Historia de la logística de la provincia de Shandong
Categoría: Región gt; Shandong
Descripción de la pregunta:
¿Cuáles son las instalaciones o actividades logísticas famosas en la historia de la provincia de Shandong?
Análisis:
La evolución histórica del desarrollo logístico en Shandong
El concepto de logística se introdujo en mi país desde Japón a finales de los años 1980. La logística moderna basada en tecnología de red moderna y tecnología de TI ha llevado la logística a una etapa de rápido desarrollo sin precedentes y ha mostrado resultados notables tanto en el círculo militar como en el industrial. China, como civilización antigua con una historia de cinco mil años, tiene una larga historia de logística. La comprensión de la logística comenzó en el campo de la circulación. La provincia de Shandong es una de las cunas de la civilización china e históricamente ha sido una provincia económica importante en China. Su historia de desarrollo logístico ha desempeñado un papel enorme en la promoción del desarrollo de China. A continuación, hablemos de la evolución histórica de Shandong Logistics.
1. Descripción general de Shandong
La provincia de Shandong está situada en la costa oriental de China y en el curso bajo del río Amarillo. Su territorio incluye una península y una parte interior. La península sobresale entre el mar de Bohai y el mar Amarillo, y es la misma que la península de Liaodong. Se enfrentan entre sí desde la distancia; la parte interior limita de norte a sur con las cuatro provincias de Hebei, Henan, Anhui y Jiangsu. La longitud más larga de norte a sur es de más de 420 kilómetros y la anchura más larga de este a oeste es de más de 700 kilómetros. La superficie total es de 156.700 kilómetros cuadrados, lo que representa aproximadamente el 1,6% de la superficie total del país. La península de Shandong tiene más de 3.000 kilómetros de costa dorada, lo que representa una sexta parte de la costa del país, ocupando el segundo lugar en el país. Hay 299 islas dispersas en aguas costeras, con una costa total de 668,6 kilómetros. La provincia de Shandong es rica en pescado, camarones, mariscos, etc. Hay más de 60 tipos de mariscos, entre los cuales el volumen de exportación de camarones, pepinos de mar, erizos de mar y otros tesoros marinos ocupa el primer lugar en el país. La ubicación geográfica especial de la provincia de Shandong hace que la provincia de Shandong sea la intersección del cinturón económico del río Amarillo y la zona económica del borde de Bohai, y la unión del norte de China y el este de China. Ocupa una posición importante en el patrón económico nacional y desempeña un papel decisivo. en el desarrollo de la industria logística nacional.
Shandong es una de las cunas de la civilización china. El primer pueblo de Shandong descubierto hasta ahora, el "pueblo Yiyuan", puede hacer retroceder la historia de Shandong a hace cuatro o cinco millones de años. La cultura Beixin en el condado de Teng a principios y medio del Neolítico tiene aproximadamente 7.000 años. Las mundialmente famosas cultura Dawenkou y Longshan del final de la sociedad primitiva se descubrieron por primera vez en Shandong. A partir de la dinastía Xia, Shandong entró en una sociedad esclavista. Antes del establecimiento de la dinastía Shang, Shandong era el centro de las actividades Shang. Tres de los cinco movimientos de capital a principios del período Shang se realizaron dentro de Shandong. Después del establecimiento de la dinastía Shang, Shandong siguió siendo el centro de su gobierno. La dinastía Zhou Occidental implementó la política de "conferir estados y establecer estados", otorgando Lu Shang a Qi, otorgando Zhou Gongdan a Lu y otros estados, incluidos Cao, Teng y Wei. El estado de Qi "comerciaba con el comercio y la industria, se beneficiaba de la pesca y la sal, y muchas personas regresaban"; el estado de Lu integraba la cultura Zhou y la cultura oriental y se convertía en un "estado de etiqueta". En 221 a. C., Qin destruyó los seis reinos y estableció una dinastía feudal unificada. Qi fue el último estado vasallo en ser destruido. Desde entonces, en la sociedad feudal de más de dos mil años, aunque la región de Shandong estuvo a veces ocupada por fuerzas separatistas, en general, fue una parte orgánica de las dinastías feudales de todas las dinastías.
