¿Cuál es el impacto del primer paso del cepillado de BMW?

Después de cepillar el BMW por primera vez, la calidad de la gasolina también mejorará en consecuencia, de lo contrario se dañará el motor. Además, se requiere que el vehículo tenga un buen sistema de refrigeración para que el motor pueda funcionar dentro de un rango de temperatura normal. Además, si la tienda 4S descubre que la ECU ha sido robada, puede rechazar la garantía.

El cepillado de primer nivel se refiere a modificar solo los parámetros de la ECU del vehículo para mejorar el rendimiento energético del vehículo sin cambiar el hardware del vehículo. Puede garantizar parámetros como la inyección de combustible, el ángulo de avance del encendido, el volumen de entrada de aire, etc. están en el hardware La ECU puede modificar el rango para liberar el rendimiento potencial del vehículo, pero el efecto de la modificación de primer orden no es lo suficientemente obvio.

Posibles problemas con el cepillado de primera etapa:

1 Si se aumenta demasiado el ángulo de avance, los requisitos de calidad del combustible serán muy altos. Si todavía usa gasolina 92 ​​o 95, en la mayoría de los casos se producirán golpes.

2. Si la expansión no es buena, la luz de falla del motor permanecerá encendida.

3. Para obtener más potencia, ajustar demasiado la cantidad de inyección de combustible al cepillar la ECU provocará una combustión insuficiente, potencia insuficiente y olor a gasolina.

4. Si el par de salida y la potencia del motor exceden el rango, la vida útil del motor se acortará e incluso puede ocurrir una explosión del cilindro.

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