¿Qué parámetros representan las especificaciones de los neumáticos de ingeniería 23.5-25-16PR? ¿Se puede calcular el radio de toda la rueda?
Utilice "×" para conectar los dos números de diámetro exterior del neumático y ancho de la sección transversal del neumático, es decir, D×S, y la unidad es imperial, como neumáticos de vehículos de tracción animal 32×6 , 28×6; neumáticos de aviación de presión ultraalta 18×4.4, 39×13, 56×16 y otras especificaciones. También hay tres grupos de números que se mezclan con "×" y "-". El primer grupo de números representa el diámetro exterior del neumático, el segundo grupo de números representa el ancho de la sección del neumático y el tercer grupo de números representa. el diámetro de la llanta y D×Sf-d. Por ejemplo, los neumáticos de aviación se expresan en milímetros métricos, como 545×175-254 en códigos imperiales, como 24×7,7-10; como 360×135-6, 380×150-4, etc.
Cómo expresar las especificaciones de los neumáticos:
Existen dos métodos para marcar las especificaciones de los neumáticos: estándares tradicionales e internacionales. El método tradicional consiste en marcar los neumáticos con dos conjuntos de números conectados por un signo menos. signo El primer conjunto de números indica el ancho de la sección transversal y el segundo conjunto indica el diámetro de la llanta. Si se trata de un flanco de neumático radial, el "-" que conecta los dos números generalmente se reemplaza por la letra R. Dado que este método de marcado original se originó en los Estados Unidos, ambos conjuntos de números se expresan en unidades imperiales, como 9.00-20, 11.00R22.5, 13.6-38, 23.5-25, etc., todos en pulgadas. Además, algunos países utilizan marcas métricas o mixtas métrico-imperial. Por ejemplo, los dos números de 260-508 son milímetros (mm), el primer número de 185R15 es milímetros (mm) y el último son pulgadas, etc.
Debido a la continua evolución y desarrollo de los perfiles de la sección transversal de los neumáticos, el método de marcado tradicional original ya no puede adaptarse a los nuevos requisitos, por lo que los estándares internacionales utilizan el ancho de la sección transversal de los neumáticos (mm). relación de planitud (%), código de estructura del neumático (por ejemplo, R representa neumático radial) y código de diámetro de llanta (pulg).
Las especificaciones de los neumáticos generalmente siguen utilizando el método de marcado tradicional, utilizando los principales parámetros técnicos del neumático.
(1) Neumáticos diagonales
Los neumáticos suelen estar marcados con dos conjuntos de números conectados por un signo menos. El primer conjunto de números indica el ancho de la sección transversal y el segundo. indica el diámetro de la llanta. Dado que este método de marcado original se originó en los Estados Unidos, ambos conjuntos de números se expresan en unidades imperiales, como 9.00-20, 11.00R22.5, 13.6-38, 23.5-25, etc., todos en pulgadas. Además, algunos países utilizan marcas métricas o mixtas métrico-imperial. Por ejemplo, los dos números de 260-508 son milímetros (mm), el primer número de 185R15 es milímetros (mm) y el último son pulgadas, etc. Este método de representación de especificaciones se utiliza ampliamente. Generalmente, los neumáticos para automóviles, los neumáticos para maquinaria agrícola y los neumáticos para maquinaria de ingeniería están marcados con esta especificación.
Además, existen las siguientes expresiones: use "×" para conectar los dos números del diámetro exterior del neumático y el ancho de la sección transversal del neumático, es decir, D×S, y la unidad es imperial, como neumáticos para vehículos de tracción animal 32×6, 28×6; neumáticos de aviación de presión ultraalta 18×4,4, 39×13, 56×16 y otras especificaciones. También hay tres grupos de números que se mezclan con "×" y "-". El primer grupo de números representa el diámetro exterior del neumático, el segundo grupo de números representa el ancho de la sección del neumático y el tercer grupo de números representa. el diámetro de la llanta y D×Sf-d. Por ejemplo, los neumáticos de aviación se expresan en milímetros métricos, como 545×175-254 en códigos imperiales, como 24×7,7-10; como 360×135-6, 380×150-4, etc.
