Acerca de Yue Zhenhua

Yue Zhenhua, originario del condado de Wangdu, provincia de Hebei, nació en mayo de 1925. Participó en la labor revolucionaria en febrero de 1942 y se unió al Partido Comunista de China en agosto de 1943.

En 1955, se le concedió el rango de mayor y ganó la Medalla de la Libertad de la Independencia de tercera clase y la Medalla de la Liberación de tercera clase.

Ascendido al grado de teniente coronel el 14 de octubre de 1959, al grado de coronel mayor en septiembre de 1962, y al grado de mayor en julio de 1964.

Ascendido al grado de teniente coronel el 14 de octubre de 1959, al grado de coronel en septiembre de 1962, y al grado de mayor en julio de 1964. En 1988 se le concedió la Medalla de Honor de la Independencia.

En 1959, la Comisión Militar Central decidió formar una fuerza de misiles tierra-aire para atacar resueltamente los aviones de reconocimiento de gran altitud del ejército del Kuomintang de Taiwán que volaron por el cielo sobre el continente. Yue Zhenhua, ex comandante del regimiento de artillería antiaérea, fue nombrado comandante del 2.º Batallón de Misiles.

Llevó a todos los comandantes y combatientes del batallón a practicar duro y estudiar tácticas. Después de una cuidadosa preparación, el 7 de octubre de 1959, Yue Zhenhua comandó el Segundo Batallón de Misiles Tierra-Aire para derribar el avión RB-57D de la Fuerza Aérea del Kuomintang que entró en el espacio aéreo cerca de Beijing, sentando un precedente para el uso de misiles tierra-aire. -Misiles aéreos para derribar aviones enemigos en la historia de las operaciones de defensa aérea en China y el mundo.

Después de eso, hasta julio de 1964, Yue Zhenhua dirigió el segundo batallón de misiles tierra-aire para luchar en el norte y el sur, preparó emboscadas móviles y derribó al Kuomintang U-2. avión de reconocimiento estratégico de altitud tres veces seguidas, logrando una gran victoria en las operaciones de defensa aérea nacional, lo que demostró que tiene buenas cualidades políticas y militares y habilidades de mando, y tiene destacadas hazañas militares.

Yue Zhenhua fue recibido sucesivamente por Mao Zedong, Liu Shaoqi, Zhou Enlai, Zhu De, Deng Xiaoping y otros líderes nacionales y del partido. El 26 de diciembre de 1963, el Ministerio de Defensa Nacional le concedió el título honorífico. de "Héroe de la Fuerza Aérea"; en junio de 1964. El día 6, el Ministerio de Defensa Nacional le otorgó el título honorífico de "Batallón de Héroes".

Durante las operaciones de defensa aérea nacional, ordenó al Segundo Batallón que derribara 4 aviones enemigos. Mientras se desempeñaba como comandante de división, también ordenó a las tropas que derribaran 4 aviones enemigos. del "Batallón de Héroes de la Fuerza Aérea" por el Ministerio de Defensa Nacional. El Ministerio de Defensa le otorgó el título honorífico de "Héroe de la Fuerza Aérea". En 1985, se retiró del puesto de subjefe de personal de la Fuerza Aérea de la Región Militar de Beijing.

A las 6 de la tarde del 31 de octubre de 2013, Yue Zhenhua murió de una enfermedad cardíaca en el Hospital General de la Región Militar de Beijing a la edad de 87 años.

Información ampliada:

Hechos heroicos:

Después de la liberación del país, la Fuerza Aérea del Kuomintang clamó por un "contraataque al continente" y envió continuamente reconocimiento. aviones al continente para realizar reconocimientos. De enero a junio de 1962, el avión de reconocimiento de gran altitud U-2 del Kuomintang voló al continente 11 veces en sólo 6 meses.

Las actividades cubren la mayoría de las provincias y regiones del país. Sin embargo, debido a la brecha en el desempeño de combate de los aviones, nuestra fuerza aérea sólo puede "esperar y suspirar".

El comandante de la Fuerza Aérea, Liu Yalou, estaba muy ansioso. Este avión espía de gran altitud fue desarrollado con éxito por la American Lockheed Aircraft Company en 1958 y se ha mejorado continuamente. Actualmente es el avión de reconocimiento de largo alcance y gran altitud tecnológicamente más avanzado y de mayor rendimiento del mundo.

