Guía de compras|El precio bajó a menos de 500.000 yuanes y la versión básica del Land Rover Velar se convirtió en un "coche de verdad". ¿Podemos empezar?

Aún recuerdo que Felix Burotti Garm dijo una vez en repetidas ocasiones que el volumen de ventas no puede ser el criterio para juzgar el valor, pero no hay duda de que Jaguar Land Rover es "realmente bueno" cuando se trata de "luchar en una guerra de precios". "para el volumen de ventas. . Recientemente, se descubrió otro automóvil "realmente fragante" en los comentarios de los propietarios de automóviles en Autohome: el Land Rover Velar. El precio del P250 2020 (versión básica) ha bajado a menos de 500.000. Como producto todoterreno de tamaño medio con una distancia entre ejes de más de 2,8 metros, todo lo que puedo decir después de conducir por la carretera es: "¡Huele tan bien"!

Como marca todoterreno con una reputación tan alta como BBA, Land Rover ha tenido la propiedad intelectual de "el Land Rover que no se puede reparar" durante todo el año. Sin embargo, no hay duda de ello. Muchos propietarios de automóviles se topan con un Land Rover grande en la calle y aún así... les lanzan miradas envidiosas. Imagine la vista y la experiencia de estar en un automóvil.

En términos de diseño de apariencia, Land Rover Velar hereda el nuevo estilo de diseño de la familia Land Rover. El diseño del grupo de luces planas y la parrilla alveolar de área pequeña que no sigue la tendencia hacen que el vehículo luzca muy bien. atmósfera estable. Por supuesto, el tamaño del cuerpo no se queda atrás. Las medidas de la carrocería alcanzan los 4811/2032/1685 mm y la distancia entre ejes es de 2874 mm. Se le considera un "tipo grande" cuando se conduce por carretera.

Las líneas laterales son muy simples, con una cintura superior recta que recorre todo el automóvil, conectando los grupos de luces delanteras y traseras que hacen eco de la forma, que es limpia y hermosa. La inclinación de los pilares C y D da a la parte trasera una sensación de retroceso. El único inconveniente es que las llantas de cinco radios, demasiado comunes, no son tan "sociales".

Si el exterior y el logotipo de Land Rover no te hacen sentir "realmente bien", entonces el interior sí. El diseño simétrico del área de control central me ha dado una gran impresión. Lo que quiero decir es que se ha agregado un área de control del automóvil con pantalla LCD debajo del área de control central. Para facilitar la operación, también agrega dos perillas de gran tamaño, que pueden satisfacer diferentes requisitos operativos en diferentes momentos, evitando así de manera efectiva el inconveniente del "funcionamiento a ciegas" del aire acondicionado y otras áreas durante la conducción normal.

Además, este coche básico también está equipado con indicador de presión de neumáticos, 6 airbags en todo el vehículo, control de crucero para mantenerse en el carril (ACC opcional), aviso de cambio de carril, sistema de seguridad activa y recordatorio de fatiga al conducir. sistema, etc. Configuraciones de seguridad comunes. Los asientos delanteros y traseros del automóvil son ajustables eléctricamente, el espejo retrovisor con atenuación automática, el techo corredizo panorámico se puede abrir y la pantalla de control central de 10,2 pulgadas admite CarPlay y CarLife, y tiene funciones de red para el automóvil.

Por último, tengo que mencionar la motivación. El sistema de potencia 2.0T+8AT tiene una potencia máxima de 184 kW (250 hp), un par máximo de 365 N·m, cinco modos de conducción para arranque y tracción al suelo, lo cual es muy práctico. Para el chasis se elige una configuración de suspensión independiente con doble horquilla delantera y multibrazo trasero, y también es esencial un sistema de tracción total permanente. Todo el sistema de energía puede satisfacer sus necesidades de "todoterreno ligero" y, si lo desea, puede llegar fácilmente a montañas y ríos.

Escrito al final

De hecho, la ventaja de marca de Land Rover en China sigue siendo muy obvia, excepto que los fanáticos de los automóviles están muy preocupados por el mercado del automóvil. Para la marca Land Rover, sigue siendo una marca de lujo de primer nivel. Es solo que en términos de desarrollo y diseño de productos, parece estar confundido por el rápido crecimiento del mercado de SUV en un área grande y está ansioso por triunfar. El "precio por volumen" es un "arma de doble filo" difícil de utilizar. Una vez que el límite de tiempo sea demasiado largo, el tono de la marca se reducirá. Por lo tanto, Land Rover todavía necesita estabilizar su base, construir modelos rentables y evitar recortes de precios para estabilizar la reputación de su producto y aumentar las ventas.

Artículo|lzh

Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.