El resplandor del Imperio... ¿Adónde fue finalmente la Armada de Beiyang?
La batalla naval más grande en la historia moderna de China fue la guerra chino-japonesa sino-japonesa de hace 125 años. En esta batalla naval, la Armada Beiyang de Li Hongzhang fue completamente aniquilada y el difunto gobierno Qing se vio obligado a firmar el "Tratado Chino-Japonés de Shimonoseki" con el gobierno japonés, cediendo territorio y pagando una compensación. El "movimiento de occidentalización" lanzado por el gobierno Qing en 1861 y que duró más de 30 años fracasó por completo. Desde entonces, China ha entrado en la era moderna con desastres y humillaciones más profundos.
El 30 de mayo de 1875, el gobierno Qing nombró a Shen Baozhen y Li Hongzhang ministros de los Océanos Sur y Norte respectivamente, aceleró la construcción de las Armadas del Norte y del Sur y decidió asignar 4 millones de taels de plata cada año de las aduanas y los ingresos de oro para servir como fuerzas navales del sur, gastos militares de la Armada de Beiyang. En ese momento, el gobierno Qing consideraba principalmente a Japón como su oponente y decidió crear primero la Armada de Beiyang para que fuera responsable de proteger la capital. Después de que la Armada de Beiyang realmente se hiciera más fuerte, la transformaría en tres y se convertiría en la Armada de Sanyang. La Armada de Beiyang tendría entonces un fuerte camino militar. Ese mismo año, Li Hongzhang ordenó la construcción de cuatro cañoneras en el Reino Unido a través del secretario jefe de Impuestos, Hurd. En 1881 se construyeron bases navales en Lushun y Weihai. En 1885, se estableció la Armada Yamen. Li Hongzhang telegrafió a los ministros estacionados en el extranjero para ordenar los cruceros Zhiyuan, Jingyuan, Jingyuan y Laiyuan del Reino Unido y Alemania. El 17 de diciembre de 1888, se estableció oficialmente la Armada de Beiyang y el mismo día se promulgaron e implementaron las "Reglas de la Armada de Beiyang". Además, la Armada de Beiyang ha elaborado una serie de regulaciones en términos de banderas y heráldica militares, jerarquía oficial, programación de barcos y regulaciones militares. En ese momento, los principales barcos de la Armada de Beiyang eran:
Barcos acorazados: Dingyuan, Zhenyuan;
Cruceros protegidos: Jiyuan, Zhiyuan, Jingyuan;
Crucero de colisión: Yang Wei, Chao Yong;
Crucero blindado: Jingyuan, Laiyuan;
Torpedero: primero a la izquierda, segundo a la izquierda, tercero a la izquierda, primero a la derecha, segundo a la derecha, tercero a la derecha , Fulong, Dingyi, Dinger, Zhenyi, Zhener;
Barcos de práctica: Kangji, Weiyuan, Agility, etc.
En 1894, estalló el incidente del "Partido Escolar Donglin" en Corea del Norte. Japón aprovechó la oportunidad para enviar tropas y Corea del Norte pidió ayuda a su país soberano, la dinastía Qing. En la madrugada del 25 de julio, los barcos Jiyuan y Guangyi de la Armada de Beiyang, que escoltaban al ejército Qing para ayudar a Corea del Norte, partieron para regresar a casa. Fueron atacados por la flota combinada japonesa en las aguas de Fengdao de la bahía de Asan en el. Como resultado, Jiyuan fue atacado en la costa oeste de Corea del Norte. Después de resultar herido y retirarse, Guang Yi sufrió graves daños y encalló en las islas Shiba. Su supervisor Lin Guoxiang ordenó que volaran el barco para evitar que cayera. las manos de los japoneses. Pronto, el transporte de tropas Gaosheng y el Caojiang escoltado llegaron al campo de batalla. El Gaosheng fue hundido, pero el Caojiang se rindió sin luchar y se convirtió en prisionero del ejército japonés.
El 17 de septiembre del mismo año, cuando la Armada de Beiyang regresó de Corea del Norte al Mar Amarillo fuera de la desembocadura del río Yalu, la flota naval japonesa que esperaba allí se encontró cara a cara. A las 12:50, el arma principal del buque insignia de la flota de Beiyang, "Dingyuan", disparó primero, marcando el comienzo de la gran batalla en el Mar Amarillo. En la batalla naval que duró más de 5 horas, la Armada de Beiyang perdió 5 barcos, pero la fuerza principal aún permaneció: el Zhiyuan Chaoyong mostró su poder, el Jinyuan Yuan, los 4 barcos capitales anteriores fueron hundidos, seguido de la economía. Yu escapó de la batalla, encalló en la isla Sanshan en Dalian y luego fue hundido por un barco japonés. Muchos acorazados japoneses también sufrieron graves daños. Los principales acorazados, como el buque insignia Matsushima, se vieron obligados a retirarse de la batalla y los dos bandos apenas lograron un empate.