2. Neumáticos radiales
Los neumáticos radiales generalmente usan la letra "R" como nombre clave. R es el prefijo de la estructura radial y R reemplaza el símbolo "-" que conecta dos. conjuntos de números, por ejemplo, 9.00R20, 11R22.5, utilizan el sistema imperial. Por ejemplo, 185R15, el primer grupo de números es métrico y el último es imperial. La empresa francesa Michelin utiliza "X" como nombre en clave, como 10.00-20X, 175-14X, la Unión Soviética utiliza "P" como nombre en clave, como 155-13P, 5.90-15P, e Italia utiliza "Cinturato". " como la marca.
Debido a la creciente variedad de especificaciones de los neumáticos, los perfiles de la sección transversal de los neumáticos han cambiado significativamente. El método de marcado tradicional original ya no puede adaptarse a los nuevos requisitos. Por lo tanto, los estándares internacionales estipulan que el ancho de la sección transversal de los neumáticos. (mm), relación de planitud del neumático (%), código de estructura del neumático (por ejemplo, R representa neumático radial) y código de diámetro de la llanta (pulg).
Por ejemplo, 175/70SR14, el primer conjunto de números indica que el ancho de la sección del neumático es de 175 mm, el segundo conjunto de números indica que la relación de aspecto de la sección del neumático es del 70%, es decir, la serie de neumáticos 70, el tercer conjunto de números 14 indica el diámetro de la llanta, en inglés, y SR indica neumáticos radiales de grado rápido, S es la marca de grado de velocidad.
(3) Neumáticos para camiones sin cámara
Después de que los neumáticos para camiones sin cámara se cambian a llantas de ranura profunda, el diámetro de la llanta cambia, por ejemplo, 8-22,5 (equivalente a 7,50 para neumáticos diagonales con (cámaras) -20 especificación), 10-22.5 (equivalente a la especificación 9.00-20 para neumáticos diagonales con cámaras interiores), utilizando el sistema imperial. Algunos neumáticos sin cámara están marcados directamente con "tubeless" o "TUBELESS".
El tamaño indicado en la especificación del neumático es solo un código que indica la especificación, no el tamaño real del neumático. La diferencia entre dos especificaciones adyacentes generalmente no supera el 10 al 15%.
(4) Neumáticos de tractor
a. Neumáticos de tractor de llanta estrecha
Aunque este tipo de neumáticos de tractor se está eliminando progresivamente, todavía ocupa un número determinado. . Todos los neumáticos de tractor de llanta estrecha cuya relación entre el ancho de la llanta y el ancho de la sección del neumático está dentro del 65% se clasifican como neumáticos de tractor de llanta estrecha. El método de especificación es básicamente el mismo que el de los neumáticos diagonales, utilizando la forma S-d, excepto que el código de ancho de sección es. marcado con un punto decimal, como 11.45 -24, 13.00-28, 9.00-36.
b. Neumáticos de tractor de llanta ancha
La relación entre el ancho de la llanta y el ancho de la sección transversal de los neumáticos de tractor de llanta ancha es aproximadamente del 80%. El método de especificación es diferente del estrecho. -neumáticos de tractor con llantas en que el ancho de la sección del neumático se expresa en números enteros, como 10-28, 11-38, 12-38.
c. Neumáticos de tractor con llantas extra anchas
La relación entre el ancho de la llanta y el ancho de la sección transversal de los neumáticos de tractor con llantas extra anchas está en el rango de 85 a 90. %, y su expresión de especificación es diferente a la de los neumáticos de tractor de llanta ancha. Lo especial de los neumáticos de tractor de llanta es que el ancho de la sección transversal del neumático solo tiene un número después del punto decimal que no es "0", como 11,2-. 28 (reemplazando 10-28), 12.4-38 (reemplazando 11-38). 13.6-24 (reemplaza 12-24). La actual serie de neumáticos agrícolas se ha convertido en neumáticos para tractores con llantas extra anchas.
d. Neumáticos de maquinaria agrícola de sección baja
Los neumáticos de guía del tractor y los neumáticos de maquinaria agrícola se están desarrollando hacia la sección baja. "L" significa que el valor del ancho de la sección puede ser. un número entero o una banda Un número después del punto decimal, como 9.5L-15, 11L-15, 14L-16.1. Neumáticos forestales como 30.5L-32. También existen los símbolos "SL", que sólo se utilizan para neumáticos agrícolas, como 7.50-10SL, 10.00-15SL, etc. (5) Neumáticos para camiones
Los neumáticos para camiones y camiones se pueden dividir en neumáticos micro, ligeros, medianos y pesados según su tamaño. Los diferentes tipos de neumáticos tienen diferentes especificaciones y marcas.