La altitud de vuelo puede alcanzar más de 22.000 metros. El avión está equipado con una cámara aérea gigante de gran altitud, que puede tomar fotografías terrestres a una altitud de 20.000 metros. El alcance de evaluación horizontal es de hasta 150 kilómetros y se pueden ver claramente los rostros y movimientos de las personas.

La duración de la batería puede alcanzar más de ocho o nueve horas y puede volar desde Taiwán hacia el noroeste, hacer varias vueltas en Xinjiang, Gansu y Qinghai antes de volar de regreso a la base. Se pueden imaginar los problemas causados ​​por un avión de este tipo.

Y el este de China resulta ser su principal canal de entrada y salida del continente. Lo que más angustia a Liu Yalou es que casi cada vez que invade, lo encuentro. Los aviones de combate despegan para atacarlo una y otra vez, pero se escapa una y otra vez.

¿Qué hacer? El mejor rendimiento del avión MiG-19 sólo puede ascender a más de 17.000 metros, ¡que todavía está a unos pocos kilómetros de distancia!

¡Liu Yalou de repente pensó en misiles tierra-aire! Pero luego lo pensé, los misiles tierra-aire son un nuevo tipo de arma. Nuestro país comenzó tarde y su nivel de desarrollo no es muy alto hasta ahora, aunque ha sido equipado con tropas, nunca se ha utilizado. ¿Puede tener éxito el combate real?

Considerándolo desde otra perspectiva, usar misiles tierra-aire para luchar contra el U-2 es el mejor momento para probar el nivel técnico y táctico y acumular experiencia práctica.

Entonces Liu Yalou escribió inmediatamente un informe a la Comisión Militar Central. El 27 de junio de 1962, las tropas de misiles tierra-aire estacionadas en la capital abandonaron silenciosamente Beijing en un tren militar secreto y marcharon hacia el sur.

En ese momento, la fuerza de misiles tierra-aire del Ejército Popular de Liberación de China solo podía introducir unos pocos misiles tierra-aire SAM-11 con un rendimiento muy limitado de la Unión Soviética para hacer frente a el avión de reconocimiento de gran altitud U-2. Estos misiles son fijos o medio fijos y tienen una maniobrabilidad muy pobre.

Además, sólo cuando el avión entre en su "rango efectivo" será posible derribarlo. Si excede el "rango efectivo", solo se puede mirar al cielo y suspirar.

Por lo tanto, si quieres atacar el avión de reconocimiento de gran altitud U-2, primero debes encontrar un lugar donde los aviones enemigos puedan aparecer con frecuencia para tender una emboscada al misil y luego esperar su llegada.

Según datos proporcionados por la Fuerza Aérea, a finales de junio, la fuerza de misiles tierra-aire preparó por primera vez una emboscada cerca de Changsha, Hunan. Pero pasaron casi dos meses y ningún avión enemigo invadió.

El liderazgo de la Fuerza Aérea y la fuerza de misiles tierra-aire una vez más estudió cuidadosamente las reglas y características del avión de reconocimiento de gran altitud U-2 y descubrió que la ruta del U- 2 aviones de reconocimiento de gran altitud cada vez que ingresan al continente para reconocimiento, el avión enemigo. Varias misiones de reconocimiento en el continente han pasado por Nanchang, y cuando hay movimientos de la fuerza aérea en dirección a Fujian, generalmente vuelan para reconocimiento.

El comandante Liu Yalou firmó inmediatamente una orden y decidió transferir un batallón de misiles tierra-aire de Changsha a Nanchang para preparar una emboscada. Para tomarlos desprevenidos, el batallón de misiles llevó a cabo todo, desde cargar, marchar hasta ingresar a la posición por la noche.

Para atraer a los aviones enemigos U-2 al despacho, se llevaron a cabo una serie de ejercicios. El 7 de septiembre, el Comando de la Fuerza Aérea ordenó al grupo de bombarderos transportar por aire Nanchang desde Nanjing. El día 8, otro bombardero voló desde Nanjing al área de Nanchang a gran altura, pretendiendo atraer la atención de los aviones de reconocimiento enemigos.

A eso de las 6:00 del 9 de septiembre, el sol brillaba y el viento era suave. El observador de la Estación de Observación de Radar de la Fuerza Aérea estaba trabajando atentamente cuando de repente notó un punto de luz familiar en la pantalla del radar. .

