Acerca del autor de Industria 4.0
El profesor Siegfried Russwurm es miembro del consejo de administración de Siemens AG y director ejecutivo (CEO) de la división industrial. Después de completar sus estudios universitarios en ingeniería de fabricación, el profesor Rutherford comenzó su carrera en Siemens en 1992 como planificador de producción y líder de proyectos en el departamento de tecnología médica. Posteriormente ocupó numerosos puestos de liderazgo clave dentro de la empresa en Alemania y Suecia, incluidos puestos de gestión empresarial para Motion Control Systems. Desde 2006, Rutherford es miembro de la dirección ejecutiva de Siemens Medical Systems. En 2008, se incorporó al Consejo de Administración de Siemens AG y se convirtió en Jefe del Departamento de Recursos Humanos de la empresa, Director Laboral y Jefe de las sucursales en Europa, África y Oriente Medio. En 2010, Ruthwo asumió la dirección del Ministerio de Industria y la supervisión de la agencia central para la informatización empresarial y la gestión de la cadena de suministro empresarial. Ulrich Sendler, nacido en 1951, se graduó en el Instituto de Humanidades Ernst Moritz Arndt de Krefeld. Después de formarse como fabricante de moldes en la planta de Audi en Neckarsulm y como programador CNC en Drauz Moldmaking en Heilbronn, ingresó en la Universidad de Heilbronn para estudiar ingeniería de instrumentos de precisión y se graduó en 1985. Obtuvo una maestría.
Posteriormente trabajó en el departamento de desarrollo de sistemas CAD de Kolbenschmidt GmbH en Neckarsulm y más tarde se convirtió en editor de la revista CAD-CAM Report de Heidelberg.
Desde 1989, ha sido periodista independiente, autor y analista de tecnología en el campo del desarrollo de productos virtuales y la gestión del ciclo de vida del producto (PLM). En 2009, Springer Verlag Heidelberg Berlin publicó "Introducción a la gestión del ciclo de vida del producto", editado por él. Además, es el iniciador y organizador de la Cumbre de la Industria Feldafing – System Leadership 2030.
Gerhard Baum es miembro de IBM Industrial Research y vicepresidente de la División Automotriz de IBM a cargo del negocio de automoción en Europa y Mercados Emergentes. Después de completar sus estudios universitarios en tecnología aeroespacial, Baum ingresó a Mercedes-Benz y comenzó su carrera en el desarrollo de tecnología de fibra de carbono y la investigación de aplicaciones CAX. Luego asumió gradualmente la dirección de las áreas de ventas, soluciones y consultoría de IBM en Alemania, Europa y en todo el mundo.
La investigación actual de Gerhard Baum se centra en el transporte avanzado y la transformación industrial. Además, es miembro del Consejo Asesor Industrial de la Universidad de Esslingen. El profesor Holger Borcherding estudió ingeniería eléctrica en la Universidad de Hannover, donde se doctoró en 1999. Hasta 2003 fue jefe de desarrollo de servocontroladores en Lenz Drive Systems GmbH en Hameln. En 2003, fue nombrado profesor de Electrónica de Potencia, Tecnología de Accionamiento Eléctrico y Compatibilidad Electromagnética en la Universidad de Westfalia Oriental-Lippe en Lemgo, Alemania. Colabora con un equipo de 13 científicos y técnicos para realizar investigaciones sobre la compatibilidad electromagnética de la tecnología de accionamiento eléctrico y la electrónica de potencia.
Desde 2011, además de su cátedra, el profesor Bocherding asume la dirección profesional del departamento de innovación de Lenz SE, líder en accionamientos y válvulas automatizadas. Coordina los esfuerzos de investigación internos y externos de Lenze SE y se convierte en el representante de Lenze SE en grupos de trabajo de estándares y asociaciones industriales. Dr. Manfred Broy es profesor de Ingeniería de Software y Sistemas en el Departamento de Ciencias de la Computación de la Universidad Técnica de Munich. Su principal tema de investigación es el papel del software en el mundo en red.
Como miembro de la Academia Nacional Alemana de Ciencias e Ingeniería (acatech), el Ministerio Federal Alemán de Educación e Investigación le encargó dirigir la investigación sobre sistemas físicos heterogéneos. espacio heterogéneo en la próxima etapa de la creación de redes globales. El posible impacto y potencial de la combinación con sistemas integrados.
