¿Cómo acelerar infinitamente el derrape perfecto?
El derrape es la esencia de la mayoría de los juegos de carreras, ¡y lo que perseguimos en el juego es utilizar el derrape perfecto de Asphalt 8 para acelerar infinitamente! Esto es muy gratificante en las carreras, y lo mismo ocurre con Asphalt 8 Drift. Hoy comenzaremos con la deriva de Asphalt 8 y te diremos por qué necesitas derrapar. ¿Cómo lograr un derrape perfecto en Asphalt 8? ¿Y cómo añadir nitrógeno al salir de la curva en la mejor postura después del derrape? Éstas son preguntas que debemos considerar. (Cómo aprovechar el error de deriva) Guía de habilidades de Asphalt 8: deriva Primero hablemos de por qué necesitamos derivar es el método más utilizado para tomar curvas en este juego y también es la forma más rápida de obtener nitrógeno. No se puede exagerar la metáfora. En el juego anterior Asphalt 7, debido a la excesiva rigidez de la deriva, a menudo usábamos el método de "derivar" alrededor de la esquina pegándonos a la línea interior. En este juego, debido a la mejora del motor de física, el método de girar en las curvas de cerca provocará una gran pérdida, como conducir un automóvil real. Por lo tanto, el método común de tomar curvas "exteriores e interiores" en la pista debe volver a ponerse sobre la mesa. ¿Qué hay fuera y dentro? Como sugiere el nombre, la línea exterior entra en la curva, el centro de la curva está cerca del interior y la línea exterior sale de la curva suavemente. Así es como son el exterior y el interior. Este es el principio básico de derrape, es decir, solo derrapando de acuerdo con este método podemos obtener el mejor efecto en las curvas. Desde entonces, me encontré con una escena así en la competición. Mi oponente conducía un Cadillac XTS y me adelantó en la recta, pero cuando llegué a la curva, mi R8 e-Tron me adelantó fácilmente. El método de giro exterior-interior también puede brindarle una experiencia de giro más suave. Puede tomarse su tiempo y no tiene que girar el volante ni aplicar los frenos apresuradamente. Todo lo que necesita hacer es seguir la dirección de la curva en el exterior y girar suavemente, luego cortar en el centro de la curva, mantener el estado de deriva y regresar a la dirección positiva, y luego aumentar el gas nitrógeno para barrer el polvo. . 8 consejos para carreras en asfalto 8 consejos para carreras en asfalto Nunca golpees a alguien por detrás: ¿Por qué dices eso? Porque después de chocar por detrás a un automóvil y chocar, incluso si la otra parte es empujada, todavía tienes que pegarte a su trasero, ¡y luego se consume una gran cantidad de aceleración de nitrógeno! El choque de Asphalt 7 enfatiza empujar y disparar, lo que significa que si no tienes suficiente nitrógeno para liberar la línea de fuego, puedes apretar al oponente contra la pared y frotarte contra él durante unos segundos, y luego destruirlo con éxito. Aunque este truco también existe en A8, debido a que esta colisión de nitrógeno se ha vuelto extremadamente simple y el entorno de la pista se ha vuelto más cambiante, este truco se ha vuelto menos utilizado. El método que recomendamos aquí es lateral y trasero: mueve tu auto por el costado y la parte trasera del vehículo del oponente y luego gira para empujarlo.