¿Cómo utilizar las levas de cambio del BMW M3?
Manual de instrucciones de marchas Bmw Serie 3 Ilustración 1P Marcha de estacionamiento: Esta marcha suele estar en la parte superior de la palanca de cambios y es necesario cambiar a esta marcha cuando se estaciona durante un tiempo prolongado. Si el estacionamiento no está activado cuando el motor está apagado, la próxima vez que arranque el vehículo, active el estacionamiento antes del encendido.
Marcha atrás 2R: la marcha atrás está detrás de la marcha de estacionamiento y el vehículo debe estar parado antes de poder cambiar a una marcha.
3N Punto muerto: el punto muerto se encuentra después de la marcha atrás. La potencia del motor del vehículo no se puede transmitir después de cambiar a punto muerto. Generalmente se utiliza para estacionamiento a corto plazo.
Marcha de avance 4D: se utiliza cuando el vehículo avanza y la marcha de avance está por debajo del punto muerto.
Equipamiento deportivo 5S: La caja de cambios cambia con retraso y el régimen del motor aumenta para una mejor respuesta de potencia. El modo deportivo se puede utilizar al adelantar.
Marcha baja 6L: Al cambiar a marcha baja, la caja de cambios se bloqueará en primera y segunda marcha para que el motor pueda permanecer en el rango máximo de par y velocidad durante mucho tiempo, lo que generalmente se usa cuando subiendo pendientes pronunciadas.
Transmisión manual 7M: el modo de transmisión manual requiere que el conductor cambie de marcha por sí mismo, generalmente empujando hacia arriba para aumentar una marcha y hacia abajo para disminuir una marcha. El modo manual puede aumentar el placer de conducir.
Bloque de freno 8B: Después de unir este bloque, se puede mejorar el efecto de recuperación de energía cinética del vehículo y, al mismo tiempo, se puede evitar eficazmente la atenuación del calor de los frenos al afrontar largas pendientes cuesta abajo.
Habilidades de operación de cambio de marchas del BMW Serie 3
1. Utilice las levas de cambio en la posición "D", pise el freno y luego empuje la manija hacia la derecha para cambiar a. modo manual. En este momento, las marchas se pueden subir y bajar mediante las paletas "+" y "-" del volante. Si se utiliza correctamente, el modo manual puede prolongar la vida útil de las piezas, reducir el consumo de combustible y aumentar el placer de conducir.
2. Elija 1 cuesta arriba en diferentes condiciones de la carretera: obtenga un mayor par y una mayor potencia a través del cambio descendente "D-". Algunas pendientes no son pronunciadas y la marcha es demasiado baja en este momento, lo que provoca una pérdida de potencia. Utilice "D+" para hacer cambios ascendentes en el tiempo. Cuando llega a una colina empinada, es posible que aún experimente impotencia del vehículo incluso si ha reducido la marcha. Utilice el modo deportivo S en este momento.
Cuesta abajo: Utilice "D+" para cambiar a 2/3 de marcha. La contención del motor puede evitar que las pastillas de freno se calienten y fallen debido a una frenada prolongada. En circunstancias normales, la marcha 2/3 puede cumplir los requisitos para sujetar el vehículo. Cuando la pendiente sea particularmente pronunciada, utilice la 1.ª marcha y el pedal del freno para bajar la pendiente. Del mismo modo, si el vehículo se desliza cada vez más rápido, deberá utilizar "D-" para controlar el vehículo.
(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas Llamando a la bestia) Mercedes-Benz Clase S Preguntas Li a Buick GL8 P5 Xpeng Motors P7 @ 2019