El profesor Martin Eigner fundó EIGNER PARTNER GmbH en 1985 como socio director y después de la transformación de la empresa en sociedad anónima ocupó el cargo de presidente. Desde julio de 2001 hasta agosto de 2003, se desempeñó como presidente y director de tecnología de Aigner Corporation, la nueva sede de la empresa en Waltham, Massachusetts (EE.UU.). En 2003, parte de la empresa se vendió a la empresa estadounidense Agile y en 2007, el resto de la empresa se vendió a la empresa estadounidense ORACLE. El Sr. Aigner fundó ENGINEERING CONSULT en julio de 2001 y desde entonces se ha desempeñado como Director General de la empresa.
Después de doctorarse en el campo de CAD en la Universidad de Karlsruhe (TU) en 1980, el profesor Martin Aigner se convirtió en jefe de procesamiento de datos técnicos y organización de la unidad de negocios Robert Bosch GmbH. En este puesto es principalmente responsable del trabajo del centro de datos técnico (CAD, CAE, planificación del trabajo, listas de piezas, CNC, etc.), pero también del desarrollo electrónico y aplicaciones de microprocesadores, de la racionalización (racionalización de procesos, materiales y componentes). ), Trabajar en licencias de productos y gestión de cambios de productos.
Desde el 1 de octubre de 2004, como doctor en ingeniería, es profesor responsable del Departamento de Desarrollo de Productos Virtuales de la Universidad Técnica de Kaiserslautern. En 1979, Anton S. Huber comenzó su carrera en la unidad de negocio de semiconductores de Siemens AG. Tras diversos cargos en gestión de personas y gestión de líneas de producción, en 1989 fue responsable de la adquisición de Bendix Electronics en Estados Unidos y su posterior integración en Siemens Automotive LP. En 1991, Hu se convirtió en presidente y director ejecutivo de Siemens Automotive LP y, más tarde, en jefe de la unidad de negocios de sistemas de aire acondicionado para automóviles en Rodach, Baviera. En 1996, se convirtió en jefe de la unidad de negocio de Instrumentación y Automatización de Procesos de Siemens Automation and Drives (A&D). Hu Yutong lideró la integración empresarial de Westinghouse adquirida por Siemens y las centrales eléctricas convencionales en la unidad de generación de energía (KWU). Desde octubre de 1999, Hu ha sido miembro del Comité Ejecutivo de Siemens Automation and Drives Group y es responsable de I+D y producción, así como del desarrollo empresarial en la región de Asia y el Pacífico. El profesor Herbert K. Kohler ingresó en 1976 en la entonces empresa Daimler-Benz y trabajó en el departamento de planificación de la producción de la fábrica de la empresa. En 1982 se doctoró en la Universidad de Stuttgart.
Bajo el liderazgo de Herbert K. Kohler, Daimler-Benz creó el Centro de Medio Ambiente, Tecnología y Transporte en 1992. En 1993 se incorporó al departamento de desarrollo de Mercedes-Benz y fue responsable de la gestión de la planificación estratégica de productos, cargo que ocupó hasta finales de 1999. En 1998 recibió el título de Profesor Honorario de la Universidad de Stuttgart.
Después de trabajar en gestión de productos y ventas de turismos, el profesor Kohler se hizo cargo del Instituto de carrocería y sistemas de energía en octubre de 2000. Desde agosto de 2006 hasta marzo de 2009, fue responsable de la investigación del grupo y del predesarrollo de la recién creada división "Car Body & Powertrain" de Daimler AG. Desde abril de 2009 hasta abril de 2012 fue responsable de la investigación y el predesarrollo del recién creado departamento de gestión "Electronic Drives and Future Mobility", que también incluía el desarrollo de accionamientos por batería.
Desde mayo de 2012, el Profesor Kohler es responsable del recién creado Departamento de Gestión de Investigación y Predesarrollo del Grupo Daimler. Desde marzo de 2002 es representante de protección del medio ambiente en Daimler AG. Matthias Stümpfle tiene una maestría en ingeniería electromecánica de la Universidad de Stuttgart (especialidad: principios de comunicación) y un doctorado del Departamento de Redes de Comunicación e Ingeniería Informática de la Universidad de Stuttgart (el supervisor es el profesor P.J. Kuhn).
Stumpfler se incorporó al Instituto de Investigación Daimler en 1997 para realizar investigaciones sobre el primer coche con Internet del mundo en Palo Alto (EE.UU.). Desde entonces, ha estado involucrado en múltiples proyectos de arquitectura que van desde los últimos autobuses de información y entretenimiento basados en fibra óptica hasta soluciones de conectividad a Internet para vehículos que aprovechan la infraestructura de back-end.
Stumpfler es actualmente responsable del departamento de predesarrollo "Arquitectura de sistemas y plataforma" en el centro de I+D de Daimler AG.