(1) Marca de especificación de neumáticos de la norma internacional ISO
De acuerdo con la marca de especificación de neumáticos estipulada en la norma internacional ISO, la distancia y la descripción son las siguientes:
255 / 70 R 22,5 140 /137 J
Entre ellos:
255 - Ancho de sección nominal del neumático, mm
70 - Relación de planicidad del neumático, %
R-marca de estructura del neumático, estructura radial;
22,5-diámetro nominal de la llanta (llanta sin cámara), pulgadas;
140-índice de carga de un solo neumático, 24,5 KN;
137-Índice de carga del neumático gemelo, 22,5 KN;
J-Marca de velocidad, 100 km/h. (2) Marcas de especificaciones británicas existentes
a. Neumáticos para minicamiones
Por lo general, se refiere a neumáticos para camiones pequeños con un ancho de sección transversal nominal de 4,50 ~ 5,00 pulgadas y un diámetro de llanta nominal. de 10~12 pulg. Generalmente instalado en llantas divididas o de ranura profunda, las marcas de especificación son las siguientes:
5.00 - 12 ULT
Entre ellas:
5.00 - Ancho nominal de la sección del neumático , en;
- - guión;
12 - diámetro nominal de la llanta, en
ULT - designación del tipo de automóvil (mini automóvil).
b. Neumáticos para camiones ligeros, remolques y vehículos de pasajeros multiuso
Este tipo de neumáticos se suelen instalar en 5. En llantas de ranura profunda o semiprofunda, se conducen principalmente por carretera. El diámetro de la llanta es generalmente inferior a 16 pulgadas y el ancho nominal de la sección transversal del neumático es inferior a 9,00 pulgadas. Ejemplos de sus marcas de especificación son los siguientes:
8,25 - 16 LT
8,25 - ancho nominal de la sección del neumático, pulgadas
- guión
16 - diámetro nominal de la llanta, pulgadas
LT - designación de tipo.
c. Neumáticos para camiones y camiones
Por lo general, se refiere a neumáticos para camiones y camiones de servicio mediano y pesado con un diámetro nominal de llanta de 18 a 24 pulgadas y un ancho de sección transversal de 7,5 a 14 pulgadas. *Llantas de automóvil. Este neumático se monta en llantas de tipo I, II y III y se utiliza principalmente para conducción en carretera. Como neumáticos diagonales 9.00-20, 11.00R20, etc. Entre ellos:
9,00 - 20
9,00 - ancho de sección nominal del neumático, pulgadas
- guión
20 - llanta; Diámetro nominal.
11,00 R 20
11,00 - ancho nominal de la sección del neumático, pulgadas
R - marca del neumático radial
20 - llanta nominal; Diámetro, pulg.
