¿Cuántos kilómetros recorre un coche familiar antes de que sea necesario cambiar el aceite?

¿Cuántos kilómetros necesita recorrer un coche familiar para cambiar el aceite?

¿Cuántos kilómetros recorre un coche familiar antes de que haya que cambiar el aceite? El kilometraje y el período de uso del aceite de motor se pueden consultar en la norma nacional GB/T8028-2010 "Indicadores de reemplazo de aceite", que establece claramente que no existen requisitos claros para el kilometraje y la durabilidad del aceite de motor, y no existen requisitos específicos. ¡Límites de kilometraje y período de uso!

Entonces, ¿cómo surgieron realmente los reemplazos de 5.000 kilómetros, 7.000 kilómetros y 10.000 kilómetros que pensábamos que existían? ¿Lo que es aún más escandaloso es la afirmación de que el aceite del motor debe cambiarse cada 6 meses, 9 meses o 12 meses no se toman en serio los conservantes del aceite del motor? Ahora, ni siquiera un trozo de pastel de luna se deteriorará después de estar abierto durante dos o tres años, sino que se secará. ¡Esta es la magia de los conservantes!

¡Con tantos conservantes añadidos al aceite, no es fácil descomponer, oxidar y emulsionar! Diez mil kilómetros de tráfico pesado y diez mil kilómetros de carretera son fluidos. Aunque el kilometraje de los dos es el mismo, el consumo de aceite del motor es completamente diferente, por lo que ante diferentes entornos, condiciones de trabajo y estilos de conducción, incluso. el mismo vehículo ¡La durabilidad de los aceites de motor de la misma marca y modelo también es diferente!

¡Nuestro consumo interno de petróleo es demasiado alto y la autonomía y la durabilidad superan con creces las de Estados Unidos, Alemania, Japón y otros países automovilísticos importantes! Por supuesto, el aceite de motor reemplazado no se puede desperdiciar. Hay recolectores de aceite especiales, y luego se procesa y se revende (aceite de motor barato y de calidad inferior, ¡hay demasiados talleres en China que reparan el aceite de motor!).

Después del periodo de garantía, nunca iré a una tienda 4S a cambiar el aceite del motor. Para algo tan trivial como cambiar el aceite, es mejor acudir a un pequeño taller de reparación. Al principio estaba muy ansioso y seguí observando el proceso de cambio de aceite. También observé la situación real del cambio de aceite en diferentes kilometrajes y períodos de tiempo. Al principio lo cambiaba cada 8.000 kilómetros, pero luego me olvidé de cambiarlo después de unos 12.000 kilómetros.

En ese momento descubrí que el color del aceite de motor separado se había vuelto más oscuro. Más tarde, observé el efecto de cambiar el terreno a 8.000 kilómetros y 10.000 kilómetros, y sentí que 10.000 kilómetros era más apropiado. Sin embargo, tanto las instrucciones del manual de mantenimiento como las recomendaciones de aceite que has adquirido tú mismo mencionan el ciclo de sustitución "en condiciones normales de conducción".

"Conducción normal" significa conducir por la autopista con frecuencia, con pocas paradas y arranques. En la conducción urbana, los semáforos y los atascos pueden hacer que los coches permanezcan inactivos o estacionados durante largos periodos de tiempo, a menudo recorriendo distancias cortas de menos de 8 kilómetros hasta el trabajo antes de que el coche se caliente. Éstas son una conducción anormal y derrochadora.

Conducir con un consumo de energía tan elevado provoca graves depósitos de carbón en el motor, lo que afecta la vida útil del motor, ¡y el ciclo de reemplazo debe acortarse! No existe un límite de tiempo específico para el reemplazo del aceite de motor. Cuando se utiliza aceite de motor sintético, según el vehículo, generalmente el aceite de motor totalmente sintético puede recorrer más de 15.000 kilómetros y el aceite de motor semisintético puede recorrer más de 12.000 kilómetros.

Cuando las condiciones de la carretera son malas, como conducir por caminos de grava polvorientos, conducir largas distancias a través de zonas climáticas, etc., el kilometraje del cambio de aceite debe acortarse en 1/3. Debido a la larga vida útil de los automóviles antiguos, la precisión del motor se ha reducido. Sin embargo, siempre que el motor esté en condiciones normales de funcionamiento y el entorno de trabajo sea bueno, la temperatura puede alcanzar más de -20°C.

Es perfectamente factible cambiar el aceite a intervalos de 5000 kilómetros. Si conduces frecuentemente por zonas polvorientas, lo mejor es sustituirlo después de 5000 kilómetros. Si se conduce en zonas con temperaturas inferiores a -20°C, también se debe acortar el intervalo de cambio de aceite. Por el contrario, si el ambiente está limpio y el aire es fresco, el intervalo de cambio de aceite se puede ampliar adecuadamente.

No importa si el motor es aspirado o turboalimentado, siempre que elijas aceite de tecnología sintética (aceite semisintético) o aceite totalmente sintético, podrás cumplir con sus condiciones de trabajo. Si se trata de un motor atmosférico, el aceite semisintético se puede cambiar alrededor de los 6.000 kilómetros, mientras que el aceite totalmente sintético se puede cambiar alrededor de los 10.000 kilómetros.

Debido a los requisitos especiales de los motores turboalimentados (alta temperatura, alta velocidad), se debe utilizar aceite de motor totalmente sintético y el intervalo de cambio de aceite se puede acortar en consecuencia. Es más apropiado cambiarlo cada 8.000. kilómetros más o menos.

Algunas ciudades tienen más mal tiempo, como viento, arena y niebla, lo que también reducirá el kilometraje de conducción de nuestros coches. El aire impuro ingresa al motor, se mezcla con el aceite del motor y se quema, lo que resulta en una combustión incompleta.

La cantidad de residuos generados aumenta y la carga de limpieza aumenta. Pertenecen a un tipo especial de "conducción por fatiga". Este tipo de "conducción por fatiga" provocará un aumento de los depósitos de carbón en el motor y afectará a su vida útil.