¿El BMW i8 es eléctrico?
Detalles del BMW i8:
El superdeportivo se basa en el diseño del concept car Vision Efficient Dynamics presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009. Se dice que este superdeportivo i8 tiene un. Con capacidad de asientos 2×2, el proceso de aceleración de 0 a 62 mph se completará en 4,8 segundos, el consumo de combustible superará las 62 mpg y el precio también será el precio de un superdeportivo I8, una nueva experiencia. Por tecnología, está equipado con sistema híbrido eléctrico enchufable. Se espera que el precio inicial sea de unos 200.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 1,314 millones de RMB).
Diseño exterior
En la película Misión: Imposible 4, el nuevo superdeportivo híbrido de dos puertas BMW i8 dejó una profunda impresión en la gente. Recientemente, algunos medios extranjeros capturaron las últimas fotografías espía de prueba del nuevo BMW i8 en una zona fría. Esto significa que el momento del lanzamiento del nuevo BMW i8 de producción en serie está cada vez más cerca. A juzgar por las fotos espía de prueba recientemente expuestas, el nuevo BMW i8 ha cancelado el parabrisas delantero estructural del concept car original, conservando al mismo tiempo el diseño de la cola del contrafuerte volante.
Además, la posición del paso de rueda trasero de la carrocería del coche está muy cerca de la puerta, y la posición del tapón del depósito de combustible del vehículo también se ha colocado en el paso de rueda. En términos de diseño de puertas de automóviles, los modelos producidos en masa abandonarán el diseño de estilo tijera del concept car y adoptarán un método de apertura más tradicional para facilitar la entrada y salida de conductores y pasajeros. El nuevo BMW i8 adopta un parachoques delantero dinámico y un diseño clásico de parrilla del radiador, heredando la constante filosofía familiar de BMW.
Equipo de potencia
En términos de sistema de potencia, el nuevo BMW i8 está equipado con un sistema híbrido de alto rendimiento, que resalta el rendimiento de superpotencia del vehículo. El sistema híbrido enchufable utilizado en el nuevo BMW i8 está compuesto por dos motores eléctricos y un motor de gasolina turboalimentado, con una potencia máxima de 345 caballos y un par máximo de 800 Nm. Entre ellos, el motor de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros de cilindrada utiliza inyección directa de combustible y tecnología de turbocompresor de admisión variable para enviar potencia a las ruedas traseras del vehículo.
Dos motores eléctricos transmiten potencia a las ruedas delanteras. Impulsado por una gran potencia, sólo tarda 4,8 segundos en acelerar desde parado hasta los 100 kilómetros por hora. La velocidad máxima es de 250 kilómetros por hora limitada por el dispositivo electrónico y el consumo medio de combustible cada 100 kilómetros es de sólo 3,76 litros. Además, el nuevo BMW i8 también puede admitir propulsión eléctrica pura, logrando así emisiones verdaderamente cero.