Cómo leer el indicador de combustible de un automóvil
Generalmente, hay dos letras inglesas en el indicador de aceite, E significa sin aceite y F significa lleno.
Hay dos bobinas en el indicador de combustible:
En los lados "F" y "E" respectivamente, el sensor es una resistencia variable controlada por la altura del flotador. El cambio de resistencia determina la fuerza de las líneas del campo magnético de las dos bobinas. Esto determina la dirección de desviación del puntero.
El indicador de temperatura del agua y el indicador de combustible también se indican mediante luces indicadoras. La luz indicadora de temperatura del agua indica que la temperatura del agua es alta. La luz indicadora de combustible se enciende para indicar que el combustible está casi bajo como recordatorio auxiliar.
La cantidad de aceite que se muestra en el indicador de combustible está conectada mediante una bola flotante en el tanque de combustible a una varilla de metal. Este principio es similar al tanque de agua del baño. conectada a la bola flotante pasará a través de un El contacto está conectado a una resistencia variable.
Los cambios en la posición del flotador en la superficie del aceite en el tanque de combustible también cambiarán su posición en la resistencia variable a través de la varilla de metal, y esta resistencia variable estará conectada al volumen de aceite del automóvil. del indicador del indicador de combustible está controlado por la cantidad de corriente que pasa a través de la resistencia variable.
Información ampliada:
El indicador de combustible se utiliza para indicar la cantidad de combustible que hay en el depósito del coche. Puede ser un puntero o una pantalla digital. El indicador de combustible consta de un indicador de nivel de combustible con un regulador de presión y un sensor de nivel de combustible.
Muchos propietarios de coches no han desarrollado el hábito de mirar el indicador de combustible y sólo piensan en repostar cuando se enciende el testigo de combustible. Si el nivel de aceite es demasiado bajo durante mucho tiempo, la bomba de aceite se sobrecalentará o incluso se quemará, lo que afectará gravemente su vida útil.
Se recomienda que todo el mundo preste atención al indicador de aceite en todo momento y reposte al menos 1/5 de la marca para garantizar que la bomba de aceite tenga el tiempo de enfriamiento suficiente y alargar su vida útil.