d. Neumáticos sin cámara
(1) Calcule el neumático sin cámara para carga ligera e instálelo en 15. Para llantas de ranura profunda, el diámetro nominal de la llanta es 1,5 pulgadas más grande que el del mismo nivel de neumáticos con cámara, y su ancho de sección transversal es 1 pulgada más grande que el del mismo nivel de neumáticos con cámara, excepto 6,50 pulgadas. Y los lugares decimales después de la dimensión del ancho de la sección transversal no se rellenan con ceros. Las marcas de especificaciones y las especificaciones correspondientes de los neumáticos sin cámara de la misma clase se enumeran en la siguiente tabla Especificaciones de neumáticos sin cámara para camiones ligeros
Las especificaciones de los neumáticos sin cámara corresponden a las especificaciones de los neumáticos con cámara<. /p>
7- 17.5 6.50-16
8-17.5 7.00-16
8.5-17.5 7.50-16
10-17.5 9.00- 16 (2) Neumáticos sin cámara para camiones Neumáticos
El diámetro de la llanta de los neumáticos para camiones sin cámara es 2,5 pulgadas más grande que el mismo nivel de neumáticos con cámara, y el ancho de la sección transversal del neumático es 1 pulgada más grande que el mismo nivel de Neumáticos con cámara excepto las dos especificaciones: 7,50 y 8,25. El ancho de la sección transversal se expresa como un número entero y no se agregan ceros después del punto decimal. Sus marcas de especificaciones se enumeran en la siguiente tabla:
Capacidad de carga de la tabla y especificaciones de neumáticos sin cámara para autobús
Las especificaciones de neumáticos sin cámara corresponden a las especificaciones de neumáticos sin cámara
8-22,5 7.50-20
9-22.5 8.25-20
10-22.5 9.00-20
11-22.5 10.00-20
12 -22.5 11.00-20
13-22.5 12.00-20 e. Otras marcas de especificación de neumáticos para camiones
ML son neumáticos para camiones para minería y silvicultura;
HT es un neumático para camiones de servicio pesado;
MH es un neumático para turismos familiares;
ST es un neumático para remolques de carretera. Marcas de neumáticos de automóviles
Las marcas de neumáticos de automóviles incluyen características estructurales y de tamaño, características de carga y velocidad, y otras características de uso.
(1) Marcas de tamaño y estructura de los neumáticos
Los nombres de las especificaciones de los neumáticos generalmente indican los siguientes elementos:
a. Ancho de sección nominal/relación de planitud nominal;
p>
b. Código de estructura de neumáticos El código de estructura de neumáticos está representado por las siguientes letras. D significa estructura diagonal y R significa estructura radial.
c. Código de diámetro nominal de llanta Para neumáticos ensamblados en llantas existentes, el código de llanta se muestra en la siguiente tabla.
Diámetro de la llanta de la mesa y su diámetro nominal
Código de llanta Diámetro nominal de la llanta, mm Código de llanta Diámetro nominal de la llanta, mm Código de llanta Diámetro nominal de la llanta, mm
10 254 13 330 15 381
12 305 14 356 16 406 (2) Funciones de condición de uso
Las funciones de condición de uso incluyen índice de carga y bandera de velocidad.
a. Marca de velocidad La marca de velocidad representa el nivel de velocidad al que el neumático puede soportar la carga correspondiente al índice de carga en condiciones de uso específicas. Según las normas internacionales, las marcas de velocidad de los neumáticos de automóvil son de L a H, y los niveles de velocidad correspondientes son de 120 a 210 km/h.
b. Otras características de uso marcadas en la pared lateral del neumático incluyen la carga y la presión del aire. Cuando el neumático no tiene cámara, a menudo está marcado con la palabra "sin cámara" y, a veces, también se establecen otras marcas especiales. , como el tipo de patrón y la dirección de rotación, etc.
(3) Ejemplos de marcas de especificaciones de neumáticos
a. Neumáticos de automóvil con sección transversal ordinaria, la relación de aspecto es de aproximadamente 0,96 y la sección transversal es casi circular. Las marcas de ancho de la sección transversal de este neumático son: 5,20, 5,60, 5,90, 6,40, 6,70, 7,10, 7,60, 8,20. Como 6,70-13, 7,60-15, etc.
b. Neumáticos de caucho para automóviles de sección baja (la relación entre aspecto y ancho es de aproximadamente 0,88). La marca del ancho de la sección del neumático es de 0,00 o 0,50. Como 5,00, 5,50, 6,00, 6,50, 7,00, 7,50, 8,00. Como 6.00-15, 7.50-14, etc.
c. Neumáticos de automóvil diagonales de perfil ultrabajo con una relación de aspecto de aproximadamente 0,82. Las marcas de ancho de sección transversal de este tipo de neumático son: 5,95, 6,15, 6,45, 6,95, 7,35, 7,75, 8,25, 8,55. Como 6,95-14, 7,35-15, etc.
d. Para neumáticos métricos, el sistema métrico representa el ancho de la sección transversal, el sistema imperial representa el diámetro de la llanta, "R" representa la estructura radial y una letra representa el grado de velocidad. Como 155SR13, 215HR15, etc. El ancho de sección métrico del neumático de automóvil comienza en 125 y termina en pasos de 10 mm hasta 235.
