Xiaomi fue nombrada y elogiada por el Gobierno Central por fabricar automóviles. ¿Por qué todos son optimistas acerca de que Xiaomi haga esto?
La noticia más importante en el círculo tecnológico durante este período es el anuncio oficial de Xiaomi de construir un automóvil. Lei Jun dijo que Xiaomi Auto es el último gran proyecto empresarial de su vida. Está dispuesto a apostar toda su reputación y sus logros en la vida y liderar personalmente el equipo para luchar por Xiaomi Auto. Básicamente, puedes ver animadas discusiones entre los internautas en varias plataformas. Muchas personas en la industria del automóvil también son optimistas sobre la fabricación de automóviles de Xiaomi.
Incluso los medios oficiales elogiaron la fabricación de automóviles de Xiaomi: Lei Jun anunció que Xiaomi ingresará oficialmente al mercado de vehículos eléctricos inteligentes. La participación de Xiaomi traerá una fuerte innovación al campo global de vehículos de nueva energía. Xiaomi cuenta con un fuerte apoyo financiero: 10 mil millones de yuanes en la etapa inicial y una inversión continua de 10 mil millones de dólares estadounidenses. Por otro lado, Xiaomi ha logrado "adelantar en las curvas" en muchos aspectos, por lo que Xiaomi también tendrá un desempeño brillante en la etapa. campo automotriz!
Me hace pensar, y también pensar en lo que dijo Lei Jun en la rueda de prensa, ¿por qué tanta gente quiere que Xiaomi fabrique coches? ¿Por qué todo el mundo piensa que Xiaomi definitivamente ganará?
La primera pregunta es fácil de responder. Creo que los lectores han utilizado o aprendido sobre los productos Xiaomi hasta cierto punto. Aunque Xiaomi es una tienda de comestibles muy conocida, la mayoría de sus productos tienen una característica única: "tocar el corazón de la gente y ofrecer buenos precios". Por tanto, todo el mundo espera que Xiaomi fabrique coches de excelente calidad pero a precios asequibles.
La segunda pregunta es mucho más complicada de responder. ¿Por qué tanta gente es optimista al respecto, incluso los medios oficiales?
El primer punto es que toda la industria ahora está bastante madura, e incluso se puede decir que es un océano azul que Xiaomi ahora puede evitar muchos desvíos. En la era Tesla, ni siquiera podía encontrar un proveedor de baterías de litio, por lo que tuvo que engañar a Panasonic para que le fabricara baterías para portátiles. En la era de NIO, los motores síncronos de imanes permanentes y los motores de inducción de alta potencia no estaban inicialmente disponibles, por lo que tuvieron que fabricar los suyos propios. Desde la investigación y el desarrollo y la producción de componentes clave como controles electrónicos de motores, baterías de energía y controladores de vehículos hasta el diseño y la fabricación de vehículos completos, China ya tiene cierta base industrial y ventajas, e incluso está ligeramente por delante en algunas áreas.
El segundo punto es que hay mercado. En 2013, el volumen anual de ventas de vehículos de nueva energía en China fue de solo 17.600 unidades, y en 2018 superó los 1,25 millones de unidades. En 2019, incluso ante un invierno frío en la industria automotriz y las subvenciones para vehículos de nuevas energías cayeron más del 50%, las ventas anuales aún superaron los 1,2 millones de vehículos. El Consejo de Estado emitió un plan de desarrollo de la industria de automóviles de nuevas energías: para 2025, las ventas de automóviles de nuevas energías representarán aproximadamente el 20% de las ventas totales de automóviles nuevos. Esto equivale a un mercado de 5 millones de vehículos, lo que significa que en los próximos cinco años el volumen de ventas del mercado de vehículos de nuevas energías se ampliará otras cuatro veces.
El tercer punto es que Xiaomi está totalmente preparada. La fabricación de automóviles es una industria que requiere un gran uso de capital y tecnología. Es una gran industria que integra hardware, software e Internet. Xiaomi optó por ingresar al mercado en este momento y ya ha presentado suficientes argumentos y preparativos. En la conferencia de prensa, Lei Jun dijo que en los últimos 75 días, había pasado por 85 visitas y comunicaciones de la industria, intercambios profundos con más de 200 veteranos de la industria automotriz, 4 discusiones de gestión interna y dos reuniones formales de la junta directiva antes de finalmente dar el paso. en la La decisión más importante en la historia de Xiaomi.
Construir un automóvil es una tarea costosa, pero a Xiaomi realmente no le falta dinero ahora. Xiaomi invertirá 10 mil millones de dólares en los próximos diez años, con una inversión inicial de 10 mil millones de yuanes. ¡El punto es! También hay una reserva de efectivo de 108 mil millones de yuanes.
El cuarto punto es que Xiaomi también tiene ventajas. Esta es la exitosa experiencia de los móviles Xiaomi, es decir, el triatlón, teniendo en cuenta los tres aspectos: hardware, software y servicios de Internet. Estos tres aspectos también son adecuados para la industria del automóvil. Esto es lo que están haciendo ahora las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. No solo se trata de construir un automóvil, sino que también es completamente diferente de la industria del automóvil tradicional en términos de ecología de experiencia de servicio.
Sin embargo, a pesar de las muchas ventajas de Xiaomi y de tanta gente optimista sobre la fabricación de automóviles de Xiaomi, nadie se atreve a decir que la fabricación de automóviles de Xiaomi definitivamente tendrá éxito. Después de todo, muchas nuevas fuerzas de fabricación de automóviles lo han hecho. fallido. En general, todavía espero que el último gran proyecto empresarial de Lei Jun tenga éxito.