Todos estaban muy emocionados e inmediatamente informaron al Puesto de Comando de la Fuerza Aérea Regional de Nanchang: "La unidad de radar informó que un avión de reconocimiento de gran altitud U-2 de la fuerza aérea enemiga entró en el cielo sobre el continente desde la isla de Pingtan. a una altitud de 20.000 metros, por favor prepárense para el ataque".

En el puesto de mando de la fuerza aérea, el general Liu Yatou supervisó personalmente la batalla. Sujetó el micrófono con fuerza y ​​emitió una orden fatal: "Esto. ¡No dejes ir el avión enemigo!"

A las 8:29 a. m., el avión de reconocimiento de gran altitud U-2 pilotado por el piloto principal del Kuomintang, Chen Huai, giró a la izquierda vía Jiujiang y voló directamente a Nanchang. .

Evidentemente, había una razón para su intrusión. Resultó que el finto de ataque del comandante Liu al ordenar a la Fuerza Aérea Popular que cruzara con frecuencia la frontera funcionó, atrayendo la atención del ejército del Kuomintang, que envió aviones de reconocimiento para realizar reconocimientos sobre el terreno. Inesperadamente, el avión de reconocimiento entró en el círculo de emboscada de los misiles tierra-aire del Ejército Popular de Liberación.

En ese momento, todos los oficiales y soldados del batallón de misiles tierra-aire del aeropuerto de Nanchang ya habían entrado en estado de combate. El equipo de combate cooperó estrechamente, operó con cuidado y verificó repetidamente varios datos antes de lanzar el misil.

En el centro de mando, el corpulento comandante del batallón Yue Zhenhua se paró frente al podio de mando, sintiendo profundamente que la responsabilidad era pesada y la tarea ardua. Atacar el avión de reconocimiento de gran altitud U-2 del enemigo es la voz fuerte de todo el ejército y el fuerte deseo de todos los oficiales y soldados. También es la primera batalla desde el establecimiento del batallón de misiles.

El jefe de la Comisión Militar ha planificado cuidadosamente y movilizado con frecuencia tropas y generales, y ha gastado una gran cantidad de mano de obra y recursos materiales. Ahora el golpe final que determina la victoria o la derrota tiene su propia conclusión.

A las 8:32 horas, el soldado del radar informó que la aeronave enemiga había entrado en el radio de tiro.

"¡Fuego!" Yue Zhenhua dio la orden con decisión.

En ese momento, Chen Huaizheng, el piloto del avión de reconocimiento de gran altitud U-2, estaba felizmente volando el avión y tomando fotografías en el aire. Pensó que en media hora estaría. Pudo volar de regreso a Taiwán y se sintió muy cómodo.

De repente, escuchó un sonido inusual en el aire. Antes de que pudiera distinguirlo, escuchó tres fuertes golpes y el avión que pilotaba cayó en picado.

El cuerpo de Chen Huai resultó herido por los restos del avión y goteaba sangre. Ahora era importante salvar su vida. Saltó desesperado de la cabina y abrió el paracaídas.

"¡Lo encontré! ¡Acertar!" El aeropuerto de Nanchang se llenó de alegría.

El comandante del batallón Yue saltó del puesto de mando, corrió al lugar de lanzamiento y abrazó con fuerza al lanzador, este artillero antiaéreo, que había logrado grandes logros en la Guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea. , lanzó su gorra al aire con todas sus fuerzas.

El destruido avión de reconocimiento de gran altitud U-2 rodó y se estrelló en una montaña árida a 15 kilómetros al sureste de Nanchang. Hoy en día, los restos del avión se conservan en el Museo Militar de Beijing. Chen Huai es un piloto importante del Kuomintang. Recibió el título de "Héroe de la Tribulación del Ejército Nacional" por volar un avión de reconocimiento de gran altitud U-2 para invadir el continente muchas veces.

Cuando el avión se estrelló, salió disparado de la bahía de bombas y se lanzó en paracaídas a tiempo. Sin embargo, su corazón y sus pulmones fueron apuñalados por los restos del avión. Llevaba mucho tiempo muerto cuando aterrizó. Posteriormente, según instrucciones de la Comisión Militar Central, fue enterrado apropiadamente y se le erigió un funeral.

La historia recordará este momento, las 8:39 del 9 de septiembre de 1962. La Fuerza Aérea China derribó el primer avión de reconocimiento de gran altitud estadounidense U-2.

Enciclopedia Baidu - Yue Zhenhua

People's Daily Online - Batallón de héroes de misiles aire-aire derribó un avión de reconocimiento de gran altitud U-2