En las marcas de especificación de neumáticos radiales para automóviles, además de la marca "R", algunas marcas añaden otras marcas en los flancos. Por ejemplo, Michelin Tire Company agrega "×", Prelli Tire Company agrega "Cinturato" y la Unión Soviética usa "P" para marcar la estructura radial, como 155-13P.
E. Los neumáticos para pasajeros de la serie "70" son neumáticos muy utilizados. Sus especificaciones se expresan de la misma manera que los neumáticos métricos. Solo es necesario agregar una relación de aspecto nominal de 70 antes de la estructura y las señales de velocidad. La sección transversal de este neumático El ancho comienza en 145, en pasos de 10 mm, y termina en 215. Cuando el ancho de la sección transversal es el mismo, la capacidad de carga del neumático aumenta con el aumento del diámetro de la llanta de la rueda hidráulica.
Los neumáticos de automóvil de las series "60" y "50" tienen las mismas especificaciones que los neumáticos de automóvil de la serie "70". Simplemente reemplace "70" por "60" o "50".
f. Los neumáticos de automóvil con sistema americano de letras y números, independientemente del tamaño del diámetro de la llanta, los neumáticos con el mismo código de letras tienen la misma capacidad de carga. Por ejemplo, los neumáticos para turismos ER70SR14 y ER70SR15 tienen la misma capacidad de carga bajo una determinada presión interna. La primera letra de la especificación indica la capacidad de carga del neumático. En el sistema de letras y números, las letras indican la carga máxima cuando la presión interna es de 0,17 MPa y 0,22 MPa. Especificaciones de los neumáticos de aviación
Existen 7 tipos de neumáticos de aviación.
Tipo I: Neumáticos de perfil liso; Tipo II: neumáticos de alta presión; Tipo III: neumáticos de baja presión; Tipo 4: neumáticos de presión ultrabaja; neumáticos de perfil bajo; Tipo 7: Neumáticos de presión ultraalta; Tipo 8: Neumáticos de perfil bajo de presión ultraalta. Entre ellos, 1, 2, 4 y 6 son neumáticos de producción reservados.
Hay tres formas de expresar las especificaciones de los neumáticos de aviación:
(1) Ancho de la sección del neumático de baja presión-diámetro de la llanta, por ejemplo: 6,00-6
(2) Diámetro exterior del neumático de presión súper alta Agregar cualquier letra C, B o H antes de la especificación del neumático significa:
Las letras C B H añadidas antes de la especificación del neumático Sin letra
Llanta ancho/sección del neumático Ancho 0.5~0.6 0.6~0.7 0.6~0.7 0.7 y superior
Inclinación del asiento del talón de la llanta 15 15 5 5 Por ejemplo: H40×14.5-19
Indica: el El diámetro exterior del neumático, el ancho de la sección y el diámetro de la llanta son 1016 mm, 368 mm y 483 mm respectivamente;
La relación entre el ancho de la llanta y el ancho de la sección del neumático es de 0,6~0,7;
El asiento del talón la pendiente del borde es 5 . Marcas de especificaciones de neumáticos para motocicletas
En las normas ISO, las normas de especificaciones de neumáticos consisten principalmente en marcas de ancho de sección, marcas estructurales y marcas de diámetro de llanta. La marca del ancho de la sección del neumático de estructura ordinaria es un número con dos decimales, los dígitos enteros son del 2 al 6 y los dígitos decimales están en pasos de 0,25, que son "00", "25", "50" y "75". "; sesgo La estructura de la carcasa está marcada con "-"; la marca de diámetro de dos dígitos es un número entero del 4 al 23, y cada número es un engranaje. Del 4 al 12 son neumáticos de diámetro pequeño, y del 14 en adelante son Neumáticos de moto en general.
