con los tornillos, tornillos no calificados o fallas en el calentamiento del parabrisas; ; impacto de objetos extraños; otras razones, etc.

Muchos expertos de la industria dijeron que las razones del parabrisas roto del avión de Sichuan Airlines pueden descartarse como defectos de diseño, factores humanos y envejecimiento. Aunque el avión finalmente se ensambla en la planta de Airbus en Tianjin, los estándares para todos los materiales son los mismos y básicamente se puede descartar el problema de materiales de aviación de baja calidad. Después de todo, el avión había volado durante casi 20.000 horas y no había tenido accidentes similares antes.

La razón más probable es un montaje inadecuado, como vidrio, tornillos, pretensado durante el montaje, etc. Al mismo tiempo, la diferencia de presión de diez veces dentro y fuera a gran altura finalmente provocó este raro fenómeno. de rotura simultánea de ambas capas del cristal del parabrisas delantero.

La pregunta es, sea cual sea el motivo, ¿por qué no se detectó el problema durante la inspección rutinaria de la aeronave? En otras palabras, ¿debería realizarse la inspección del parabrisas delantero (como el grado de envejecimiento) durante el mantenimiento de la aeronave al nivel correspondiente? Algunos capitanes de alto rango especularon que la Administración de Aviación Civil podría proponer normas correspondientes para estandarizar aún más el trabajo de inspección de aeronaves.

Para Sichuan Airlines, esta es también la razón principal por la que necesita explicar claramente al público, o a sus pasajeros, acerca de este casi accidente. Independientemente de la causa, el accidente fue un acontecimiento extraordinario para estos 119 pasajeros y casi provocó víctimas graves.