Cómo borrar fallas históricas del compresor de aire Sullair

Explicación de fallas comunes del compresor de aire Sullair:

A. El compresor de aire Sullair sigue funcionando, pero el suministro de aire aún es insuficiente. El compresor de aire Sullair funciona para permitir que el aire fluya. almacenarse. Deténgase cuando el tanque esté bajo cierta presión. Utilice sus oídos para escuchar si hay alguna fuga de aire en las tuberías externas del compresor de aire Chongqing Sullair, en la tubería de suministro de aire del compresor de aire Sullair en el tanque de almacenamiento de gas, en la válvula unidireccional, en la válvula de seguridad, en el interruptor de presión y en otras conexiones. Si se eliminan los problemas anteriores, es posible que el cabezal de la máquina esté desgastado o que se exceda el caudal nominal y que la máquina esté sobrecargada. Si el cuenco de cuero está dañado, se debe reemplazar. Generalmente, la vida útil del cuenco de cuero es de aproximadamente 3 años.

B. El compresor de aire Sullair funciona de forma intermitente y el suministro de aire es insuficiente. La causa de este fallo es:

a Tensión insuficiente. Hay un zumbido al inicio. Si se observa que la corriente de funcionamiento es demasiado grande en este momento. El voltaje mínimo de funcionamiento del cabezal de la máquina sin aceite es de 200 V. Si es inferior a este voltaje, será difícil arrancar el cabezal de la máquina. El arranque frecuente hará que la temperatura del cabezal de la máquina aumente. Finalmente, la protección del circuito se apaga. Espera hasta que baje la temperatura y vuelve a encenderlo. Para áreas con frecuentes fluctuaciones de voltaje, se recomienda instalar un estabilizador de voltaje automático.

bEl condensador de arranque tiene fugas. El cabezal del compresor aún se puede arrancar cuando hay una fuga de corriente, pero la velocidad es lenta y la corriente es grande. Debido a la gran corriente, el cabezal de la máquina se calienta rápidamente y pronto se apaga para protegerlo. Para este problema, simplemente reemplácelo por uno nuevo, pero tenga en cuenta que el número de UF debe ser el mismo. No es bueno si es demasiado grande o demasiado pequeño.

C. Cada vez que el compresor de aire Sullair funciona, la presión del aire en el tanque de almacenamiento de aire debe reducirse a cero antes de que pueda comenzar a funcionar. De lo contrario, no se podrá arrancar. Cuando se enciende, se puede ver el cabezal de la máquina girando muy lentamente y emitiendo un zumbido. La corriente también es grande. Esto se debe a que la válvula unidireccional está bloqueada. Un extremo está conectado al tubo de salida de aire (o tubo de alta presión) del cabezal de la máquina y el otro extremo está conectado al tanque de almacenamiento de gas. Su función es permitir que el gas expulsado del cabezal de la máquina entre únicamente en el tanque de gasolina, pero el gas del tanque de gasolina no puede salir. En su interior hay un resorte y una película. Si la suciedad se atasca en la película, provocando una fuga de aire inversa, el cabezal de la máquina quedará suprimido por la alta presión y no podrá arrancar la segunda vez. La solución es usar una llave para abrir la tapa de la válvula detrás de la válvula unidireccional, lavarla y luego volver a colocarla como está.

D. El compresor de aire Sullair puede funcionar, pero el ruido es obviamente mayor que antes. En este caso, después de descartar si los accesorios de la máquina están sueltos, verifique si la corriente de funcionamiento es normal. Si es normal, normalmente significa que la máquina se ha utilizado durante algunos años. El compresor de aire Chongqing Sullair sin aceite debe colocarse lo más lejos posible de lugares polvorientos. Después de desconectar regularmente el suministro eléctrico, utilice alta presión. aire para eliminar el polvo y el ruido en la superficie y dentro de las dos aspas del ventilador. El gran tamaño se debe al desgaste de los cuatro cojinetes del motor por el polvo, y los correspondientes cuencos de cuero también se verán afectados. El reemplazo requiere herramientas y accesorios especiales para compresores de aire Chongqing Sullair sin aceite.

E. Ámbito de aplicación del aceite para compresores de aire Sullair

El aceite para compresores de aire Sullair se puede utilizar ampliamente en cualquier industria que requiera aire comprimido fresco y limpio, pero el medio debe ser aire. en ningún caso se puede utilizar para bombear gases inflamables y explosivos ni operar en ambientes que contengan estos gases. No se puede utilizar para bombear líquidos, partículas, sólidos ni sustancias explosivas o inflamables.

Nuestra empresa concede gran importancia a los servicios de mantenimiento post-mecánico y puede resolver problemas rápidamente. Ahora asumimos los siguientes compromisos: seis meses de garantía para reparaciones completas de la máquina y tres meses para reparaciones parciales. Durante el período de garantía, si las piezas reemplazadas por nuestra fábrica tienen problemas de calidad, se pueden volver a depurar y eliminar las fallas sin cargo.

Calidad del mantenimiento:

1. La potencia del motor es normal y no hay fugas de aceite, agua ni humo.

2. fugas de aceite, sin fugas de agua y potencia \Los parámetros están cerca de los valores estándar

3. La eficiencia de trabajo de todo el vehículo alcanza más del 90% de la velocidad de la mesa de la nueva máquina.

4. La estética de la superficie de todo el vehículo es superior a 95.

Nuestra empresa se dedica a la fabricación de maquinaria de ingeniería como excavadoras, adoquines, grúas, equipos de perforación, fresadoras grandes, apisonadoras, topadoras, cargadoras, motoniveladoras, grúas sobre orugas, camiones con bombas de hormigón de arranque montados en camiones, etc. Los servicios crean más valor económico para los clientes. Nuestra empresa promete que todos los clientes que han sido reparados por la empresa son miembros de mantenimiento de nuestra empresa y disfrutarán de todas las políticas preferenciales de los miembros en futuras reparaciones.