Para ilustrar la capacidad de carga del neumático, hay una marca de capa detrás de la marca de especificación. Los neumáticos de diámetro pequeño se dividen en dos y cuatro capas, y los neumáticos de motocicleta en general se dividen en cuatro y seis capas. Cuanto mayor sea el nivel, mayor será la capacidad de carga y mayor será la presión de inflado de los neumáticos a la velocidad especificada. El símbolo de la capa es "PR" (abreviatura de "PLY-RATING"). Por ejemplo, "2.75-184PR" significa que el neumático nuevo tiene un ancho de sección inflado de 75 mm, un diámetro de llanta de 458,7 mm y un cuatro. -estructura de carcasa diagonal en capas. Neumático de motocicleta tipo "2.75-18 6PR" es un neumático de motocicleta con una carcasa ponderada, el tamaño del borde exterior inflado y el diámetro de dos dígitos son iguales. En cuanto a la relación correspondiente entre la carga de los neumáticos y la presión del aire, la carga y la velocidad, está estipulada en varias normas relevantes y en el manual del producto del fabricante. En cuanto a las especificaciones de los neumáticos de motocicleta de sección baja, el ancho de la sección transversal está marcado en sistema métrico y en milímetros. Después de la marca del ancho de la sección transversal, la planitud nominal se conecta con un punto y coma, seguido de la marca de estructura "-" y. la estructura normal Marcado de diámetro de dos dígitos para neumáticos de motocicleta. Para indicar la capacidad de carga del neumático y la velocidad máxima que puede alcanzar, a menudo hay signos de índice de carga y símbolos de grado de velocidad detrás de la marca de especificación, como
120/80-18 65S
Significa:
Marca de ancho de sección de 120 métricos;
Relación de planitud nominal de 80;
-Marca estructural;
18-Marca de diámetro de llanta;
65-Índice de carga, que indica que la carga máxima es de 2,84 KN;
Símbolo de grado de velocidad S, que indica la velocidad máxima de 180 kilómetros por hora.
La relación de aspecto de la sección transversal de una motocicleta CIS de sección baja es un número igual o menor que 1,0, como 1,0, 0,9, 0,8, etc., por lo que la relación de planitud nominal es 100, 90, 80 en la marca de especificación, etc. lo expresa. Para neumáticos de motocicleta de sección baja, si se utiliza un número con dos decimales para marcar el ancho de la sección transversal, el número decimal suele ser 10 o 60 y no se marca la relación de planitud nominal. En segundo lugar, se coloca el símbolo de grado de velocidad. en la posición de la marca estructural. Por ejemplo, 5.10-18 y 4.60H16, las dimensiones del ancho de sección infladas de neumáticos nuevos son las mismas que las marcadas con anchos de sección de 5.00 y 4.50 respectivamente.
En la norma TRA estadounidense, las letras se utilizan a menudo para marcar el ancho de la sección transversal de los neumáticos de motocicleta. La comparación con las marcas de ancho de la sección transversal habituales es la siguiente:
Tabla. Marcas de ancho de sección transversal estándar TRA Comparar
Marcas de la serie TRA E F G H J L M N P R S T Marcas de ancho de sección general 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 4,25 4,50 4,75 5,10 En sus combinaciones estándar de especificaciones, todas comienzan con la marca frontal " M" marca neumáticos de motocicleta. Seguido del código de ancho de sección, (tarifa plana), marca de estructura y marca de diámetro de llanta, algunos también tienen el sufijo de una marca de llanta especial. Como MF-17, MF90-17 y MM90-19T. El primero representa un neumático de motocicleta de 2,50-17 con una estructura ordinaria, el segundo representa un neumático de motocicleta de perfil bajo de 2,50-17 con una relación de planitud de 90 y el último. representa una relación de planicidad de 90, neumáticos de motocicleta de perfil bajo de 3,75 a 19, y estos neumáticos están limitados a 5. El ángulo de inclinación y el asiento del núcleo convexo hacia adentro son llantas de ranura profunda llamadas de 2,50 cm. En la serie estándar europea ETRTO, hay neumáticos de motocicleta con estructuras de cinturón diagonal de sección baja, cuyas estructuras están marcadas con "VB", como "4.18VB18". En la serie estándar japonesa JIS, hay neumáticos de motocicleta de sección baja y presión ultrabaja, y sus anchos de sección están marcados con un número con un decimal, como 5,4-6/6,7-10, etc. Su presión de funcionamiento oscila entre 60 y 120 kPa.
Marcado en neumáticos