2. Históricamente, Shandong ha desempeñado un papel importante en la logística nacional
(1) Shandong históricamente ha estado en una posición dominante en diversas industrias
1. Shandong es famosa por su agricultura desarrollada.
Durante las dinastías Qin y Han, la actual región de Shandong era conocida como los "Miles de Millas de Suelo Fértil". La economía agrícola se desarrolló y el grano producido continuó siendo transportado hacia el oeste por el río. Río Amarillo hasta el área de Guanzhong. En la dinastía Han Occidental, Shandong tenía una población de más de 17 millones y 3,9 millones de hogares, lo que representaba el 30% de la población del país en ese momento, y su densidad de población ocupaba el primer lugar en el país. Aunque más tarde fue destruida por las guerras de finales de la dinastía Han del Este y las dinastías Wei, Jin, del Sur y del Norte, Shandong seguía siendo un centro económico en comparación con otras regiones del país. A principios de la dinastía Sui, se construyeron graneros en todos los estados y condados de Shandong, lo que representaba el 21% del número total de hogares del país. Durante el período Kaiyuan Tianbao de la dinastía Tang, cada año se transportaban millones de piedras de maíz de Shandong a Guanzhong. Durante el período Kaiyuan, "el mar era tan rico que el precio de un dou de arroz era de trece centavos, mientras que un dou de arroz entre Qing y Qi costaba sólo tres centavos. Un trozo de seda costaba doscientos centavos". Durante la dinastía Tang, a pesar de la guerra, la producción agrícola de Shandong todavía se estaba desarrollando: "Los campos se ampliaron y los almacenes se llenaron de mercancías".
Durante las dinastías Song, Jin y Yuan, Shandong sufrió una explotación feudal particularmente intensa, estuvo constantemente sometida a intrusiones extranjeras y gobiernos bárbaros, y su economía se encontraba en un estado de estancamiento. A principios de la dinastía Ming, "la mayor parte era tierra deshabitada" y los gobernantes tuvieron que tomar medidas para recompensar a la gente por recuperar tierras baldías. Para el año 26 de Hongwu (1393), la superficie de tierra cultivada en Shandong alcanzó más de 72,4. millones de acres, que eran 2,4 millones de acres durante la época de la dinastía Song del Norte, ocupando el tercer lugar en el país. Durante el período Kangxi de la dinastía Qing, el área aumentó a más de 9.000 acres.
2. La industria de fundición de hierro en Shandong se originó muy temprano.
A principios del período de primavera y otoño, el estado de Qi comenzó a utilizar herramientas agrícolas de hierro. Durante la dinastía Han Occidental, el emperador Wu instaló 48 oficinas oficiales de hierro en todo el país, incluidas 18 en Shandong. Yanzhou en la dinastía Tang era un centro de minería y fundición, y Laiwu tenía 13 sitios de fundición de hierro y 18 sitios de fundición de cobre. En la dinastía Song del Norte, la escala de Laiwu Iron Smelting se expandió aún más y, junto con Jiangsu Liguojian, fueron los dos principales centros de fundición de hierro en Jingdong. A principios de la dinastía Ming, la producción anual de hierro de Shandong era de más de 3,15 millones de kilogramos, ocupando el tercer lugar en el país. Shandong también es rica en otros minerales. Durante la dinastía Song, Dengzhou y Laizhou produjeron oro. Durante el período Yuanfeng, la producción de oro de Dengzhou y Laizhou representó el 90% del total del país. A principios de la dinastía Ming, Jinan, Qingzhou y Laizhou extraían más de 320.000 kilogramos de plomo al año. En la dinastía Qing, las minas de carbón en Shandong se explotaron a gran escala, la más famosa de las cuales fue la mina de carbón de Yixian. Durante los períodos Qianjia y Jiaqing, las minas de Beiyun Capital y Fengtian produjeron fácilmente millones de piedras.
3. La industria artesanal textil de Shandong es mundialmente famosa.
Durante el Período de los Reinos Combatientes, el Estado de Qi era conocido como "la corona, la túnica, el hombre del mundo". Linzi, Dingtao y Kangfu (hoy Jining) fueron los tres principales centros textiles de la dinastía Han. Los textiles producidos eran grandes en cantidad y de buena calidad, y se exportaban continuamente a las regiones occidentales y otros lugares a través de la "Ruta de la Seda". Por lo tanto, la región de Shandong era una de las principales fuentes de la "Ruta de la Seda" en ese momento. En la dinastía Tang, el damasco de flores de espejo de Yanzhou y el damasco de hadas de Qingzhou eran famosos en todo el país. Durante la dinastía Song, se estableció un Instituto de Brocado en Qingzhou, especializado en tejer textiles de alta calidad. Durante el reinado del emperador Shenzong de la dinastía Song, se compraban seda y seda en Shandong, por un importe de unas 300.000 piezas al año. Durante las dinastías Ming y Qing, Jinan, Jining, Linqing y otras ciudades tenían industrias de artesanía textil relativamente desarrolladas, y en algunos lugares aparecieron talleres de artesanía con la naturaleza incipiente del capitalismo.
