Análisis objetivo: ¿se puede comprar el Tank 300, el "coche de celebridades de Internet"? Después de leerlo lo tengo todo.

Como un verdadero “producto de celebridades de Internet”, el Tank 300 finalmente se lanzó oficialmente el 17 de diciembre.

No es exagerado decir que este Tank 300 se denomina "producto de celebridades de Internet". Creo que los amigos que siguen el mercado automotriz pueden sentir claramente la gran popularidad y exposición en todo Internet. Nuestros medios de información sobre automóviles nuevos también descubrieron en una transmisión en vivo reciente que el número de consultas sobre el Tank 300 se ha convertido en uno de los autos nuevos más populares con una ventaja absoluta.

Entonces, dado que los consumidores hablan tanto sobre este automóvil, ¿vale la pena el Tank 300 que ya está oficialmente en el mercado? Hoy, lo analizaremos por usted basándonos en información de la conferencia de cotización.

El precio es muy real

El precio orientativo oficial de los ***3 modelos de la serie Tank 300 lanzados esta vez es de 175.800-213.800. Este precio es consistente con el precio de preventa anunciado previamente en el Salón del Automóvil de Guangzhou.

Algunas personas pueden decir: "Un "automóvil nacional" de este tipo se vende en realidad por 175.800 yuanes. ¿No sigue siendo caro?", Amigo mío, esto no se puede decir. Como vehículo todoterreno incondicional, el Tank 300 no es comparable a los SUV urbanos comunes. Si se analiza el precio del Jimny en el puerto, incluso se disparó a 300.000 cuando era más popular. Si observamos el Prado y el Land Cruiser actuales, los mejores modelos cuestan más de un millón. Ahora echemos un vistazo a nuestro todoterreno todoterreno Tank 300 fabricado en China. ¿Sigue siendo caro?

En segundo lugar, además de este precio extremadamente sincero, la marca WEY también trajo beneficios a los fanáticos del Tank 300 en la conferencia de prensa. Por ejemplo, el paquete de regalo exclusivo del director fundador ***, el paquete de regalo de conducción sin preocupaciones y los beneficios básicos sin preocupaciones para el intruso. En resumen, diría que el Tank 300 es un vehículo todoterreno potente y rentable. Nadie se opondría, ¿verdad?

El rendimiento es sobresaliente

Respecto al Tank 300, creo que le prestes atención o no, debes haber leído las noticias sobre él, después de todo, es así. popular. Entonces, para un modelo con el que todos están familiarizados, hoy dejaremos atrás el exterior y el interior. La atención se centra en primer lugar en sus cualidades mecánicas. También ayuda a que todos comprendan si el dinero gastado vale la pena.

En primer lugar, en términos de potencia, el Tank 300, como SUV duro que no es demasiado grande, no utiliza un motor de gran cilindrada. Utiliza el motor 2.0T montado longitudinalmente, actualmente más convencional, con una potencia máxima de 227 caballos y un par máximo de 387 N·m. Se combina con una caja de cambios 8AT de ZF. En lo que respecta a este precio, esta configuración de potencia está dentro del estándar principal. Después de todo, los Wrangler más grandes ahora son 2.0T, así que no se preocupe por la cilindrada.

Después de hablar de potencia, hablemos del chasis. Como primer producto de plataforma de tanque, esta plataforma está más especializada en carrocerías sin carga que la plataforma anterior. Su suspensión delantera adopta una suspensión independiente de doble horquilla. Y la suspensión trasera adopta una suspensión no independiente de eje integral. El eje integral trasero se combina con un amortiguador delantero. Esta configuración no solo tiene en cuenta un cierto grado de control en carretera, sino que también garantiza su transitabilidad básica.

Además, también está equipado con el sistema todoterreno que debe tener un vehículo todoterreno, que puede implementar hasta 9 modos, como la tracción total parcial de BorgWarner, delantera y trasera. bloqueos traseros, función de avance lento, giro en U del tanque y otras funciones, todas están ahí. En otras palabras, básicamente tiene todas las funciones todoterreno que comúnmente usas cuando sales a divertirte.