Después de eso, la Armada de Beiyang insistió en proteger Weihai. El ejército japonés avanzó por mar y tierra. Después de despejar los fuertes de defensa costeros circundantes, comenzaron a sitiar la flota de Beiyang en la bahía de Wei.
El 3 de febrero de 1895, la flota combinada japonesa atacó la isla Liugong y envió torpederos para atacar furtivamente a los principales acorazados de la Armada de Beiyang. Los barcos Dingyuan, Jingyuan, Laiyuan y otros de la Armada de Beiyang fueron hundidos y heridos sucesivamente, y su fuerza resultó gravemente dañada. El día 12, el almirante Ding Ruchang de la Armada de Beiyang se suicidó y el comandante de Guang Bing, Chen Biguang, y otras tropas se rindieron. El día 17, los barcos japoneses entraron en Weihaiwei y capturaron los buques de guerra restantes de la Armada de Beiyang, Zhenyuan, Jiyuan, Pingyuan, Guangbing, etc., y luego los incorporaron a la Armada japonesa. En este punto, toda la Armada de Beiyang fue aniquilada. Sólo el barco escuela desarmado Kangji llevó el ataúd de Ding Ruchang y se alejó de la isla Liugong.
De hecho, en cuanto a la "defensa costera", la dinastía Qing implementó una política estratégica de defensa pasiva, sin planificación general, con un pensamiento militar atrasado y un mando militar deficiente.
En segundo lugar, la Armada de Beiyang tuvo serios problemas cuando se creó por primera vez: no había una autoridad de mando unificada. Debes saber que la construcción y operaciones de la marina requieren unidad de mando. Por ejemplo, ya en 1872, Japón estableció el Ministerio de Marina para unificar el liderazgo de los asuntos navales. Posteriormente, estableció órdenes militares, instituciones militares y políticas y estableció un sistema de mando moderno. Antes de la guerra chino-japonesa, para lograr operaciones unificadas, Japón formó una flota combinada con su flota de guarnición y su flota permanente, lo que fortaleció en gran medida la fuerza general de la armada japonesa. Desde que se estableció la armada de la dinastía Qing, no ha establecido un sistema de mando unificado eficaz. Aunque tiene cuatro armadas bajo su jurisdicción: Beiyang, Nanyang, Fujian y Guangdong, sus comandantes reales son el gobernador general de Zhili, el gobernador general de Liangjiang, el gobernador general de Fujian y Zhejiang y el gobernador general. de Guangdong y Guangxi.
Mientras la Flota de Beiyang quedó atrapada en Weihaiwei, la Armada de Nanyang, la Armada de Guangdong y la Armada de Fujian se mantuvieron quietas. Aunque el gobierno Qing había enviado un telegrama a Liu Kunyi, solicitando que los cruceros de la Armada de Nanyang, la Armada de Nanyang, la Armada de Nanyang, el Kaiyuan y el Huantai fueran enviados rápidamente al norte para ayudar en la represión, Liu Kunyi enumeró Hay muchas razones para no enviar el barco hacia el norte. Antes de esto, a Zhang Zhidong, gobernador interino de Liangjiang y ministro de Nanyang, se le había ordenado: "No hay suficientes buques de guerra Beiyang. Sería más efectivo si cuatro barcos Nanyang vinieran a ayudar a reprimir la guerra". ?Zhang Zhidong del estado de Jin también se negó. La Armada de Beiyang solicitó movilizar dos grandes torpederos de la Armada de Guangdong para participar en la guerra, pero la Armada de Guangdong se negó con la excusa de que el carbón almacenado en los barcos no era suficiente para la operación.
Esto no sólo es válido para la Armada, sino también para el Ejército. El ejército de Shandong bajo la jurisdicción de Li Bingheng, el gobernador de Shandong, era el más cercano a Weihaiwei y simplemente se quedó quieto y observó; los refuerzos de Ding Huai del sur simplemente se quedaron en el condado de Huang cuando el ejército japonés capturó el fuerte de Nanbang el 30 de enero; Xuzhou Chen Feng, a quien se le ordenó ir al norte en busca de refuerzos, El Loubu se negó a marchar alegando que la paga militar no había llegado. El 10 de febrero, los barcos Dingyuan, Laiyuan, Weiyuan, Jingyuan y otros de la flota de Beiyang fueron hundidos y dañados, Liu Buchan, el comandante en jefe del ala derecha, se suicidó cuando los extranjeros y algunos generales navales amenazaron a Ding Ruchang. Rendición, las tropas que llegaron a Weifang Sin embargo, las tropas de Chen Feng ignoraron a la Flota Beiyang y aun así regresaron a Tianjin.
Ya antes de la guerra chino-japonesa de 1898-1894, Li Hongzhang señaló que la flota china estaba dividida en varias provincias y el territorio de Zhen estaba dividido en diferentes áreas, con diferentes órdenes. La batalla de Weihai y Weihai confirmó la predicción de Li Hongzhang.