El desarrollo de diversas industrias como la agricultura, la artesanía, la metalurgia y el textil ha convertido a Shandong en una gran provincia rica en productos que, si bien sus materiales satisfacen sus propias necesidades, también se transportan por agua, carretera, etc. Se exporta continuamente a varias provincias del país e incluso a otros países. Se puede ver que la provincia de Shandong siempre ha estado en una posición clave en el campo de la circulación de material nacional.
(2) Investigación en el sitio de Daxinzhuang
El sitio de Daxinzhuang está ubicado al sur del río Xiaoqing en el extremo occidental del lado norte de las montañas Taiyi. Su ubicación geográfica se extiende por todo el territorio. Este, oeste, norte y sur del este de China. El punto estratégico de transporte siempre ha sido un campo de batalla para los estrategas militares. En la historia, en esta zona se libraron algunas batallas importantes entre Jin Qi y Han Qi. A principios de la dinastía Shang, los tentáculos de los comerciantes hacia el este ya habían entrado en la región occidental de Shandong. A finales de la dinastía Shang, es decir, el período Yinxu, lo que vemos en la arqueología es que en el lado sur de la montaña Taiyi, las huellas de los comerciantes se detuvieron al oeste de la montaña Mengshan, y no se encontró ninguna cultura Shang típica en el este; En el lado norte de la montaña Taiyi, los restos de los comerciantes se han distribuido en el área actual de la ciudad de Weifang. En comparación con el área sur, se expandieron hacia el este, extendiéndose a casi 200 kilómetros de distancia. De esta forma, la bahía de Laizhou y las zonas costeras del oeste entraron en la zona controlada por los comerciantes. Por lo tanto, algunos estudiosos creen que el "grupo de reclutamiento" registrado en los últimos oráculos Shang debería estar intrínsecamente relacionado con la apropiación por parte de la dinastía Shang de los ricos recursos de sal marina en el Este. El sitio de Daxinzhuang es el primer lugar fuera de las Ruinas Yin donde se descubren inscripciones en huesos de oráculos de finales de la dinastía Shang, y a lo largo de los años se ha desenterrado un número considerable de bronces. Por lo tanto, se puede considerar que las ruinas de la dinastía Daxinzhuang Shang fueron, al menos a finales del período Shang, unas ruinas de un asentamiento central de nivel superior que probablemente tenían una misión especial.
La investigación anterior muestra que Shandong fue históricamente un lugar estratégico, el área de la Bahía de Bohai fue un área importante de acumulación de material y el sistema de circulación de material también debería ser relativamente maduro.
(3) Navegación por canales históricamente desarrollada
El Gran Canal Beijing-Hangzhou es el río artificial más antiguo, más grande y más largo del mundo. Está ubicado en la provincia de Shandong en el. Sección media del Gran Canal Beijing-Hangzhou El canal es la sección clave de todo el canal. Históricamente, el área a lo largo del canal en Shandong se ha convertido en un área económica y culturalmente próspera en Shandong e incluso en el país debido al desarrollo del transporte marítimo por el canal, liderando el camino durante cientos de años.
En los tiempos modernos, debido a la reconstrucción del río Amarillo y la interrupción del canal, la suspensión del transporte por agua y el aumento del transporte marítimo y ferroviario, las zonas a lo largo del canal perdieron gradualmente las ventajas económicas que aportaba el transporte marítimo y la La prosperidad y la prosperidad del pasado fueron reemplazadas por el aislamiento y la pobreza.
El Canal de Shandong comienza en la Puerta Dawangmiao en el cruce de Shandong y Shandong en el sur y termina en la Puerta Dian nº 3 en el distrito de Decheng, Dezhou en el norte, con una longitud total de 497,5 kilómetros. . El área a lo largo del canal en Shandong incluye las cuatro ciudades de Zaozhuang, Jining, Liaocheng y Dezhou, por las que pasa el canal, así como Juye y Yuncheng en el este del área de Heze, Dongping en la ciudad de Tai'an, Pingyin en la ciudad de Jinan. y otras áreas de radiación del canal, ***41 Condado y ciudad. Jining, Zaozhuang y otros lugares a lo largo del canal al sur del río Amarillo son ricos en recursos de carbón. Las condiciones para utilizar el canal para el transporte son muy buenas, lo que puede realizar el suministro puerta a puerta a los usuarios de Jiangsu y Zhejiang. La zona del canal es una importante base industrial en mi país, y las fábricas se han instalado a lo largo del río. El trazado industrial ha formado el corredor económico del canal, y el canal se ha convertido en un importante canal de transporte de carbón del norte al sur.
Linqing Chaoguan, ubicada en la orilla del canal en la ciudad de Liaocheng, era una agencia directamente dependiente del gobierno central durante las dinastías Ming y Qing estacionada en Linqing para supervisar los impuestos al transporte acuático.