Principio de funcionamiento:

Hay un par de rotores entrelazados mecanizados con precisión en el cuerpo del compresor de aire. El rotor macho tiene cuatro dientes y el rotor hembra tiene seis dientes.

El motor impulsa el rotor macho a través del acoplamiento elástico.

El rotor macho impulsa el rotor hembra para que giren juntos a alta velocidad. A medida que el volumen entre los dientes continúa reduciéndose, el aire aspirado del filtro de aire se comprime continuamente y la presión aumenta. Cuando el volumen entre los dientes se conecta al puerto de escape del compresor, el aire comprimido se descarga del escape. puerto y entra al separador de petróleo y gas para la separación de petróleo y gas. El gas después de la separación del petróleo y el gas pasa a través de la válvula de presión mínima, el posenfriador y la válvula de drenaje en secuencia y se descarga de la máquina para uso del cliente. El aceite lubricante separado

se depositó en el fondo del separador de petróleo y gas. Bajo la acción de la diferencia de presión, se enfrió y luego regresó a la cámara de trabajo del motor principal para su reciclaje.

Principio del compresor de aire Sullair y solución de problemas comunes 1

Sistema de succión;

Los componentes principales del sistema de succión consisten principalmente en un filtro de aire y una entrada. receptor de compresión de válvulas, codos, tuberías, etc.

Trabajos de mantenimiento principales 1. Limpiar el filtro de aire. 2. Mantenimiento de válvulas solenoides. 3. Limpieza y mantenimiento de los filtros de las tuberías de control

Principio del compresor de aire Sullair y solución de problemas comunes 2

Descripción del parámetro:

Presión de escape del host P1

Presión de salida del separador P2 (presión de escape del lado seco)

Presión frontal del filtro de aceite P3 Presión trasera del filtro de aceite P4

Temperatura de salida del host T1

Salida del separador T2 (temperatura de escape del lado seco)

Temperatura del aceite lubricante T3 Temperatura entre etapas T4 Configuración de parámetros:

1. Presión de descarga 2. Diferencia de presión de carga 3. Intervalo hidrofóbico 4. Tiempo hidrofóbico

5. Calibración de parámetros

Sistema principal del compresor de aire

Sistema de escape;

Componentes principales: El sistema de escape consta de un compresor, separador de petróleo y gas, válvula de presión mínima, válvula de seguridad, válvula de ventilación, posenfriador, separador de agua y gas y tuberías de conexión.

Trabajos principales de mantenimiento;

1. Reemplazo del núcleo de separación de petróleo y gas.

2. Limpieza del enfriador,

3. Limpieza del separador aire-agua.

4. Mantenimiento de la válvula de presión mínima

Sistema de aceite:

Componentes principales del sistema de aceite: El sistema de aceite consta de un compresor, un separador de aceite y gas. , y una válvula térmica (solo unidad enfriada por agua), enfriador de aceite, filtro de aceite y tubos de conexión correspondientes.

Trabajos de mantenimiento principales;

1. Reemplace el elemento del filtro de aceite de acuerdo con la diferencia de presión del filtro de aceite.

2. Controlar el nivel de aceite de la unidad.

3. Limpiar el refrigerador.

Sistema de refrigeración:

Enfriador frontal: ¿aceite lubricante de refrigeración? Después del refrigerador: aire comprimido de refrigeración Según el medio de refrigeración: unidad de refrigeración por aire

Unidad de refrigeración por agua

¿Sistema de ajuste del volumen de aire? ¿Etapa de inicio (inicio de carga ligera)? >Solución de problemas La temperatura es demasiado alta T1:

Causa: Solución de problemas:

1. El nivel de aceite en el separador de aceite es demasiado bajo 1. Verifique el nivel de aceite y agregue aceite si es necesario

2. La temperatura de entrada de enfriamiento es demasiado alta 2. Aumente la ventilación y reduzca la temperatura de entrada

3. El inversor que impulsa el ventilador del enfriador de aceite está defectuoso 3. Solucione el problema.

4. El enfriador de aire (agua) está bloqueado y caliente 4. Limpie el enfriador

5 El sensor de temperatura de resistencia falla 5. Reemplace la resistencia o RTD

La presión de escape es demasiado alta P1: Razones:

1 El dispositivo de descarga no funciona correctamente (válvula de ventilación, válvula reguladora de entrada de aire)

2. la válvula falla

3. Controle la fuga de gas y la obstrucción del filtro

Solución de problemas:

1. Compruebe si el dispositivo de descarga funciona normalmente

2. Verifique el estado de la válvula solenoide

3. Verifique si hay fugas de gas de control y repare el conjunto del filtro

¿La presión de suministro de gas es inferior a la presión de escape nominal P2? Motivos:

1. El consumo de gas es mayor que la cantidad suministrada

2. La válvula de admisión no se puede abrir completamente

3.

4. Falla el regulador de presión. ¿Fallo en el sensor de presión P2?

1. 2. Verifique la acción de la válvula de entrada de aire, los ajustes de la válvula reductora de presión y el regulador de presión

3. Reemplace el elemento filtrante

4. piezas si es necesario. Compruebe los contactos del sensor. Si las juntas son normales, reemplace el sensor.

La presión de la tubería P2 es superior a la presión de descarga

Causas: