¿Cómo saber si el sensor de flujo de aire está defectuoso?
El sensor de flujo de aire es uno de los sensores importantes del motor EFI. Se instala entre el filtro de aire y la manguera de admisión para detectar el volumen de aire de admisión del cilindro del motor y utilizarlo como base. Ajustar la dosificación de combustible. Una vez que falla el sensor de flujo de aire, afectará el rendimiento del motor. ¿Cuáles son las causas del sensor de flujo de aire dañado?
El medidor de flujo de aire se daña a menudo porque el filtro de aire no se ha reemplazado durante mucho tiempo o se utiliza un filtro de aire inferior, lo que provoca que se acumule polvo en el medidor de flujo de aire, afectando así su precisión de detección y esperanza de vida. Hay 5 fallas comunes del sensor de flujo de aire, que incluyen: rango de voltaje de flujo de aire anormal, voltaje de flujo de aire demasiado alto, voltaje de flujo de aire demasiado bajo, mezcla demasiado fina y mezcla demasiado rica. Estas fallas harán que el automóvil vibre al ralentí y al ralentí. calado al arrancar, aceleración débil, mayor consumo de combustible y humo negro del tubo de escape.
Método de detección del medidor de flujo de aire
1. Se puede juzgar midiendo los datos del voltaje de salida cuando el motor está en funcionamiento: el voltaje de la señal dinámica en el terminal de señal del enchufe, cuando el motor está en ralentí, el voltaje estándar es de 0,8-1,4 V; cuando se acelera a carga completa, la señal de voltaje puede estar cerca de 4 V. Si no está dentro de este rango, el propio sensor de flujo de aire puede estar dañado o puede deberse a la suciedad. Simplemente límpielo.
2. Se puede juzgar midiendo el voltaje de salida del sensor: use un multímetro para detectarlo. El valor de voltaje general es 5V. Use un secador de pelo para soplar aire en el sensor. cambia con la cantidad de aire entrante, es normal; si permanece sin cambios o cambia ligeramente, indica que el medidor de flujo está defectuoso y necesita ser reemplazado.
3. Cuando el motor esté en marcha, desenchufe el medidor de flujo de aire y juzgue observando los cambios en el motor:
Si el fenómeno de falla cambia ligeramente: significa el medidor de flujo de aire. está bien;
La falla desaparece: significa que la señal del medidor de flujo está polarizada y no está dañada;
La falla permanece: significa que el medidor de flujo de aire ha sido dañado o el El circuito está malo.