Foxconn dedujo que la empresa cambiaría de ciudad, ¿por qué eligió Zhengzhou?

Si hablamos de la industria de Zhengzhou hace diez años, las industrias pesadas como la del carbón, el cemento y el aluminio electrolítico, que hicieron que la tasa de crecimiento del PIB de Zhengzhou superara la del país cada año, se mencionaban con mayor frecuencia. Estas industrias también se consideraban industrias pilares. En el momento. Sin embargo, con el impacto de la crisis financiera en la economía de China y la desaceleración de las tendencias de la demanda en los últimos años, la industria siderúrgica de Zhengzhou ha sufrido pérdidas, el mercado del carbón ha sufrido pérdidas y las industrias tradicionales tienen un exceso de capacidad. Zhengzhou necesita urgentemente mejorar su estructura industrial y esforzarse por lograr nuevos avances.

Imagen: 2011 es el "punto de inflexión" de la transformación industrial de Zhengzhou.

Antes de 2011, la proporción de la industria secundaria en la ciudad de Zhengzhou mostraba una tendencia general ascendente, mientras que la proporción de la industria terciaria mostraba una tendencia a la baja. En 2011, la proporción de la industria secundaria alcanzó su punto más alto en la última década. Ese mismo año, la industria de alta tecnología se desarrolló rápidamente. Por un lado, esto se debe a los esfuerzos graduales para atraer empresas financieras y de servicios después de la finalización de la Nueva Área de Zhengdong, pero lo más importante es que Zhengzhou emprende activamente transferencias industriales, introdujo con éxito Foxconn e impulsó a las empresas relacionadas a establecerse allí, formando finalmente un conglomerado industrial.

Gráfico: El valor agregado de las industrias de alta tecnología de Zhengzhou alcanzó un punto de ruptura en 2011.

Fuente de datos: Oficina de Estadísticas de Zhengzhou.

Además de las evidentes 300.000 oportunidades laborales, Foxconn también ha atraído a otros fabricantes de teléfonos móviles de renombre, como ZTE, Tianyu, Skyworth, OPPO, Meizu, etc. , reunidos en el área del aeropuerto de Zhengzhou para formar un grupo de producción de teléfonos inteligentes de Zhengzhou, que mejoró enormemente la escala y las capacidades de innovación de la industria de la información electrónica de Zhengzhou. En 2015, Zhengzhou produjo más de 200 millones de teléfonos inteligentes, de los cuales la fundición Apple de Foxconn produjo 654.388+300 millones de unidades. Uno de cada siete teléfonos móviles en el mundo se produjo en Zhengzhou.

Al mismo tiempo, los servicios postales y de carga en el aeropuerto de Zhengzhou también han mejorado considerablemente. En la actualidad, Zhengzhou se ha convertido en un centro logístico internacional y uno de los centros de distribución de productos básicos de China. El aeropuerto de Zhengzhou es también la primera zona experimental económica integral aeroportuaria nacional de China. En 2016, el rendimiento de carga y correo del aeropuerto Zhengzhou Xinzheng superó las 450.000 toneladas, superando con creces a otras capitales provinciales centrales y ocupando el séptimo lugar en el país.

Imagen: El aeropuerto Zhengzhou Xinzheng ocupó el séptimo lugar del país en rendimiento de carga y correo en 2016, superando con creces a las otras cinco capitales provinciales del centro de China.

Fuente de datos: Administración de Aviación Civil de China.

Por otro lado, con la mejora continua de la aglomeración industrial, especialmente el establecimiento de importantes industrias con uso intensivo de mano de obra y el desarrollo del nuevo distrito de Zhengdong, el número de puestos de trabajo en Zhengzhou ha aumentado dramáticamente, atrayendo a agricultores de Tanto dentro como fuera de la provincia. De 2011 a 2015, la población de Zhengzhou aumentó de 8,86 millones a 9,57 millones, con un crecimiento poblacional anual promedio de 180.000, superando a Wuhan y Guangzhou y ocupando el sexto lugar en el país. Tiene una fuerte capacidad de adsorción de población.

Gráfico: El crecimiento anual promedio de Zhengzhou de 2011 a 2015 fue de 180.000.

En los últimos cinco años, la proporción de transferencia de mano de obra rural en la provincia de Henan ha seguido aumentando y la población ha regresado significativamente:

La fuerza laboral rural en la provincia de Henan se ha transferido en los últimos cinco años

¿Por qué elegir Zhengzhou?

Zhengzhou, situada en el centro geográfico de China, es un verdadero "interior de China", que conecta las áreas abiertas costeras orientales y las regiones central y occidental, y conecta el norte y el sur. Con esta ventaja, Zhengzhou puede convertirse en un centro de transporte nacional y un nodo de transporte logístico norte-sur, así como el "corazón" de la red ferroviaria de China.

Imagen: Las líneas ferroviarias de alta velocidad de Zhengzhou se extienden en todas direcciones

Fuente de datos: gráfico elaborado por el Instituto de Investigación Index de China.

De acuerdo con el plan nacional de trenes de alta velocidad, Zhengzhou se construirá en el "corazón ferroviario de alta velocidad" del país, con un patrón ferroviario de alta velocidad en "forma de arroz" que se extenderá desde Zhengzhou hasta todas las direcciones en China. En la actualidad, Zhengzhou ha abierto los ferrocarriles de alta velocidad Beijing-Guangzhou, Zhengxi y Zhengzhou-Xu, conectando el norte y el sur de China a través del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou, conectando las llanuras centrales y el delta del río Yangtze a través de Zhengzhou. -Xu ferrocarril de alta velocidad, y fortalecimiento de la conexión con Occidente a través de Zhengxi. Otros datos muestran que el tren de alta velocidad ha pasado por Zhengzhou 539 veces y puede llegar a más de 120 ciudades. En el futuro, se completarán y abrirán una tras otra cuatro líneas ferroviarias de alta velocidad, incluidas Zhengwan, Zhenghe, Zhenghe y Jizheng. La finalización de la red ferroviaria de alta velocidad en "forma de M" acortará el tiempo desde Zhengzhou a Hefei, Jinan, Taiyuan y Xuzhou a menos de dos horas, y la conexión entre la región central y las ciudades del este será más estrecha. Se puede predecir que en el futuro, el círculo económico ferroviario de alta velocidad de tres horas de duración centrado en Zhengzhou cubrirá ciudades con un radio de 1.000 kilómetros y una población de casi 790 millones.

Henan es una provincia populosa con una población de más de 100 millones. Como ciudad industrial, Zhengzhou tiene una base sólida en la industria de ensamblaje y procesamiento y talentos calificados en procesamiento, lo que proporciona suficiente mano de obra para la transferencia industrial. Además, la tasa de urbanización actual de Henan es sólo del 49%, inferior al promedio nacional, lo que indica que Henan tiene una rica fuerza laboral rural.

A la hora de elegir una ciudad para esta población, su primera opción es Zhengzhou, la capital provincial. En tercer lugar, en ese momento, los precios de la tierra y la mano de obra de Zhengzhou eran bajos en el país. En comparación con las ciudades de la costa oriental, Zhengzhou tiene una mayor ventaja de costos.

Además de los factores anteriores, también existen políticas de inversión locales, en las que no entraré en detalle aquí.

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