El puente Luoyang de la dinastía Song sigue en pie hoy, pero el puente Yangmingtan, que costó 1.800 millones, se derrumbó repentinamente.
Debido a las guerras en las Llanuras Centrales durante las dinastías Tang y Song, un gran número de personas de las áreas de Henan y Heluo se trasladaron al sur, a Quanzhou, Fujian. Al ver que las montañas y los ríos aquí se parecían a Luoyang, se mudaron al sur. Nombró el lugar Luoyang y, por lo tanto, el puente se llamó Puente Luoyang. El puente Luoyang se construyó por primera vez durante el período Qingli de la dinastía Song del Norte. Li Chong, originario de Quanzhou, construyó un puente de pontones en el río Luoyang. En el quinto año del reinado del emperador Jiayou en la dinastía Song, Cai Xiang, entonces gobernador de Quanzhou, comenzó a construir el verdadero Puente Luoyang. Tomó seis años y finalmente se completó en el cuarto año del reinado del emperador Jiayou en la dinastía Song. . El puente Luoyang es un gran puente de piedra que cruza el río y el mar, con una longitud total de más de 1.200 metros. Puede describirse como un proceso enorme.
Antes de las dinastías Tang y Song, Quanzhou, Fujian, estaba habitada principalmente por gente Yue, también conocida como áreas bárbaras, y casi no vivían allí personas Han. A principios de la dinastía Tang, las guerras continuaban en las Llanuras Centrales, lo que dificultaba a los residentes producir y vivir con tranquilidad. Como resultado, las personas que vivían en las áreas de Henan, Heshui y Luoshui comenzaron a huir de sus hogares y migrar hacia el sur. Algunos de ellos emigraron a Quanzhou, Fujian, y vivieron y produjeron junto con el pueblo local Yue. Vieron que el paisaje y el terreno de Quanzhou eran muy similares a su ciudad natal de Luoyang. Quizás sintieron nostalgia y llamaron a este lugar Luoyang. Durante la dinastía Song, el topónimo de Luoyang estaba profundamente arraigado en los corazones de la gente, por lo que el puente de piedra construido sobre el río Luoyang se llamó naturalmente Puente Luoyang.
La parte delantera del muelle del puente Luoyang tiene forma de barco, lo que puede aliviar eficazmente el impacto del flujo de agua en el puente. El puente tiene un total de 46 pilares y una luz de 8 metros. Hay barandillas a ambos lados de la plataforma del puente, y hay exquisitas tallas de piedra en las barandillas. Hay torres de piedra construidas a ambos lados del puente, y el cuerpo de la torre tiene patrones en relieve, que son extremadamente exquisitos. Hay un pabellón de piedra construido en el puente para que los transeúntes descansen. En el pabellón de estelas central del puente, hay tallas de piedra de "Xichuan Manna? Stele" del período Wanli de la dinastía Ming, y "El primer puente del mundo" del período Daoguang. Hay dos estatuas redondas de piedra de generales en los lados norte y sur del puente.
Además del valor de reliquia cultural del propio puente Luoyang, también hay muchas reliquias culturales a su alrededor. Por ejemplo, las tallas Moyan de la dinastía Song, el templo Zhaohui, las ruinas del templo Zhenshen, el templo Caixiang, etc. tienen un alto valor de reliquia cultural. En 1988, el Consejo de Estado incluyó el puente Quanzhou Luoyang como unidad nacional de protección de reliquias culturales clave para fortalecer la protección de los puentes antiguos. Cuando se construyó el puente en ese momento, debido a que la producción de acero del país no era particularmente grande, cuando se construyó el puente en esa época, estaba hecho básicamente de madera o piedra. Por lo tanto, cuando se construyó el Puente Luoyang, estaba hecho de. El puente está construido de piedra. Si el puente de piedra se construyó de acuerdo con los métodos anteriores al construir este puente, entonces el puente puede colapsar en unos pocos años. Es precisamente porque los antiguos eligieron el puente de piedra correcto. ¿Podrá este puente sobrevivir durante miles de años?
Ahora mucha gente sabe que la razón por la que este puente no ha podido tener problemas durante tantos años es por el papel de las ostras. Todos admiran la sabiduría de los antiguos. el moco de las ostras confiere a los pilares del puente una capa protectora biológica que protege la estabilidad del puente. Sin estos metabolitos de las ostras, el puente no habría podido durar tanto tiempo.