Según los registros antiguos: "Los comerciantes y barcos de transporte acuático deben pasar, y el departamento de la sucursal doméstica verificará el paso". Fue construido en el cuarto año de Xuande en la dinastía Ming (1429). ), y tiene una historia de 569 años. En el décimo año de Xuande (1435), fue ascendido al Departamento de Ingresos e Impuestos del Ministerio de Asuntos Domésticos (directamente bajo la jurisdicción de la capital. Estaba dividido en cinco departamentos, que controlaban y supervisaban directamente las aduanas). Deberes El censor o Junzuo (magistrado tong) se desempeñaba como funcionario de tiempo completo. "El Ministerio de Asuntos Domésticos al comienzo de Hongzhi" había una persona a cargo cada año, y desde Jingtai, ha sido visitado muchas veces. ministros civiles y militares "Durante el período Wanli, se recaudaron más de 83.000 taeles de impuestos, que fue más que la aduana fiscal de Chongwenmen en Beijing, ocupando el primer lugar entre las ocho aduanas fiscales más importantes del país y representando el 10% de la recaudación. Una cuarta parte de los ingresos fiscales nacionales ocupaba una posición importante en la vida económica de la dinastía Ming. En el año 27 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1901), se detuvo el transporte de agua por el canal y se abolió la administración de aduanas. A principios de la década de 1960, después de la liberación, este lugar fue la sede del Partido Comunista Popular del condado de Linqing. Todavía quedan cerca de 80 oficinas de despacho de aduanas, puertas de instrumentos, salas principales, pasillos y dormitorios de la dinastía Ming en el sitio de Chaoguan. Son extremadamente valiosos y son un importante portador de la cultura del canal.
3. El desarrollo de la logística en Shandong en los tiempos modernos
Después de la primera Guerra del Opio en 1840, debido al saqueo económico del capitalismo extranjero, la economía de Shandong en los tiempos modernos formó una situación de desarrollo anormal, lo que resulta en El desarrollo de la industria de circulación de materiales de Shandong está rezagado en los tiempos modernos. El dumping de productos extranjeros en Shandong provocó la quiebra y el desempleo de un gran número de artesanos y pequeños comerciantes. Después del incidente del "7 de julio" en 1937, Shandong se convirtió en un área ocupada por el imperialismo japonés. Se concentraron en saquear los productos "dos blancos y dos negros" de Shandong, a saber, sal, algodón, carbón y hierro. Utilizaron la "gestión militar" y la "empresa conjunta chino-japonesa" para apoderarse de las industrias restantes después de la guerra, obligando a la mayoría de las industrias privadas a situaciones desesperadas. La superficie cultivada de 11 tipos de cultivos, incluido el trigo, en Shandong disminuyó un 16% en 1941 en comparación con el nivel anterior a la guerra. La producción de trigo, maíz, arroz, algodón y tabaco disminuyó más de un 50%. La agricultura sufrió grandes daños. Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa, debido a la supresión del régimen comunista, la economía de las zonas controladas por el Kuomintang en Shandong colapsó. El colapso de la economía en general ha detenido el desarrollo de la industria logística.
Desde la reforma y apertura, especialmente en la última década del siglo XX, la industria logística de Shandong se ha desarrollado rápidamente. Varias compañías navieras comenzaron en un corto período de tiempo, desarrollaron rápidamente su negocio e introdujeron audazmente varios tipos de barcos. El rendimiento de los puertos costeros en la provincia de Shandong superó la marca de 200 millones de toneladas, de las cuales el rendimiento de la inversión extranjera fue de 100,73 millones de toneladas y el rendimiento de contenedores fue de 3,387 millones de TEU. Las empresas de transporte tradicionales se han transformado en empresas de logística integral y han surgido varias grandes empresas de logística como SITC Shipping. El Parque Industrial Logístico Internacional Qingdao Qianwan, que cubre un área de más de 1.000 acres, es el parque industrial logístico más grande de la provincia de Shandong. El parque cuenta con almacenes aduaneros de importación y exportación, modernos almacenes logísticos con talleres de procesamiento, patios de supervisión aduanera de contenedores y LCL. Tiene funciones como talleres, transporte de carga, declaración e inspección aduanera, seguros, liquidación bancaria, agencia comercial y exhibición de productos. A través de la introducción de inversión extranjera, atrae el avanzado sistema de redes logísticas y la experiencia en gestión. grandes empresas extranjeras para realizar la construcción de un concepto de desarrollo logístico "win-win".
La provincia de Shandong cuenta con ricos recursos de productos y un sistema de transporte integral cada vez más completo. Se cree que en el nuevo siglo su industria logística tendrá un mayor desarrollo y jugará un papel importante en el desarrollo de la logística nacional.