El Tank 300 no es un todoterreno puro y extremo como el Wrangler o el Big G, y el precio no está en absoluto al mismo nivel. Por lo tanto, creo que sus competidores deberían ser algunos productos del campo japonés. Y en términos de calidad mecánica, el Tank 300 no es en absoluto inferior a ellos. Y lo que es digno de elogio es que el Tank 300 puede conservar excelentes capacidades todoterreno teniendo en cuenta otros aspectos. Si no lo cree, siga leyendo.

Excelente sensación de lujo

Supongo que en la mente de la mayoría de la gente, la comodidad, el lujo y el todoterreno extremo son incompatibles.

Esta impresión no está exenta de rastros. Si nos fijamos en este segmento del mercado hace muchos años, efectivamente es así. Por ejemplo, la serie Land Cruiser de Toyota, la serie Wrangler de Jeep y otras obras maestras de vehículos todoterreno, casi nadie puede lograr ambas, incluida la serie Mercedes-Benz G, que se ha vuelto relativamente popular en los últimos años. Se agregará un diseño interior lujoso. Antes de eso, también era un tipo rudo.

Entonces, en este sentido, estoy dispuesto a darle al tanque una puntuación alta de 300. En primer lugar, desde el punto de vista de la apariencia, aunque el estilo de diseño general del Tank 300 está sesgado hacia lo incondicional, bajo esta dirección general, tiene un sabor retro y moderno hasta cierto punto. Por ejemplo, los clásicos y modernos faros Matrix LED en la parte delantera del automóvil, el portón trasero que se abre completamente hacia los lados, la carrocería estilo castillo que es más ancha en la parte inferior y más estrecha en la parte superior, llantas de estilo duro. pintado en negro y todo el auto en un estilo sin pintura lo hacen dominante. Está lleno de estilo y muestra un toque de moda. Sólo en términos de apariencia, creo que el Tank 300 es suficiente para conquistar a mucha gente.

Abra la puerta y, a diferencia de la mayoría de los vehículos todoterreno incondicionales que son "simples", el Tank 300 aún se adhiere a la orientación de lujo de la marca WEY. Aunque toda la consola central es suave y resistente, el. dos incrustados La gran pantalla de 12,3 pulgadas es particularmente llamativa. Este también es un elemento de diseño clásico utilizado en muchos autos de lujo. Combinado con las salidas de aire de estilo metálico de alta calidad y los paneles cepillados, equilibra muy bien el lujo y la dureza.

En términos de detalles, el Tank 300 todavía funciona bien. Por ejemplo, la gran pantalla de la consola central no sólo tiene una resolución excelente, sino que también cuenta con potentes funciones. El sistema de control por voz que ha sido bien recibido por la marca WEY también llega al Tank 300 como se prometió. Además, se han añadido internamente algunos parámetros necesarios para los jugadores profesionales como dirección, pendiente, altitud y presión del aire, lo que confirma una vez más su identidad como "vehículo todoterreno profesional".

Además, se incluyen configuraciones de seguridad y confort activas y pasivas como altavoces infinity, iluminación ambiental, freno de mano electrónico, aparcamiento automático, crucero adaptativo a máxima velocidad ACC, frenada de emergencia AEB, sistema de asistencia de mantenimiento de carril, etc. También es lo mismo, con todo lo que necesitas, el Tank 300 demuestra una vez más al mundo que el todoterreno intenso también puede ser muy cómodo y lujoso. No es exagerado decir que su rendimiento estático no es inferior en absoluto incluso en comparación con muchos SUV familiares de orientación urbana del mismo nivel.

Resumen: En el pasado, cuando mencionábamos los vehículos todoterreno, pensábamos más en "rudos, baratos e incómodos". Esta impresión inherente también limitaba el mercado de los vehículos todoterreno. los vehículos de carretera se desarrollan hasta cierto punto. Ahora, la llegada del Tank 300 ha renovado con éxito la percepción de la gente. Su perfecto desempeño tanto de lujo como de lujo sin duda disipará las preocupaciones de muchos consumidores sobre la elección de un "vehículo todoterreno de este tipo". Puede que ya no sea una opción de nicho.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.