Lleva a tu esposa a conducir el nuevo Regal GS y explorad juntos los bosques del campo.

Como propietario del Regal GS de 17 años, le tengo un cariño especial. Después de que se lanzó el auto nuevo, me comuniqué con la tienda Buick 4S para ver si podían probarlo en la tienda. Para ser honesto, tengo muchas ganas de experimentar el "sabor" diferente del nuevo GS 2020.

Primero que nada, aquí hay algunas fotos de bellezas para que todos puedan deleitarse con la vista~. Recibí una llamada de 4S el sábado y me enteré de que el nuevo Regal GS había llegado a la tienda. Una oportunidad única, así que decididamente llevé a mi esposa a la tienda 4S conmigo. ?Lo primero que ves cuando llegas a la tienda es el discreto y lujoso azul real. Para ser honesto, como propietario del Regal GS de la generación anterior, puedo sentir profundamente cuán alta es la tasa de retorno del Regal GS. Incluso sin mirar la apariencia, el color azul real ha marcado el alma del Regal GS.

La parte frontal del Regal GS 2020 ha cambiado de diseño, adoptando una "nueva parrilla con textura de ala voladora tridimensional" y las tiras decorativas cromadas se han vuelto más esbeltas y refinadas.

El conjunto de faros también ha cambiado, utilizando la tecnología antideslumbrante ADB de tercera generación, con más divisiones de luz internas y 10 modos de iluminación. La vaca es definitivamente asombrosa, pero lo que más quiero decir es que también está equipada con una función de luz alta antideslumbrante inteligente de tercera generación, que puede prevenir eficazmente la interferencia de deslumbramiento a otros vehículos sin afectar el campo de visión del conductor. Personalmente, creo que esta tecnología no hace ninguna diferencia para los propietarios de automóviles. Sin embargo, la implementación de esta función por parte de Buick refleja plenamente la responsabilidad social de una gran empresa y utiliza tecnología inteligente de vanguardia para garantizar la seguridad en la conducción. ¡Pulgares hacia arriba!

La forma de la carrocería del coche es muy deportiva, con una cintura recta que se extiende hasta la parte trasera del coche, lo que le da un aspecto muy tridimensional y en capas.

La parte trasera no se ve muy diferente, pero el diseño del pequeño alerón trasero hace que el automóvil en general parezca más erguido y sexy.

El diseño del techo solar es muy popular para mí. En comparación con los coches sin techo solar, los coches con techo solar tienen mejor iluminación y una ventilación más rápida. Son especialmente adecuados para viajes de larga distancia en el momento en que abro el techo solar. , mi esposa dijo que estaba de mejor humor.

Tengo que hablar sobre el espejo retrovisor interior de transmisión de medios del nuevo GS. Mirar por el espejo retrovisor es como ir al cine a ver un éxito de taquilla en pantalla envolvente. La calidad de la imagen es de alta definición. No hay ningún retraso. Realmente quiero conseguir uno para mi GS, esto es realmente útil.

En comparación con el antiguo Regal GS, lo que más quiero es Carplay inalámbrico. Esta generación de sistemas para automóviles es realmente fácil de usar. Wireless Carplay puede transmitir mapas y música en tiempo real sin ningún retraso. Ya no tendrás que preocuparte por la molestia de los cables de datos externos. Di adiós a los soportes para teléfonos móviles. la necesidad de mirar hacia abajo mientras se conduce.

Después de que el nuevo Regal GS cancela la palanca de cambios, todo el control central se llena de tecnología, el área del reposabrazos se hace más grande, la textura de presión de cada botón y la respuesta de los botones son excelentes, y los detalles están bien controlados. (Los botones son adictivos ~)

El rendimiento del espacio en la última fila es bastante bueno y la esposa puede estirar las piernas en la última fila.

Después de recorrer todo el camino elevado, llegamos a la zona turística del Río Amarillo ubicada en Huayuankou, distrito de Huiji, ciudad de Zhengzhou, para una experiencia de prueba de manejo en profundidad. Como propietario de un automóvil antiguo, permítanme. Te describo la experiencia de conducción de este viaje de ida y vuelta de 120 kilómetros: ?1: El primero es el motor y la caja de cambios. El nuevo Regal GS está equipado con el motor turboalimentado de cilindro variable Ecotec 2.0T + HYDRA de 9 velocidades. -Caja de cambios inteligente MATIC En términos de potencia, en comparación con el modelo anterior, la sección delantera tiene más potencia. Sí, puedes sentir una fuerte sensación de retroceso con solo presionar el acelerador. velocidad, no sentirás ninguna frustración y es extremadamente suave. Cuando se conduce a una velocidad constante de 80 km/h, el consumo de combustible en tiempo real alcanza aproximadamente 4,0, y el motor de cilindro variable sigue haciendo honor a su reputación. ?2: En términos de chasis y suspensión, el chasis del nuevo GS no tiene cambios evidentes en comparación con el modelo anterior y sigue siendo "duro". En términos de suspensión, está equipado con un sistema de amortiguación hidráulica activa permanente CDC, por lo que el vehículo puede tomar curvas fácilmente y adelantar en las curvas aún se siente seguro. En comparación con el modelo anterior, el efecto de filtrado de vibraciones es más obvio cuando se comparan badenes y pequeños baches.

¿Algunas fotos más hermosas de mi esposa~? En términos generales, no siento que la potencia del nuevo GS se haya debilitado, pero la sección delantera es más emocionante. El motor de cilindro variable ahorra más combustible, pero la calidad de conducción no ha cambiado y el efecto de filtrado de vibraciones es realmente mejor. ¡Las paletas de cambio son tan suaves como siempre y los botones de cambio electrónico se sienten geniales! ?Comparado con mi antiguo GS, es aún peor. Regal no me decepcionó. Si está interesado, no se limite a escuchar las reseñas de otras personas en línea. Creo que realmente puede ir a la tienda 4S para experimentarlo en profundidad. tener tiempo.

?Viejo, créame, ¡no hay nada malo con el nuevo Regal GS!