Cómo configurar los parámetros del inversor Yaskawa L1000A en ascensores

Pasos de depuración del elevador síncrono del inversor L1000A Yaskawa

Fuente: Youle Tiempo de publicación: 2009-9-23 Lectura: 331

Controlador del inversor Yaskawa L1000A El motor síncrono tiene pesaje Proceso de depuración del elevador de tarjetas PG-X3

pasos de depuración del l1000a pg-x3 (con sensor de pesaje)

·Configuración:

l1000a, pg-x3, celda de carga

·Pasos:

1. Cableado:

Instalación ①l1000a, entrada del circuito principal r\s\t, salida de la máquina de tracción u\v\w, avance. y rotación inversa s1\s2, terminal de habilitación (bb) s3 (configurar h1-03=9), velocidad de varios pasos s4\s5\s6, terminal de fuente de alimentación externa sc (cable corto sc, sp eliminado de fábrica), voltaje analógico a1 \ac, señal de salida m1\m2 (definición de función h2-01=4), m3/m4 (definición de función h2-02=50), m5/m6 (definición de función h2-03=6), nodo de falla mb (normalmente cerrado )\mc, unidad de frenado 3/- (el inversor de pequeña capacidad está conectado a la resistencia de frenado b1/b2);

②cableado de la tarjeta pg-x3, terminal positivo ip de la fuente de alimentación, terminal negativo ig de la fuente de alimentación, terminal de entrada a /a-, b /b-, z /z-, terminal de salida a /a-, b /b-, terminal de cable blindado fe;

2, configure el modo de control a1-02 =7;

3. El auto vacío se detiene en la planta baja, suelta manualmente el freno, se desliza hacia arriba y monitorea u1-05.

Si es un valor positivo, entonces no es necesario cambiar f1-05; si es un valor negativo, se cambiará el valor existente de f1-05 (0→1, 1→0);

4. Autoaprendizaje de forma estacionaria Hay tres pasos (el contactor de salida está cerrado y no es necesario abrir el freno de retención):

①t2-01=1 (autoaprendizaje estático) , potencia del motor t2-04, tensión nominal t2-05, corriente nominal t2-06, número de polos t2-08, velocidad nominal t2-09, número de pulsos del codificador t2-16;

Verifique si e1-□□ y e5-□□ son consistentes con la marca del motor;

②t2-01=3 (autoaprendizaje del parámetro de detección de polo magnético inicial);

Después de ③t2-01=4 (autoaprendizaje del ángulo del elevador), suba el automóvil lento y la máquina de tracción gira durante más de 5 vueltas, verifique el ángulo del polo magnético e5-11;

Apague el encienda y rehaga t2-01=4, verifique e5-11 tres veces, y la diferencia de ángulo cada vez esté dentro de 5°, de lo contrario verifique la instalación del codificador y su cableado (si la máquina de tracción en modo inactivo vibra violentamente, ajuste la secuencia de fases de dos de las fases u/v/w y rehacer t2-01=4);

5 Tiempo de aceleración y desaceleración (c1-01, c1-02), tiempo en forma de S (c2-01). ~05) son los mismos que l7b;

6. La configuración de velocidad múltiple (d1-□□) es la misma que l7b;

7. Los parámetros relacionados con el codificador f1-□□. son los mismos que l7b;

8. Configuración del puerto de entrada analógica a1: selección de voltaje del terminal h3-01 (h3-01 = 0 selección de voltaje 0 ~ 10 v), selección de función del terminal h3-02 (h3-02). =14 función de compensación de par), h3-03 ganancia de entrada del terminal, h3-04 polarización de entrada del terminal

9. Parámetros relacionados con la función de compensación de par de pesaje s3-27, s3-28, s3-29, s3-. 30;

-50 (s3-27)

Cantidad de compensación de par

0v (s3-29 =0.0)

10v ( s3-30=100.0)

50 (s3-28)

Voltaje del sensor de carga

① Cuando no hay carga, el contrapeso se desliza hacia atrás y s3- 27 aumentos en sentido negativo en unidades del 5%, es decir: s3-27=-55%, -60%,

-65%, -70%... Observar en el lado del motor si la distancia de retroceso del cable es cada vez menor; si se descubre que la distancia de retroceso es cada vez mayor, ajuste s1-24 en la dirección positiva hasta que se ajuste para detener el retroceso. (La unidad del 5% es solo un valor de experiencia, y los clientes pueden determinar la unidad de ajuste de acuerdo con sus propias características del ascensor

②Cuando está completamente cargado, se desliza hacia atrás hacia la cabina y s3-28); aumenta en la dirección positiva en unidades del 5% Es decir: s3-28=55%, 60%, 65%, 70%... Observe en el lado del motor si la distancia de retroceso del cable es cada vez menor. Si se descubre que la distancia de retroceso es cada vez mayor, s3-28 se mueve en la dirección negativa. Ajuste hasta que no retroceda; (La unidad del 5% es solo un valor de experiencia y los clientes pueden determinar la unidad de ajuste de acuerdo con las características de su propio elevador);

10 Para mayor comodidad durante la operación, ajuste los parámetros asr (c5-01~c5. -07);